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29-07-2014, 21:57
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#51
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
...dubbio che resta è il fatto di attaccare una "vela" di quelle dimensioni alla testa di forcella :-/
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Bisognerebbe analizzare bene il tipo di carico che trasferisce alla forcella, in linea teorica potrebbe anche caricare l' anteriore e stabilizzare l' avantreno...
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S1000R - Lighting white
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31-07-2014, 15:21
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#52
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Cacchio ragazzi...uno c ha piazzato su il plexy aftermarket originale aprilia x la tuono v4 e...c sta da paura,tutto sommato...
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31-07-2014, 15:22
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#53
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da vmc_mi
n linea teorica potrebbe anche caricare l' anteriore e stabilizzare l' avantreno...
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In linea MOLTO,MOLTO teorica....
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31-07-2014, 23:37
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2014
ubicazione: Montichiari (BS)
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Sicuro è che senza l'aria la senti tutta sono andato oggi a ritirare la mia che ho acquistato e dopo solo un 80ina di km l'aria su collo e spalle un po di effetto lo aveva fatto
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Ex K1300R ora S1000 R "erre" su due ruote per passione, su quattro per necessitÃ*, a piedi per forza
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16-08-2014, 10:48
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2014
ubicazione: Montichiari (BS)
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Cupolino MRA comprato e montato non chiedetemi giudizi estetici ma almeno il suo dovere lo fa
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Ex K1300R ora S1000 R "erre" su due ruote per passione, su quattro per necessitÃ*, a piedi per forza
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16-08-2014, 11:48
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#56
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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Hai avuto modo di provare anche quello grande della BMW per fare una comparazione?
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"Memento Auder Semper"
Rocket 3R, C650 Sport, R1200GS 2015, S1000R, R1200R, F800R, ecc.
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16-08-2014, 21:48
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2014
ubicazione: Montichiari (BS)
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No elbios la cosa che mi lascia perplesso è che così grandi li tengano fissati solo con le tre viti e fanno parecchio da bandiera. Il suo dovere lo fa è solo questione di estetica fissato li come è stacca parecchio rispetto al gruppo del faro, a mio parere andrebbe fatto un qualcosa di un po più avvolgente o chiuso tipo quelli che fa givi per il gsr tutto qui
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21-08-2014, 09:46
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#58
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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Quello "sport" (optional) originale BMW, imho, fa bene il suo mestiere senza creare problemi di turbolenze ma non mi gusta molto esteticamente tant'è che l'ho usato . Purtroppo anche la concorrenza "after market" non mi pare abbia prodotto delle "opere d'arte"......
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Ultima modifica di pacpeter; 24-08-2014 a 23:30
Motivo: no riferimenti a vendita qui. solo sul mercatino
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21-08-2014, 11:41
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Apr 2014
ubicazione: Pisa
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21-08-2014, 11:42
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#60
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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Non male. Un pò troppo lungo imho....
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21-08-2014, 12:06
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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per me questo Wunderlich ci sta parecchio bene! Magari fosse fumè scuro, starebbe ancora meglio! ma non costa niente.....
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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21-08-2014, 14:13
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#62
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2014
ubicazione: S.P.Q.R
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bello...però non riesco a vedere questa moto con qualcosa sopra alla strumentazione...mi piace cosi..nuda e cruda.
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24-08-2014, 23:05
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#63
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da criccuccio
Cupolino MRA comprato e montato
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modello racing o tourer ?
Ci mandi qualche foto ?
grazie
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S1000R - Lighting white
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25-08-2014, 22:04
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#64
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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Arrivato oggi il cupolino della Rizoma. Esteticamente molto bello, in plastica fume' scura lucida non trasparente. Come sempre per i prodotti Rizoma e' di ottima fattura. Si tratta di un'unghia poco inclinata che copre per circa 5 cm il cruscotto. Protezione dal vento minima (superiore a quello di serie BMW ma inferiore al modello 'sport'). Si integra a perfezione con l'estetica della moto e non ho notato peggioramenti dell'anteriore. Imho si tratta di un ottimo prodotto per chi vuole un minimo di protezione in più senza snaturare la linea della moto. Per uscite di medio raggio lo vedo invece meno indicato. Insomma un cupolino da affiancare ad uno di dimensioni maggiori da utilizzare per le uscite più lunghe. Nel frattempo ho ordinato anche il wunderlich di cui vi farò sapere le prime impressioni.
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"Memento Auder Semper"
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25-08-2014, 22:11
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#65
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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grazie. credo anch'io che il rizoma sia poco funzionale ma ci daresti un dato, anche empirico, di quanto protegge in piu rispetto all' originale ?
Ad esempio con l' originale viaggio anche per lunghi tratti (100km) a 125/130 km/h. Potrei tenere 20km/h in piu 145/150KM/h con il Rizoma ?
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S1000R - Lighting white
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25-08-2014, 22:30
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#66
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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Beh dipende moto dalla tolleranza al vento e dall'altezza del pilota. Oggi ero in giro per alcune commissioni in moto ed in autostrada fino a 130 ero tranquillo (considera che ero con il casco jet che non uso quasi mai!) e sono alto o meglio basso 175 cm :-).
Come dicevo in precedenza, offre un minimo di riparo in piu ed il grande vantaggio, imho, di coprire un minimo la strumentazione senza snaturare la moto. Purtroppo, almeno per la mia esperienza, per trovare un prodotto che ti soddisfa e' necessaria la prova diretta. Con la precedente moto ho cambiato 4 cupolini prima di arrivare a quello ottimale per me in quanto la scelta e' molto personale. Almeno sulla s1kr l'investimento non è dei più dispendiosi rispetto ad altre BMW che tra telaietto e cupolino richiedevano tra i 200 ed i 300 euro!
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25-08-2014, 23:17
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Riesci a mettere qualche foto montato?
Mandato con la mia mela masticata
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26-08-2014, 08:28
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#68
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da elbios
Beh dipende moto dalla tolleranza al vento e dall'altezza del pilota. Oggi ero in giro per alcune commissioni in moto ed in autostrada fino a 130 ero tranquillo...
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Ok, noti un sostanziale miglioramente rispetto all' originale ?
A 130km/h sei tranquillo anche con l' originale oppure hai una pressione dell' aria piu alta ?
Come impatto dell' aria, i 130 con il Rizoma a quanto corrispondo con l' originale ? 120 ?
Grazie in anticipo
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S1000R - Lighting white
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26-08-2014, 11:02
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#69
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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Differenze sostanziali non ne ho percepite visto che le dimensioni rispetto all'originale sono diverse solo per la maggiore lunghezza mentre la larghezza mi sembra sostanzialmente uguale. Diciamo che la differenza si può misurare nell'ordine di una decina max di km orari percepiti in meno ma questo vale, secondo me, fino a velocità di codice. Oltre tali velocità non ho notato grandi differenze. Ritengo che sia un cupolino valido per chi voglia mantenere il design originale proteggendo maggiormente il cruscotto.
Per le foto appena possibile provvederò.
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26-08-2014, 11:13
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#70
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Grazie ;-)
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S1000R - Lighting white
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26-08-2014, 11:16
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#71
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
ha piazzato su il plexy aftermarket originale aprilia x la tuono v4 e...c sta da paura,tutto sommato...
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Hai qualche foto ? Oppure dettagli su quale cupolino x tuono ha utilizzato ?
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S1000R - Lighting white
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26-08-2014, 11:21
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#72
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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È il plexy originale aprilia.
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26-08-2014, 11:34
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#73
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Grazie. Forse la foto non rende, ma mi sembra un po da scooterone...
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S1000R - Lighting white
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26-08-2014, 13:04
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#74
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Ricorda quello del burgman 400.
Poi magari è utilissimo.....
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