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Vecchio 28-02-2009, 20:12   #51
Mansuel
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No, è il posteriore regolato male

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Vecchio 01-03-2009, 08:09   #52
tuttounpezzo
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Mansuel anche Ronin ha gli stessi miei problemi con queste gomme..................

li ha risolti adeguando il precarico del posteriore????
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Vecchio 01-03-2009, 08:17   #53
tuttounpezzo
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in che modo è regolato male????

è troppo morbito?
troppo duro?

Cmq devo risolverlo stò grattacapo,altrimenti non mi diverto

tuttounpezzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-03-2009, 08:59   #54
Mansuel
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Originariamente inviata da tuttounpezzo Visualizza il messaggio
in che modo è regolato male????

è troppo morbito?
troppo duro?
Troppo "duro", in velocìtà sentiva troppo le asperità dell'asfalto.

Ha risolto definitivamente con una coppia di Bitubo...

Purtroppo il mono del GS lavora bene per i primi 20.000 km poi è ko.
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Vecchio 01-03-2009, 11:48   #55
Flavio1
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Infatti!

Le gomme sono la cosa più soggettiva in assoluto.

Io le Anakee le adoro! Ne ho montate oltre 5 treni sul vecchio GS. Tenevano veramente tanto e anche su asfalti freddi o umidi la tenuta era sempre eccellente. Ho letteralmente consumato cavalletti e pedaline (con questo non voglio vantarmi come "pilota" ma fare capire la bontà di queste gomme).

Ho poi voluto provare le continental. Gomme oneste ma non mi sentivo a mio agio. In 8.000 km con queste gomme (sugli stessi percorsi) non ho più piegato con la stessa sicurezza di prima. Piegavo meno e ogni tanto su fondi "infidi" la gomma scivolava.

Rimontate le anakee sono tornato a guidare come prima....

Pertanto, per quanto mi rigurda, monterò solo Anakee con le quali mi trovo benissimo.

Unico difetto: durano poco. A 6.000 km totalmente liscie (sarebbero da cambiare intorno ai 4.500) viaggiando in due e su asfalti abrasivi (Francia).
non posso che quotare, con le tourance mi sono trovato benino, un po rumorose, con le conti trail attak male, in curva non mi davano sicurezza, adesso ho montato le anakee2 e piegano che è una meraviglia, vedremo quanto durano.
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Vecchio 01-03-2009, 17:31   #56
slint
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io le ho testate ieri per quasi tutta l'eroica passaggi continui dasterrati,ad asfalto..

apparte qualche punto con troppa breccia fine,che mi ha causato molta paranoia,sopratutto perche' ero in comapagnia,sono molto contento di come si sono comportate...
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Vecchio 03-03-2009, 00:06   #57
ROBBY
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MAGICHE BATTEL WIND

io ho fatto circa 9000 km con le scorpion Trail, non riesco a piegare come con le BTW e le anakee,ho un senso di ondeggiamento dell'anteriore....
magari dopo 9000 km. e' ora di cambiarle..!!??
io le ho da 2500 km. e per ora ne sono molto soddisfatto..
e prima montavo le EXP e anche se molti sono convinti siano simili, per me' invece non sono neanche parenti alla lontana..profilo, tenuta, agilita', discesa in piega hanno un comportamento molto diverso..almeno per me.
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Vecchio 03-03-2009, 14:23   #58
aspes
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aggiungo purtroppo un difetto delle scorpion trail pirelli. L'anteriore si volatilizza sui fianchi in pochi chilometri (ne ho meno di 2000 e il fianco dell'anteriore non penso ne fara' altri 2000....)
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Vecchio 03-03-2009, 14:57   #59
Mansuel
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magari dopo 9000 km. e' ora di cambiarle..!!??
E perché mai???

Io sul GS le gomme le faccio durare almeno 15.000 km
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Vecchio 03-03-2009, 18:37   #60
slint
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aggiungo purtroppo un difetto delle scorpion trail pirelli. L'anteriore si volatilizza sui fianchi in pochi chilometri (ne ho meno di 2000 e il fianco dell'anteriore non penso ne fara' altri 2000....)

io ho paura che come sfrutti le gomme te,specie sul gs,ce ne siano pochi altri qui sul forum...
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Vecchio 03-03-2009, 18:52   #61
THE BEAK
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ma parliamo del prezzo,non credo che nessuno le abbia pagate meno di me! :lol


180 a casa! (pagamento in contrassegno)
ma da chi?
come?
dove?
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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Vecchio 03-03-2009, 19:01   #62
THE BEAK
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sara'...
ma a me vedere gomme stradali su endurona,nunmepiass!!
d'accordissimo!
le GS stanno benissimo con il TKC80 montato!
ma siccome su strada non sono l'ideale io voterei per le anakee dato che stavlta le metzeler tourance m'hanno deluso!
mi sa che so già cosa montare l'importante è trovarle a buon prezzo...


cazzzzz!!c'ho tutto il kit d'adesivi Mtzele ora mi tocca staccarli !!
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Vecchio 03-03-2009, 19:25   #63
Lusinpiccolo
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aggiungo purtroppo un difetto delle scorpion trail pirelli. L'anteriore si volatilizza sui fianchi in pochi chilometri (ne ho meno di 2000 e il fianco dell'anteriore non penso ne fara' altri 2000....)
Ma tu gratti le pedane? In questo caso concordo con slint.
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" Se non t'importa dove sei, non ti sei perso. "
Lusinpiccolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-03-2009, 21:51   #64
yesmon
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magari dopo 9000 km. e' ora di cambiarle..!!??
io le ho da 2500 km. e per ora ne sono molto soddisfatto..
e prima montavo le EXP e anche se molti sono convinti siano simili, per me' invece non sono neanche parenti alla lontana..profilo, tenuta, agilita', discesa in piega hanno un comportamento molto diverso..almeno per me.
quoto!!!
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hornet 01, cbr s600 02, cbr954rr 04, cbr1000rr 07, GS ADV1200,
KTM ADV990R 12, GS ADV 1200 90th 14
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Vecchio 04-03-2009, 14:16   #65
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Ma tu gratti le pedane? In questo caso concordo con slint.
talvolta le tocco, con le sospensioni buone capita pero' di rado. Non ricordo cosa ha detto slint
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Vecchio 04-03-2009, 17:59   #66
slint
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Originariamente inviata da aspes Visualizza il messaggio
talvolta le tocco, con le sospensioni buone capita pero' di rado. Non ricordo cosa ha detto slint
ho detto che sei uno sgassone MALIDETTOO!

x THE BEAK: in_fabula@libero.it è un rivenditore,chiedi il preventivo,digli che sei di qde,stay tranquy paghi in contrasseggno,gomme fresche
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slint non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-03-2009, 11:49   #67
aspes
Anziano e gentile signore
 
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beh, e' vero che mi piace il misto stretto e che mi piace piegare, ma la scorpion trail e' vigliacca perche' l'anteriore ha uno spessore di battistrada digradante dal centro verso l'esterno, gia' da nuova il battistrada sulla spalla e' meta' di quello al centro o giu' di li'.
COn la dunlop le buttavo a 7000 km ma era piu' malconcia la posteriore, l'anteriore solo scalinata.
Considera anche che io vado sempre da solo, quindi non stresso le gomme col peso.
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Vecchio 05-03-2009, 22:46   #68
aibalit
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ha detto bene chi parla di pareri soggettivi.Io le ho montate dopo 3 treni di dunlop d607 e continuo a preferire le dunlop.....e le rimontero'
ho sempre montato Dunlop 607, poi ho voluto provate le bridgeston e mal me ne incolga!!!!
Ora torno alle Dunlop di corsa!!
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Vecchio 06-03-2009, 11:12   #69
tuttounpezzo
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Se cambiassi le gomme ogni 9.000 km dovrei cambiare 4 treni all'anno......
e comunque dovrei portarmi sempre le gomme al seguito per le lunghe trasferte....
e BTW le ho cambiate dopo 20.000 Km le anakee dopo 17.000 ora ho le scorpion e ho fatto circa 9.000 KM.
Devo ancora mettere in atto i consigli di Mansuel....
Poi vederemo
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Vecchio 06-03-2009, 11:16   #70
tuttounpezzo
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Mansuel io ricordo bene quel pinguino maledetto
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Vecchio 06-03-2009, 12:18   #71
mengus
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io ho testato due treni di SCORPION SYNC e devo dire che sono degne delle DIABLO che montavo sulle supersport. le TRAIL non le conosco. certo che su strada a piene pieghe non c'e' paragone con le BRIDGESTONE BW e nemmeno con le ANAKEE. di piu' non so
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Vecchio 06-03-2009, 12:56   #72
Skiv
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io ho testato due treni di SCORPION SYNC e devo dire che sono degne delle DIABLO che montavo sulle supersport. le TRAIL non le conosco. certo che su strada a piene pieghe non c'e' paragone con le BRIDGESTONE BW e nemmeno con le ANAKEE. di piu' non so
Le Trail dovrebbero andare a sostituire le Sync quindi presumo siano superiori o per lo meno equiparabili dal punto di vista "sportivo".
Le Sync sono nate per la Multi ma visto che ormai è a fine carriera opteranno per un prodotto valido sia per le endurone e le motardone da turismo allegro
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Vecchio 06-03-2009, 18:19   #73
vitoskii
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Concordo con Aspes: l'anteriore si consuma presto
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Vecchio 06-03-2009, 20:14   #74
ilmezza
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Io le ho appena montate(le Pirelli) e provate con l'asciutto questa sera,va giu inpiega da paura e danno molta sicurzza,devo dire che mi piaciono.
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Vecchio 06-03-2009, 23:54   #75
nopi
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Le Trail dovrebbero andare a sostituire le Sync quindi presumo siano superiori o per lo meno equiparabili dal punto di vista "sportivo".
Le Sync sono nate per la Multi ma visto che ormai è a fine carriera opteranno per un prodotto valido sia per le endurone e le motardone da turismo allegro
le ho montate tutte e due ma almeno a mè davano più sicurezza le Sync mai una incertezza in piega
le Trail sono gomme molto valide ma ancora non le ho provate con temperature decenti ma sembrano buone
per il consumo delle Trail non so dirvi niente
per le Sync circa 7-8000 Km di pura goduria
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ex R1200GS MY 2007
ora R1200GS MY 2010
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