Come evitare di cadere in moto (secondo lui...)

[Smarf]

[Ste02]

Mi piacerebbe sapere che legge citate.
"istruttori per conducenti" ?

Definizione di "conducente"?

Una che sale in moto e va per i cazzi suo "conducendo" la moto è un "conducente"?

[RedBrik]

Niente ingrifa un uomo come il gerundio a mezzanotte.

Se ci aggiungiamo un gerundivo la giornata può considerarsi completa.

[Wotan]

Abilitazione insegnanti e istruttori di guida: Decreto Ministero dei Trasporti 26 gennaio 2011 n. 17.
Corsi di recupero punti patente: Decreto Ministero dei Trasporti 29 luglio 2003
Oltre all'art. 123 CdS.

[managdalum]

@Red: a me però il gerundivo alla sera fa un po' peso e poi ho gli incubi.
Se proprio voglio, devo metterci vicino un participio o due come digestivo

[RedBrik]

Ognuno ha i propri fetish, non mi giudicare.

E poi sto provando il limoncello nuovo, possibile che l'alcool abbia mi abbia disinibito...

Detto questo rimango cosciente dell'aver conosciuto momenti migliori

[Ste02]

e cosa c'entra con chi ha già la patente e vuole solo essere meno goffo nello stare seduto su un mezzo a motore?

[Specialr]

Oh che noia però

Fino a qualche anno fa si faceva mtb, poi hanno creato la scuola nazionale istruttori, e naturalmente mille altri corsi più o meno ufficiali.
Ne ho fatti un paio e ho conosciuto alcuni istruttori ufficiali: come in tutti i campi per me conta solo l'uomo.
Ora torniamo a parlare di cecchini che è un bersaglio facile?
Parliamo anche del monster che non chiudeva l'8 neanche condotto a mano e tenuto tutto inclinato?


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[managdalum]

@Red: non ti giudico, anzi ti invidio: vorrei anche io strafogarmi di gerundivi alla sera, ma non posso.
Proverò ad accompagnarli con il limoncello

[Ste02]

il fatto è che oggi, come dico sempre, l'unico prodotto che vende è "la speranza di vendere"

Si è creato un corto circuito ridicolo in cui da una parte ci sono i morti di fame, dall'altro ci sono quelli che vendono perchè riescono a vendere ai morti di fame la speranza che non moriranno più di fame se faranno il corso presso i venditori per fare a loro volta i venditori ad altri morti di fame.

vale per le moto
per le bici
per il mkg
per il coaching
per tutto

Un gigantesco e grottesco schema di Ponzi della formazione sulla fuffa poggiato solo sulla crisi.

In cui quelli veramente bravi e tempestivi saldamente in cima all'aeroplano sono pochissimi
E in attesa di smontare ovviamente

[Specialr]

Io non so granché ma una cosa certa è che alcuni di quelli che vanno forte (o fortissimo) non hanno idea di quello che fanno o comunque non lo saprebbero spiegare.
L'abilità di guida è solo parente della qualità di insegnamento.
Il detto "chi sa fare fa, chi non sa fare insegna" è limitato nella sua completezza dal fatto che anche insegnare è fare.


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[rsonsini]

Com'è la cima di un aeroplano?


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[Wotan]

Originariamente inviata da Specialr

Il detto "chi sa fare fa, chi non sa fare insegna" è limitato nella sua completezza dal fatto che anche insegnare è fare.

Non solo: non puoi insegnare a fare ciò che non sai fare.

[Pacifico]

dipende dal cliente... è la fortuna degli istruttori..

[Wotan]

Ovvio che Marquez non si iscrive a un corso del genere.
Però, ti stupirà, viene anche gente piuttosto veloce, perché magari si vuole togliere qualche difetto più o meno marginale che si porta dietro o semplicemente vuole tararsi con uno che si suppone bravo. Quando capita un allievo così, è ovvio che o sai andare meglio di lui, oppure è bene farsi un esame di coscienza.
L'oggetto dell'insegnamento è prima di tutto guidare in modo sicuro e adatto alla guida su strada. C'è gente che guida velocissimo, ma che si mette continuamente a rischio con tagli in curve con poca visibilità o sorpassi azzardati o errori di postura che lo portano a limare inutilmente il cavalletto; quando esce, di solito ha imparato a evitare questi errori, pur restando ugualmente veloce.

[chuckbird]

Originariamente inviata da Wotan

... C'è gente che guida velocissimo, ma che si mette continuamente a rischio con tagli in curve con poca visibilità o sorpassi azzardati o errori di postura che lo portano a limare inutilmente il cavalletto; quando esce, di solito ha imparato a evitare questi errori, pur restando ugualmente veloce.

Impara ad evitare gli errori di postura... per il resto potrebbe imparare a lasciare la moto a casa.
Spero gli insegni anche questo.

[Bumoto]

Originariamente inviata da Wotan

L'esistenza di corsi per il perfezionamento della guida o di guida sicura non è neanche prevista dalla legge, la quale anzi dal 2010 si premura di stabilire che "l'istruzione o la formazione dei conducenti impartita in forma professionale o, comunque, a fine di lucro al di fuori di quanto disciplinato dal presente articolo costituisce esercizio abusivo dell'attività di autoscuola", con sanzioni che vanno da Euro 10.890 a 16.335 (CdS art. 123 comma 11 bis).

Attenzione sono stato contattato da un legale che mi ha fatto presente quanto segue.

Quanto sopra riportato non è corretto in quanto l'art. 123 cita

art. 7 L'autoscuola DEVE svolgere l'attività di formazione dei conducenti per il conseguimento di patente di qualsiasi categoria etc etc

Di fatto tutti quelli che fanno corsi di perfezionamento alla guida anche a scopo di lucro a chi è già patentato, se sono ovviamente in regola ai fini fiscali sono perfettamente in regola e possono svolgere l'attività.

Quindi essere certificati FMI, essere senza scopo di lucro o essere attività commerciale non fa nessuna differenza per essere in regola nei confronti delle leggi italiane ne ovviamente sulla qualità delle scuola e degli istruttori.

Tanto dovevo per dare una corretta informazione.

[nicola66]

tolto che tagli di curva e sorpassi azzardati uno li faccia di sua volontà e non perchè non comprenda quello che sta facendo, quello della postura sbagliata resta un campo tutto da interpretare.
Se uno prima grattava il cavalletto e poi non lo gratta più per cambio di postura a me fa un po' ridere.
Ce l'avevo anche io un problema simile con la pedana dx della AT.
Poi ho cambiato le pedane e non ha più toccato.

[Superteso]

Io son dimagrito.....
Vale?

[chuckbird]

Originariamente inviata da Bumoto

Quindi essere certificati FMI, essere senza scopo di lucro o essere attività commerciale non fa nessuna differenza per essere in regola nei confronti delle leggi italiane ne ovviamente sulla qualità delle scuola e degli istruttori.

Quindi è sufficiente essere titolari di Partita IVA per poter impartire lezioni di guida su strade pubbliche... a chi è già patentato però.

In tal senso la differenza con le scuole guida è che queste possono insegnare a guidare anche a chi non è patentato deduco... sempre su strade pubbliche.

Mi pareva strano infatti... la cosa detta come l'hai scritta tu ha notevolmente più senso viste, ripeto, le autorevoli presenze di questo forum che attuano quel tipo di attività, chiaramente a scopo di lucro.

[chuckbird]

Originariamente inviata da nicola66

tolto che tagli di curva e sorpassi azzardati uno li faccia di sua volontà e non perchè non comprenda quello che sta facendo,

Non sarei propriamente sicuro di questa affermazione, specialmente dell'ultima frase.

[nicola66]

quelle sono cose da CdS mica interpretazioni di uno stile di guida.
dover far presente una cosa del genere ad uno che ha già la patente è come dovergli dire che se non mette il cibo in bocca muore di fame.

[chuckbird]

Magari lo sensibilizzi... che ne sai.
Se poi uno vede che è recidivo od un esaltato e continua a fare l'idiota su strade pubbliche magari lo caccerebbe via dal corso con una bella pedata nel culo.
Me lo auspico almeno...

[pacpeter]

se uno fa un corso, ha l'umiltà di voler imparare , di migliorarsi, al contrario di tanti che blableggiano credendosi dio sceso in terra

[rsonsini]

Io non ci vedo niente di male in un corso di guida. Dipende sempre da chi ti scegli come istruttore e da chi ti fai dare consigli.
Se sei uno che non vede problemi nel tagliare le curve non sarà certo un corso ad aprirti gli occhi...