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28-02-2009, 20:12
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#51
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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No, è il posteriore regolato male
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Alla ricerca del Sacro Graal
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01-03-2009, 08:09
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
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Mansuel anche Ronin ha gli stessi miei problemi con queste gomme..................
li ha risolti adeguando il precarico del posteriore????
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01-03-2009, 08:17
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
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01-03-2009, 08:59
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#54
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da tuttounpezzo
in che modo è regolato male????
è troppo morbito?
troppo duro?
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Troppo "duro", in velocìtà sentiva troppo le asperità dell'asfalto.
Ha risolto definitivamente con una coppia di Bitubo...
Purtroppo il mono del GS lavora bene per i primi 20.000 km poi è ko.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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01-03-2009, 11:48
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#55
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Mar 2008
ubicazione: COMO
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Quote:
Originariamente inviata da romargi
Infatti!
Le gomme sono la cosa più soggettiva in assoluto.
Io le Anakee le adoro! Ne ho montate oltre 5 treni sul vecchio GS. Tenevano veramente tanto e anche su asfalti freddi o umidi la tenuta era sempre eccellente. Ho letteralmente consumato cavalletti e pedaline (con questo non voglio vantarmi come "pilota" ma fare capire la bontà di queste gomme).
Ho poi voluto provare le continental. Gomme oneste ma non mi sentivo a mio agio. In 8.000 km con queste gomme (sugli stessi percorsi) non ho più piegato con la stessa sicurezza di prima. Piegavo meno e ogni tanto su fondi "infidi" la gomma scivolava.
Rimontate le anakee sono tornato a guidare come prima....
Pertanto, per quanto mi rigurda, monterò solo Anakee con le quali mi trovo benissimo.
Unico difetto: durano poco. A 6.000 km totalmente liscie (sarebbero da cambiare intorno ai 4.500) viaggiando in due e su asfalti abrasivi (Francia).
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non posso che quotare, con le tourance mi sono trovato benino, un po rumorose, con le conti trail attak male, in curva non mi davano sicurezza, adesso ho montato le anakee2 e piegano che è una meraviglia, vedremo quanto durano.
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01-03-2009, 17:31
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2007
ubicazione: NOrd
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io le ho testate ieri per quasi tutta l'eroica passaggi continui dasterrati,ad asfalto..
apparte qualche punto con troppa breccia fine,che mi ha causato molta paranoia,sopratutto perche' ero in comapagnia,sono molto contento di come si sono comportate...
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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03-03-2009, 00:06
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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Quote:
Originariamente inviata da tuttounpezzo
MAGICHE BATTEL WIND
io ho fatto circa 9000 km con le scorpion Trail, non riesco a piegare come con le BTW e le anakee,ho un senso di ondeggiamento dell'anteriore....
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magari dopo 9000 km. e' ora di cambiarle..!!??
io le ho da 2500 km. e per ora ne sono molto soddisfatto..
e prima montavo le EXP e anche se molti sono convinti siano simili, per me' invece non sono neanche parenti alla lontana..profilo, tenuta, agilita', discesa in piega hanno un comportamento molto diverso..almeno per me.
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R1150GS R1100RT R1200R R1100S R1200GS
Multi.R1200GSADV R1200GSLC S1000XR
R1250HP+R1250RS
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03-03-2009, 14:23
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#58
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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aggiungo purtroppo un difetto delle scorpion trail pirelli. L'anteriore si volatilizza sui fianchi in pochi chilometri (ne ho meno di 2000 e il fianco dell'anteriore non penso ne fara' altri 2000....)
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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03-03-2009, 14:57
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#59
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da ROBBY
magari dopo 9000 km. e' ora di cambiarle..!!??
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E perché mai???
Io sul GS le gomme le faccio durare almeno 15.000 km
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Alla ricerca del Sacro Graal
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03-03-2009, 18:37
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2007
ubicazione: NOrd
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
aggiungo purtroppo un difetto delle scorpion trail pirelli. L'anteriore si volatilizza sui fianchi in pochi chilometri (ne ho meno di 2000 e il fianco dell'anteriore non penso ne fara' altri 2000....)
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io ho paura che come sfrutti le gomme te,specie sul gs,ce ne siano pochi altri qui sul forum...
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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03-03-2009, 18:52
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
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Quote:
Originariamente inviata da slint
ma parliamo del prezzo,non credo che nessuno le abbia pagate meno di me! :lol
180 a casa! (pagamento in contrassegno)
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ma da chi?
come?
dove?
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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03-03-2009, 19:01
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
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Quote:
Originariamente inviata da calabronegigante
sara'...
ma a me vedere gomme stradali su endurona,nunmepiass!!
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d'accordissimo!
le GS stanno benissimo con il TKC80 montato!
ma siccome su strada non sono l'ideale io voterei per le anakee dato che stavlta le metzeler tourance m'hanno deluso!
mi sa che so già cosa montare l'importante è trovarle a buon prezzo...
cazzzzz!!c'ho tutto il kit d'adesivi Mtzele ora mi tocca staccarli !!
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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03-03-2009, 19:25
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Nord-Nord/Est
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
aggiungo purtroppo un difetto delle scorpion trail pirelli. L'anteriore si volatilizza sui fianchi in pochi chilometri (ne ho meno di 2000 e il fianco dell'anteriore non penso ne fara' altri 2000....)
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Ma tu gratti le pedane? In questo caso concordo con slint.
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" Se non t'importa dove sei, non ti sei perso. "
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03-03-2009, 21:51
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#64
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2008
ubicazione: treviso
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Quote:
Originariamente inviata da ROBBY
magari dopo 9000 km. e' ora di cambiarle..!!??
io le ho da 2500 km. e per ora ne sono molto soddisfatto..
e prima montavo le EXP e anche se molti sono convinti siano simili, per me' invece non sono neanche parenti alla lontana..profilo, tenuta, agilita', discesa in piega hanno un comportamento molto diverso..almeno per me.
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quoto!!!
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hornet 01, cbr s600 02, cbr954rr 04, cbr1000rr 07, GS ADV1200,
KTM ADV990R 12, GS ADV 1200 90th 14
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04-03-2009, 14:16
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#65
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Lusinpiccolo
Ma tu gratti le pedane? In questo caso concordo con slint.
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talvolta le tocco, con le sospensioni buone capita pero' di rado. Non ricordo cosa ha detto slint
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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04-03-2009, 17:59
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2007
ubicazione: NOrd
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
talvolta le tocco, con le sospensioni buone capita pero' di rado. Non ricordo cosa ha detto slint
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ho detto che sei uno sgassone MALIDETTOO!
x THE BEAK: in_fabula@libero.it è un rivenditore,chiedi il preventivo,digli che sei di qde,stay tranquy paghi in contrasseggno,gomme fresche
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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05-03-2009, 11:49
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#67
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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beh, e' vero che mi piace il misto stretto e che mi piace piegare, ma la scorpion trail e' vigliacca perche' l'anteriore ha uno spessore di battistrada digradante dal centro verso l'esterno, gia' da nuova il battistrada sulla spalla e' meta' di quello al centro o giu' di li'.
COn la dunlop le buttavo a 7000 km ma era piu' malconcia la posteriore, l'anteriore solo scalinata.
Considera anche che io vado sempre da solo, quindi non stresso le gomme col peso.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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05-03-2009, 22:46
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2004
ubicazione: Milano, Gironico
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
ha detto bene chi parla di pareri soggettivi.Io le ho montate dopo 3 treni di dunlop d607 e continuo a preferire le dunlop.....e le rimontero'
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ho sempre montato Dunlop 607, poi ho voluto provate le bridgeston e mal me ne incolga!!!!
Ora torno alle Dunlop di corsa!!
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r80 -- r100 -- r1200 > sempre gs!
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06-03-2009, 11:12
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
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Se cambiassi le gomme ogni 9.000 km dovrei cambiare 4 treni all'anno......
e comunque dovrei portarmi sempre le gomme al seguito per le lunghe trasferte....
e BTW le ho cambiate dopo 20.000 Km le anakee dopo 17.000 ora ho le scorpion e ho fatto circa 9.000 KM.
Devo ancora mettere in atto i consigli di Mansuel....
Poi vederemo
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06-03-2009, 11:16
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
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Mansuel io ricordo bene quel pinguino maledetto
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06-03-2009, 12:18
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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io ho testato due treni di SCORPION SYNC e devo dire che sono degne delle DIABLO che montavo sulle supersport. le TRAIL non le conosco. certo che su strada a piene pieghe non c'e' paragone con le BRIDGESTONE BW e nemmeno con le ANAKEE. di piu' non so
__________________
dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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06-03-2009, 12:56
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Quote:
Originariamente inviata da mengus
io ho testato due treni di SCORPION SYNC e devo dire che sono degne delle DIABLO che montavo sulle supersport. le TRAIL non le conosco. certo che su strada a piene pieghe non c'e' paragone con le BRIDGESTONE BW e nemmeno con le ANAKEE. di piu' non so
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Le Trail dovrebbero andare a sostituire le Sync quindi presumo siano superiori o per lo meno equiparabili dal punto di vista "sportivo".
Le Sync sono nate per la Multi ma visto che ormai è a fine carriera opteranno per un prodotto valido sia per le endurone e le motardone da turismo allegro
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06-03-2009, 18:19
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
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Concordo con Aspes: l'anteriore si consuma presto
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1250 ADV 40”
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06-03-2009, 20:14
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
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Io le ho appena montate(le Pirelli) e provate con l'asciutto questa sera,va giu inpiega da paura e danno molta sicurzza,devo dire che mi piaciono.
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r 1200 adv
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06-03-2009, 23:54
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#75
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Dec 2006
ubicazione: TRIESTE
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Quote:
Originariamente inviata da Skiv
Le Trail dovrebbero andare a sostituire le Sync quindi presumo siano superiori o per lo meno equiparabili dal punto di vista "sportivo".
Le Sync sono nate per la Multi ma visto che ormai è a fine carriera opteranno per un prodotto valido sia per le endurone e le motardone da turismo allegro
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le ho montate tutte e due ma almeno a mè davano più sicurezza le Sync mai una incertezza in piega
le Trail sono gomme molto valide ma ancora non le ho provate con temperature decenti ma sembrano buone
per il consumo delle Trail non so dirvi niente
per le Sync circa 7-8000 Km di pura goduria
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ex R1200GS MY 2007
ora R1200GS MY 2010
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