Facciamo la prossima GS?

[piegopocopoco]

...le frecce non mi hanno provocato nessun problema(ora).......sono anni che Honda le monta a quel modo...., ma ai suoi tempi....SI!

[Dema 21]

Ci sta invece! Sotto ci stanno... E si libera il posto sopra per il clacson 😉


R1200GS... What Else!

[Lucky59]

Originariamente inviata da Giovanni55

una bella novità sarebbe la fasatura variabile si lascerebbe una bella coppia e in più qualche cavallino in alto che non stona mai.

Bisogna vedere al prezzo di quali ingombri, complicazioni e costi, a fronte di quali vantaggi. Il motore attuale è già stato giudicato da tutti eccellente, probabilmente il migliore in circolazione, per erogazione e potenza ai regimi di uso comune su strada. Avere un motore che ulula fino a 12.000 giri non serve, su questo tipo di moto e lo dimostra anche il fatto che chi ha puntato sulle super-potenze non ha per questo fatto sfracelli sul mercato; quanti 1290 SADV si vedono per le strade??? Se poi dovessero arrivare 5/6 cavallini supplementari, ma così, giusto perchè gli ingegneri se li sono trovati per le mani e non sanno che farsene, va bene, sennò uguale

[Lucky59]

Originariamente inviata da Dema 21

Ci sta invece! Sotto ci stanno... E si libera il posto sopra per il clacson 😉


R1200GS... What Else!

Devi considerare che BMW è cambiata tantissimo negli ultimi anni, sempre più si rivolge ad un pubblico nuovo che mai prima ha comprato una moto BMW. Perchè complicargli la vita con sistemazioni dei comandi inusuali e diverse da quelle comunemente adottate dalla produzione mondiale? Sarebbe come se, al giorno d'oggi, alcune case motociclistiche si ostinassero a montare la leva del cambio a destra come era prima dell'avvento delle moto giapponesi: cui prodest? (e qui vi stendo con lo sfoggio della mia cultura classica)

[Dema 21]

Da "steso" mi complimento per cotanta cultura!
Vero l'adeguamento agli standard mondiali ma se qualcosa funziona bene...
Io stavo pensando di togliere il rotellone e supporto navi per migliorare ergonomia...


R1200GS... What Else!

[Degobar]

Mi piacerebbe una versione più stradale col 17' davanti (mantenendo in gamma quella col 19' ovviamente)...

[Giovanni55]

e se proprio ci vogliono stupire potrebbero inserire su questo motore l'iniezione diretta,una tecnologia già in loro possesso sulle loro autovetture prestazionali.insieme alla fasatura variabile farebbero bingo. sia per la potenza sia per i consumi.

[piegopocopoco]

Mah, un motore fluido che riprende benissimo a qualsiasi velocità, a velocità codice consuma pochissimo con zero manutenzione (olio e filtri non contano) che raggiunge klmetraggi importanti io non lo toccherei.
Ho avuto prima di questa la fasatura variabile Honda, nell'uso quotidiano non serve, si scatenava oltre i 6-7000 giri ed arrivava a 12000....il bmw lo utilizzo SEMPRE sotto quel regime di giri e mi trovo spesso ad allungare marcia ...anche se sono già in sesta!!!!
Se utilizzata costantemente a quel numero di giri l'Honda era capacissima di fare anche 8KM/L.....altrimenti 16 erano la norma.

[Lucky59]

Bravo piegopocopoco, è quello che sostengo anch'io. Sotto i 6000 rpm il boxer LC ha pochi rivali, che ce ne facciamo su moto come il GS della possibilità di arrivare a 10/12 k rpm?

Ripeto, se affinando qua e là saltano fuori 4/5 cv gratis, benissimo, sennò lascerei perdere.

[GiorgioneS75]

La voglio DIESEL! Con 30 litri di gasolio non mi fermo più.

[Dema 21]

Io aspetto l'ibrida 😂


R1200GS... What Else!

[caPoteAM]

Dico anche la mia, comunque non stravolgerei la moto
-Cambio decente, almeno come quello che avevo sulla arie
-pulsanti frecce separati (saranno pure fuori standard ma mi ci trovavo da favola)
-Steli di sezione maggiore per aumentare la stabilità
-becco tipo ADV
-Presa Usb
-Miglioramento flussi di aria per far sparire calore alle caviglie
-Gancio (serio) per il casco
- Colori meno mortaccini, per il Gs, tolta la TB, ci vogliono colori tipo Rosso, Giallo, Arancione
-Pedivella del cambio più corta

mi fermo, tante sono minchiate che mi sono sistemato da solo ma averle di serie possono far comodo

[antoniovit22]

A me piacerebbe che l'estetica della prossima Gs fosse una specie di piccola ADV con serbatoio da 22 lt.
Personalmente trovo l'attuale ADV triple black esteticamente stupenda.



Tra le vostre idee quoto la forcella di dimetro maggiore.
Magari metteranno anche il faro con luce a laser 🤔.
Riguardo la data della prossima GS, siete d'accordo attorno al 2020???



Antonio utilizzando Tapatalk

[Piripicchio]

Ho letto qualcuno di voi che si lamentava delle batterie per i sensori pressione pneumatici.
Che vuol dire che non sono sostituibili?

E poi... il rotellone del navigatore può essere tolto?
Detesto il garmin


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[Lucky59]

Il rotellone puoi toglierlo, ovviamente, ma non si tratta di un semplice oggetto aggiunto tipo "after market", devi sostituire tutto il blocco comandi sx con i relativi conseguenti costi (astronomici): cui prodest?

Lascialo dov'è e monta il navigatore che preferisci, tanto non sarebbe comunque compatibile.

[caPoteAM]

Stiamo andando ot sul rotellone, basta non acquistare la predisposizione per il Navi, perché regalargli dei soldi?
Stesso discorso per l'Adv, basta riemire il serbatoio parzialmente, solo 22 litri, poi chissà perché proprio 22, invece di riempire tutti e 30 litri.

[pipponick]

Io rivorrei il telaio della bilatero, l'ho riprovata l'altro giorno, è decisamente migliore. Ho ritrovato il feeling che con la nuova ho perso, parlo della facilità di scendere in piega fino a toccare le pedane. Con la nuova arrivati ad un certo angolo di piega ho come l'impressione spiacevolissima che mi vada via piatta.
All'inizio pensavo fossero le gomme originali (Anakee 3) poi ho provato Tourance, Conti Attak e finalmente le mie preferite Trailsmart ma il problema rimane.
Dimenticavo ho l'ESA, ma l'avevo anche sulle vecchie.

[KEN73]

Originariamente inviata da antoniovit22

A me piacerebbe che l'estetica della prossima Gs fosse una specie di piccola ADV con serbatoio da 22 lt.
Personalmente trovo l'attuale ADV triple black esteticamente stupenda.

[...]

Tra le vostre idee quoto la forcella di dimetro maggiore.
Magari metteranno anche il faro con luce a laser ��.
Riguardo la data della prossima GS, siete d'accordo attorno al 2020???



Antonio utilizzando Tapatalk

sembrerebbe che ci sia in previsione proprio l'uscita di una adv un po' più piccola!!

[iteuronet]

Originariamente inviata da piegopocopoco

manutenzione (olio e filtri non contano) che raggiunge klmetraggi importanti io non lo toccherei.
.

Hai prova di cotanta affidabilitá? se hai qualche riferimento ti dispiacerebbe postarlo? anche in MP

[managdalum]

@Piripicchio: continui a porre domande OT, che peraltro hanno già trovato risposte in altri thread.
Non costringermi ad iniziare a cancellarti i messaggi e fai qualche ricerca nella stanza per favore.

[caPoteAM]

Minchia che cazziatone

[Lucky59]

Quanno ce vò, ce vò. Che deve cancellare solo i miei, di messaggi?

[Lucky59]

Io la prossima la voglio così:
-motore 1200 come attuale ma fasatura variabile valvetronic e iniezione diretta
-135 PS
-coppia + 7/8% in basso, in alto non me frega
-cambio rapido come attuale ma più silenzioso ( e niente clonk in prima!)
-frizione più modulabile
-telelever ant
-elettronica ulteriormente evoluta
-regolazione elettrica cupolino (eventualmente a richiesta)
-display multifunzione aggiornato, eventualmente a colori (se ben leggibile)
-design non troppo rivoluzionato, con riconoscibile "family feeling" come è oggi la LC rispetto alle ultime aria/olio

Quello che NON vorrei cambiare:
-versatilità
-facilità di guida anche a forte andatura
-capacità di carico
-sicurezza in ogni condizione
-agilità rispetto a mole e peso
-comodità solo/coppia anche su lunghissime percorrenze
-aspetto moderno e tecnologico (vintage vade retro!!)
-tecnologia allo stato dell'arte

[xpdev]

@Lucky

Se i crucchi ti dessero retta ce la farebbero pagare 25.000€ DI BASE SENZA NULLA !!!!

[Lucky59]

Embè? Ti risulta che il reddito dei dentisti sia diminuito, ultimamente?