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20-02-2012, 22:04
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Io per strada l'ho rimessa come era. Il vantaggio l'ho goduto solo al Mugello.
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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20-02-2012, 22:58
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#52
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2012
ubicazione: Rho
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intendo che la Bmw per come è stata concepita vuole peso sul posteriore per avere trazione questo succede anche in superbike, infatti come ti dicevo le moto di fabrizio e badovini hanno il serbatotio che passa sotto la sella proprio per avere peso sul posteriore e l ho visto con i miei occhi quando ho ritirato la moto da feelracign, parlo sempre per la pista ovviamente in quanto per la strada va tutto bene.
comunque la geometria della moto è un vero casino, se abbassi il posteriore e alzi l anteriore hai trazione è manegevolezza nelle s, ma allarga maledettamente e si impenna con un nulla, se abbassi l anteriore e alzi il posteriore ha l effetto cariola per cui la moto svolta molto rapidamente e raggiunge la corda in un attimo, allarga poco e per cui puoi aprire prima ma è molto scorbutica e nelle s è faticosa....ovviamente se esageri tende a chiudere l anteriore.
Tu usi la moto in pista?
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20-02-2012, 23:00
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#53
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2012
ubicazione: Rho
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era la risposta per bianca follia ma non sono pratico e non ho capito ancora come rispondere nei post.....sorry a tutti
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20-02-2012, 23:39
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Tranquillo si era capito. Molte volte chi scrive qui è gente che fa un uso prevalentemente stradale con un po' di pista come me. I discordi che fai tu sono validissimi per chi con la moto gira solo in circuito. Cmq è chiaro, io avevo solo alzato l'anteriore. Sparito l'effetto sottosterzante nel veloce ma negli inserimenti ero diventato lento, a volte arrivavo proprio tardi. L'ho rimessa come era (non ero in grado di stargli dietro )
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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21-02-2012, 08:57
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#55
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2012
ubicazione: Rho
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Grazie Glock, io ho fatto molto turismo con moto sportive, poi nel 2000 dopo un incidente di un amico (senza conseguenze) e dopo alcune operazioni alla mia anca, ho deciso di usare le moto sportive solo in pista, e per girare in strada ho un bel 620 monster che uso pochissimo (a pa rte una piccola parentesi con un honda 1000 e un ktm 450 motard).
ora sono anni che giro in pista e 3 che corro dove in quest'ultimi ho imparato veramente molto, e mi farebbe piacere dare dei cosnigli a chiunque avesse bisogno (amatyori oviamente in quanto non sono un professionista.
in strada l assetto è completamente diverso per via delle buche dell asfalto con poco grip delle righe bianche (mai passarci sopra, invece a misano e bellissimo staccare proprio sopra li)
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21-02-2012, 09:30
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Dai pure tutti i consigli che vuoi ! Ma non mettermi altre scimmie mi bastano le mie
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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21-02-2012, 09:40
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#57
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Janez, stai buono, che questo qui è the King of monkeys già di suo...
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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29-02-2012, 19:42
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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29-02-2012, 21:09
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Nov 2010
ubicazione: CASERTA
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Quote:
Originariamente inviata da BiancaFollia
io l'ho alzata alzata di una tacca rispetto all'originale. Quindi ho 3 tacche fuori. Me la sentivo troppo carica davanti. Ora la sento piu' stabile e maneggevole...anche se ha aumentato leggermente la tendenza all'impennata. Ma che intendi con "vuole peso sul posteriore" in uscita dalle curve?
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Ciao a tutti , bianca anche io come te avanti la sentivo molto carica , ho sfilato fino all'ultima tacca le forcelle lasciando quest'ultima fuori, e ancora nn ho provato come va, avrò esagerato?
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FZ1 - S1000RR - EX CBR1000RR
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01-03-2012, 21:22
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#60
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2011
ubicazione: Cernusco Lombardore (LC)
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Secondo me....si...fatti un giro tranquillo, provala! Temo peró che s impenni molto facilmente e sia troppo leggera anteriormente..
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13-07-2012, 09:33
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2010
ubicazione: Nord Ovest molto Ovest
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Dopo 53000Km l'ho lasciata, parte per l'estero
e qui c'è già quella che nuova che mi aspetta, dopo averla provata la scimmia è cresciuta in maniera esponenziale
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nulla è più come prima
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13-07-2012, 15:34
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
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Ottima scelta!!
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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