Pastiglie freni...

Allora: ricapitolando, rosse davanti e blu dietro!
'No, blu davanti rosse dietro!
No una coppia rossa e una blu davanti dx, e rossa dietro!
No coppia rossa dx davanti, blu sx, blu dietro!
No coppia blu davanti e dietro!
No rosse tutte!
O nere tutte !!! :conf used:

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[robertag]

...facciamola più semplice;
sinterizzate davanti e organiche dietro. poi ognuno metta ciò che vuole... du maroni!

Non si è colta la mia vena ironica sono un incompreso

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[zumbit69]

Ragazzi... io ho montato le organiche sul posteriore.....
che delusione! Non hanno mordente. Ergo il mio consiglio è: sinterizzate avanti e dietro. Meglio se Brembo Rosse. O anche Nissin che usano le Japp.
O meglio originali bmw...ma costano tanto. E poi...Bmw non produce pastiglie freno ma se le fa produrre,forse proprio da Brembo. Quindi prendete direttamente le Brembo.

[Enzino62]

La differenza tra le sintetizzate e l organiche non sta certo nel mordente. Usare delle sintetizzate su una moto da turismo non è certo il massimo. Le sintetizzate vanno bene nelle moto che sollecitano molto la pastiglia ,caso pista o tornanti a go go. Fatta eccezione per Ottorenato Enzino e Rob 😝




RT 1200 NERA CON SANTINO SOTTO SELLA...

[robertag]

...quoto al 100%...

[gladio]

[QUOTE=Enzino62;8001804]La differenza tra le sintetizzate e l organiche non sta certo nel mordente. Usare delle sintetizzate su una moto da turismo non è certo il massimo. Le sintetizzate vanno bene nelle moto che sollecitano molto la pastiglia ,caso pista o tornanti a go go. Fatta eccezione per Ottorenato Enzino e Rob 😝

quoto e aggiungo, è la temperatura di esercizio che cambia.
in pratica le ROSSE frenano bene se sono molto "calde" le BLU lavorano meglio a temperature più basse.

vorrei aggiungere a robertag, senza che me ne voglia, certo che sono argomenti già trattati, ma di che parliamo se non di queste cose?

un forum per non implodere su se stesso ha bisogno di "pippe mentali" continue sia da parte di "novizi" che da parte di vecchi "rompiballe"

[robertag]

...sono d'accordo, gladio... il mio "du maroni" con smile, prendilo soltanto per un intercalare, e nulla più...
gli argomenti anche se spesso triti e ritriti sono comunque occasione per confrontare le nostre esperienze e anche per percularci un po, cosa che non fa mai male, quanto meno alla spirito nostro e del forum...

[gladio]

Originariamente inviata da robertag

... per confrontare le nostre esperienze e anche per percularci un po...

"perculare"
già dato...
tacci vostri...

[zumbit69]

Non sono d'accordo.La pensavo come voi qualche mese fa....
Poi provando a cambiare le pastiglie sulla Varadero...misi le brembo blu, che non sono sinterizzate e la moto non frenava un bel ciufolo.
Pensando che le pastiglie dessero il meglio anche a freddo... mi stavo quasi spalmando in un autobus.

[robertag]

apppppperforza... il varadero confronto alla mucca non frena 'na cippa comunque...

[gladio]

e ancora

[kaRdano]

blu, rosse, blu, rosse, blu, rosse..... ma vi dimenticate le migliori, ossia le NON colorate BREMBO Racing 07BB26SC !!
Le ho sù ora (ereditate), direi che frenano bene, da subito. Credo però che i dischi non ringrazino....

[gladio]

Originariamente inviata da zumbit69

Non sono d'accordo.La pensavo come voi qualche mese fa....

strano... quanti km ci hai fatto?
per fare un paragone abbastanza obbiettivo, hai aspettato il tempo utile che il materiale frenante si adegui alla superfice del disco, ovvero "copi" perfettamente la superfice del disco?
credo che occorra un 100 km o forse più per l'adattamento..
e poi a freddo che vuol dire? hanno sempre una temperatura di esercizio.

mi pare che un accessorio delle auto bmw prevede che ogni tanto o sotto l'acqua, in automatico, ci sia una piccola frenata per mantenere le pastiglie in temperatura..

[Lucano]

Sul sito della Brembo ci sono i grafici

http://am-moto.brembo.com/it/detail/...ds/front/CC/07

(Cliccare sul piccolo grafico a sx sotto l'immagine dei pattini)

e le blu (CC) hanno sempre meno coefficiente di attrito delle rosse (SA/SP)

Tra l'altro le rosse hanno grafico più "costante" al variare della temperatura rispetto alle blù

[carlo.moto]

Originariamente inviata da zumbit69

O meglio originali bmw...ma costano tanto. E poi...Bmw non produce pastiglie freno ma se le fa produrre,forse proprio da Brembo. Quindi prendete direttamente le Brembo.

Ma la Brembo ha produzione in Giappone?
Sulla confezione delle originali c'è scritto......made in Japan

[robertag]

...probabilmente fa fare qualcosina a nissin...

[V-Marco]

Originariamente inviata da Lucano

Sul sito della Brembo ci sono i grafici

http://am-moto.brembo.com/it/detail/...ds/front/CC/07

(Cliccare sul piccolo grafico a sx sotto l'immagine dei pattini)

e le blu (CC) hanno sempre meno coefficiente di attrito delle rosse (SA/SP)

Tra l'altro le rosse hanno grafico più "costante" al variare della temperatura rispetto alle blù

Certo che potevano almeno indovinare i colori per evitare confusione

le blu son il tratto rosso e le rosse il tratto blu

[Lucano]

È vero, ma comunque dal grafico è evidente che le rosse frenano di più e con più costanza di prestazioni

[V-Marco]

Si, l'ho scritto per fare piu chiarezza. anch'io monto le brembo rosse e vado benissimo.

Solo per curiosità al prossimo giro monterò le blu dietro perchè mi sembra che le rosse si scaldino troppo. Il rosso della piastra è quasi diventato marrone. davanti invece tutto normale.

[Superteso]

Certo che a farvi pippe.....

Rosse, Blu, Verdi, Gialle.

Sul sito Brembo c'è il configuratore per la propria moto, diviso in anteriore e posteriore, in automatico vengono fuori le pastiglie consigliate da BREMBO!


http://moto.brembo.com/it/results/bm...011/pads/front

[Gianky]

Con il Cell nn mi funge il configuratore ...
Cosa dice per l RT??


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[Superteso]

Ho configurato per RT 2011, sinterizzate/rosse per ant e post.

[Gianky]

E per il 2008??
Tenkiuu
Sarà istesss

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[Superteso]

Oh yessss

Istesss.

Con la frenata combinata, vanno le sinterizzate pure al post.