paracilindri tubolare: asimmetria distanza dai cilindri

[slint]

io spero che questo 3d non finisca in cacc@ come molti altri, alcuni interventi molto tecnici,sicuramente troppo per me fanno sperare in una soluzione a questo problema che affliggie quasi tutta la serie R.

[Welcome]

In USA le hanno richiamate tutte e sistemate gratuitamente, la mia infatti e' a posto.
Qui le associazioni di consumatori sono molto forti e difetti del genere non passano di certo.

[slint]

Originariamente inviata da Welcome

In USA le hanno richiamate tutte e sistemate gratuitamente, la mia infatti e' a posto.
Qui le associazioni di consumatori sono molto forti e difetti del genere non passano di certo.

questo è veramente inaccettabile!

ma anche con forti disassamenti veniva fatto tutto gratis?

[Welcome]

Originariamente inviata da slint

ma anche con forti disassamenti veniva fatto tutto gratis?

La mia l'ho comprata usata ed al momento dell'acquisto ho controllato il disassamento ed era a posto. Il venditore mi ha poi detto che era stata richiamata. Non so pertanto dire quanto fosse fuori.

[sauternes]

Originariamente inviata da slint

io spero che questo 3d non finisca in cacc@ come molti altri, alcuni interventi molto tecnici,sicuramente troppo per me fanno sperare in una soluzione a questo problema che affliggie quasi tutta la serie R.

stavo epr scrivere lo stesso... solo che speravo che il 3ad non finissse in vacca (anche se per una mucca potrebbe non essere così disdicevole...).
il fatto che mi fa inc****re è che per molti sembra tutto facile tutto scontato etc. mentre per chi come me si è ripreso una BMW dopo 10 anni tutto questo fa veramente girare le palle
ho speso una piccola fortuna (per me) in una moto con ABS, etc. e mi ritrovo in peggio il problema che aveva la mia R80 G/S (e che era uno dei motivi per cui ho deciso di disfarmene e di non farla restaurare).
e se questa indifferenza al limite della presa per il c**o la capisco, senza giustufucarla, da parte delle concessionarie, vi confesso che non la capisco e NON la giustifico da parte dei sedicenti espertoni di QdE.
a parte ZioTitta che mi ha dato numerosi e validi consigli anche in occasione di un giro fatto assieme, tanti altri mi hanno dato l'impressione di essere contenti che tanti di noi riscontrino questo problema e si sbattano per uscirne, sembra quasi una specie di nonnismo, quando invece con un paio di dritte (faccio o non faccio l'intervento? ci sono metodi alternativi? il kit risolve la cosa? etc.) potrebbero mettere sulla buona strada tanti di noi neofiti.
infine trovo scandaloso che PB stia abbandonando quella che un tempo era una sua crociata, ricordo l'intervista a Jurgen Schwarzmuller - progettista storico dei boxer BMW - di qualche anno fa (il numero non lo ricordo me lo ha mostrato ZioTitta "in mano sua") in cui raccontava le pressioni ricevuta dal management dell'epoca per non ripensare il motore in modo da eliminare il problema visto che stava rendendo enormi quantità di denaro a BMW sottoforma di interventi di riallineamento.
scusate lo sfogo, ma quando ce vò ce vò!

[sauternes]

Originariamente inviata da Welcome

In USA le hanno richiamate tutte e sistemate gratuitamente, la mia infatti e' a posto.
Qui le associazioni di consumatori sono molto forti e difetti del genere non passano di certo.

avessimo noi un Ralph Nader certe cose non succederebbero...

[alabassa]

Originariamente inviata da sauternes

.....

non ho capito una mazza....

qual'è il tuo vero problema? puoi dircelo, qua siamo tra amici....

[slint]

io proporrei di evidenziare il 3d,e inziare a pensare ad una petizione da firmare ed inviare alla U.E.

tanto ormai in italia la giustizia non esiste


ps.ho sparato troppo alto?

ps2. marren novita?

[ANUB31]

QUESTA NON LA VOLEVO SAPEREUNIAMOCI E SCRIVIAMO associazioni di consumatori VEDIAMO COSA SUCCEDE L'UNIONE FA LA FORZA

ma la BMW AMERICANA è diversa da quella europea ? In USA le hanno richiamate tutte e sistemate gratuitamente, PERCHE DA NOI NO

QUASI QUASI PRENDO UNA GUZZI 1200 COSI ALMENO I SOLDI RIMANGONO in casa nostra

[ANUB31]

sCRVIAMO ALLA RIVISTA DUE RUOTE VEDIAMO SE HANNO LE PALLE DI AFFRONTARE TALE ARGOMENTO C.........0O

[Cusso]

Qui tutti che parlano... tanto l'unico "pistola" che ha speso i 2.700 euri sono stato io!!!!
Ho deciso, mi rifarò della spesa scrivendo un libro sui difetti del BOXER!Parlerò dei problemi che il boxer puo' arrecare al pistone e allo sbilanciamento dei cilindri.
Son sempre più convinto che la soluzione sia svoltare verso il perizoma!

Vorrei citare tutti gli interventi in questo 3d, vi sarei grato se mi firmaste la liberatoria.
Ovviamente il libro uscirà nel 2010 e sto già lavorando con la redazione di Mondo Bicilindrico affinchè possa essere venduto in allegato in uno dei prossimi numeri della rivista.

[GIESSSSSSSE]

Originariamente inviata da sauternes

... tanti altri mi hanno dato l'impressione di essere contenti ... sembra quasi una specie di nonnismo, quando invece con un paio di dritte ... potrebbero mettere sulla buona strada tanti di noi neofiti.

Ma come nell'era del tutti connessi, di cinguettii vari, di mytube, yourspace, facce di book di ogni tipo, motori di ricerca ad iniezione multiair, iphone, i20, i30, iGS, etc, non riusciamo a cavare una risposta che sia una neanche da quei soloni di BMW- motosquad.

Io cercherei qui tra quelli di noi che ne sanno di più di me che sono un pivello. SHARK 17 mi sembra possa fare al caso nostro xchè in materia sta studiando il fenomeno da tempo. Credo che dal 7-5-2006 si sia fatta un'idea e si sia data una spiegazione.

[Cusso]

Ma visto che il motore di ricerca di google è un boxer, avrà anche lui sto problema dei cilindri disassati?

[Scappa]

Ragazzi noi ancora con queste tedesche!.....La guzzi i cilindri li monta inclinati così gli eventuali difetti si notano di meno!
Compriamo tutti La Guzzi!!

[sauternes]

Originariamente inviata da Scappa

Ragazzi noi ancora con queste tedesche!.....La guzzi i cilindri li monta inclinati così gli eventuali difetti si notano di meno!
Compriamo tutti La Guzzi!!

è vero, il disallineamento in orizzontale si nota meno, ma... se guardi 2 Guzzi vicine vedrai che l'angolo dei cilindri non è mai esattamente lo stesso.
quuesto problema, legato al momento torcente che si scarica sull'albero a gomiti e che è accentuato dal vettore risultante tra forza di gravità (il peso delle teste) e forza centripeta (legata al moto dei pistoni), è il motivo per cui BMW ha scelto l'angolo di 180°, più facile da mantenere costante mediante l'introduzione dei progionieri passanti (in pratica il motore ha 4 prigionieri e non 8 che attraversano il basamento e garantiscono il mantenimento dell'angolo di 180°).
e by-the-way è anche il motivo per cui anzichè una Guzzi Breva ho preso la R1150R...

[sauternes]

Originariamente inviata da alabassa

non ho capito una mazza....

qual'è il tuo vero problema? puoi dircelo, qua siamo tra amici....

ho 3 ordini di problemi:
- quello del dissassamento che mi fa inc****re!
- quello di dipendere da QdE e dedicare ad esso ogni pausa caffè (bevo circa 73,2 caffè al giorno)
- quello di non godere abbastanza della disponibilità di portatrici sane di ciò che vedo nel tuo avatar

[live to ride]

Tutti ingegneri e meccanici qua dentro eh! Fate attenzione che che se li fate riallineare poi da problemi alla ventola di raffreddamento del circuito di lubrificazione del motore, e il radiatore poi scoppia..

[Welcome]

Originariamente inviata da live to ride

Tutti ingegneri e meccanici qua dentro eh! Fate attenzione che che se li fate riallineare poi da problemi alla ventola di raffreddamento del circuito di lubrificazione del motore, e il radiatore poi scoppia..

Macche' ventola, non c'e' ventola sul boxer...tranne che sulle moto della pula.

Ecco, questo e' il classico esempio di come mandare in vacca un topic serio e di interesse generale .....

[Mauro62]

Originariamente inviata da live to ride

...da problemi alla sventola..... .

qui l'unica sventola è quella nell'avatarro di alabassa, ma non credo faccia raffreddare nessuno

[SKITO]

Originariamente inviata da live to ride

Tutti ingegneri e meccanici qua dentro eh! Fate attenzione che che se li fate riallineare poi da problemi alla ventola di raffreddamento del circuito di lubrificazione del motore, e il radiatore poi scoppia..

minchia non lo sapevo, pensavo bastasse togliere la sesta optional...

[live to ride]

Originariamente inviata da Welcome

Macche' ventola, non c'e' ventola sul boxer...tranne che sulle moto della pula.

Ecco, questo e' il classico esempio di come mandare in vacca un topic serio e di interesse generale .....

Perchè c'è solo nelle moto della pulla la ventola? scusa ma che moto hai?

[live to ride]

Originariamente inviata da SKITO

minchia non lo sapevo, pensavo bastasse togliere la sesta optional...

Oh! ragà ma mi state a perculà... fate controllare le moto eh!

ah ah ah ah
e poi c'è mi scrive incacchiato perchè non tolgo il cazzeggio dalla stanza tecnica.

vi girerei gli mp , asinazzi!

ah ah ah

[live to ride]

Eccoti accontentato... inchia come siete permalosi, non capita a nessuno un errore di battitura eh!...

[slint]

io sono in pena per marren,non stara' mica racimolando da parenti ed amici i 2700 neuri!!?

marren aspetta che facciamo LA PETIZIONE TUTTI INSIEME!