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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-09-2013, 18:26   #26
branchen
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Posizione di guida rilassata, con pedane un pelo arretrate, e sterzo plasticoso orrendo, che io ho prontamente cambiato con uno piu largo e aperto e dei riser. Sono alto 1,78 e a me non danno fastidio.
Potresti postare una foto del nuovo manubrio?
Sono curioso.

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Vecchio 25-09-2013, 18:52   #27
-Giuseppe-
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Certo appena sono al pc metto 2 foto!
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Vecchio 25-09-2013, 19:22   #28
markz
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6mila? x una crosstourer? hai comprato benissimissimo...dobbiamo ringraziare quella bella italica-abitudine di cambiare la moto max 1 anno di vita...se non ci fossero come faremo?!
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Vecchio 25-09-2013, 19:27   #29
xr2002
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Crossrunner...
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Vecchio 25-09-2013, 19:27   #30
bigzana
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Poi sapete, in giro per l'europa questa estate notavo le moto... Poche bmw, quelle che c'erano tutte italiane...il resto erano honda yamaha suzuki e kawasaki...mi son posto quindi una domanda...
a questa robina qua, ci credo proprio poco.

per il resto, se uno riesce a farsela piacere, sarà anche una gran moto.
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Vecchio 25-09-2013, 19:28   #31
feromone
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Crossrunner markz, crossrunner non crosstourer!
Nell'altra pagina hanno appena fatto un romanzo sulle differenze fra i due modelli!
Preferisco la Crossrunner....mi fa più sangue!

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Vecchio 25-09-2013, 19:28   #32
Pav82
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subito mi faceva cagare...adesso incomincia a piacermi. certo che è stato un flop per il prezzo a cui era in vendita inizialmente e per quelle che hanno venduto in italia. il manubrio di plastica è orrendo e il cruscotto si poteva fare di più. oh...in fondo è un vfr..8.000-9.000 euro il prezzo giusto
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Vecchio 25-09-2013, 19:48   #33
-Giuseppe-
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Questo è il risultato ora. Mancano i paramani, che non mi sono ancora deciso su quali montare.

Bigzana, non devo mica convincerti. Io ho scritto la mia impressione. Poche BMW, quasi tutte italiane. I tedeschi, strano a dirsi, ma hanno quasi tutti la TDM 900. Ne ho incontrate una marea.

Motorrad tedesca, famosissima rivista di motociclismo in Germania ha proclamato la HONDA come in assoluto la migliore casa produttrice di moto. Insomma per dirlo i Teteschi...

http://hondaitalia.com/news/dettagli...da-al-top/103/
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Vecchio 25-09-2013, 20:07   #34
feromone
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Bella moto Giuseppe, nera poi!
P.S. nei panni dei tuoi amici ti toglierei il saluto fino all'eliminazione fisica di quegli specchietti retrovisori ahahahahah!
In ogni caso anche io ho notato molti meno GS all'estero....addirittura in Austria tante Dorsoduro!

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Ultima modifica di feromone; 25-09-2013 a 20:11
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Vecchio 25-09-2013, 20:12   #35
bigzana
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Bigzana, non devo mica convincerti. Io ho scritto la mia impressione. Poche BMW, quasi tutte italiane. I tedeschi, strano a dirsi, ma hanno quasi tutti la TDM 900. Ne ho incontrate una marea.
neanch'io devo convincerti.
ma leggendo i dati di vendite ed avendo girato anch'io discretamente una parte dell'Europa, quest'anno (circa 20.000 km, fino a d'ora), non so dove possa essere stato tu per vedere i tedeschi in TDM.
che non vuol dire che non li abbiano, ma che abbiano solo delle giapponesi fa sorridere.

riguardo ad Honda, alla qualità delle moto, ai dati di vendita globali, alla tecnologia ed affidabilità dei suoi prodotti non sono certo i giornali tedeschi ad averli scoperti e, soprattutto, non da ora.
e ripeto, se il Crosstourer (non runner) mi piacesse almeno un pò, lo avrei già comprato.
purtroppo il mio limite è che non riesco a guidare un oggetto se non mi piace ANCHE esteticamente.
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Vecchio 25-09-2013, 20:16   #36
Gioxx
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Quoto Big...fatto la germania in lungo ed in largo quest'estate...bah tdm forse qualcuno...tantissime Gslc e molte Multistrada..
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Vecchio 25-09-2013, 20:22   #37
feromone
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Beh! poche o tante di BMW se ne incontrano sempre.....ma ripensandoci ma che ve ne frega poi di quante ce ne sono in giro eheheheheheh!
Anzi sarebbe meglio il contrario......fermarsi e guardare moto tutte identiche alla propria, sai che divertimento eheheheheh!

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Vecchio 25-09-2013, 20:28   #38
bigzana
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in effetti, specialmente se uno pensasse di venderla, sarebbe meglio ce ne fossero meno in giro!!
anche se la mia non è proprio uguale alle altre!!!

Ultima modifica di bigzana; 25-09-2013 a 20:35
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Vecchio 25-09-2013, 20:31   #39
Gioxx
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Infatti.......peró dire che in Germania c'è ne son poche non è esatto...a me del GS frega un tubo...:-))
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Vecchio 25-09-2013, 20:34   #40
branchen
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bello il manubrio, grazie della foto :-)
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Vecchio 25-09-2013, 20:38   #41
feromone
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Uno dei motivi per cui mi è sempre piaciuta la Crossrunner è dovuto alla sua vaga somiglianza con queste
http://www.azannunci.eu/files/images...ultra_blue.jpg

http://cdn.blogosfere.it/motopassion...NER%202011.jpg

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Vecchio 25-09-2013, 20:41   #42
mary
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La moto è carina e dovrebbe andare benissimo ma il manubrio " ricoperto " di plastica e che arriva fin sotto ( sembra uno scooterone! ), il cruscotto e la copertura della sella fano proprio schifo.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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Vecchio 25-09-2013, 21:08   #43
-Giuseppe-
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Io non ho detto in germania. Quest'anno ho fatto normandia e bretagna. Ad ogni modo non voglio parlare della quantita di gs in giro per la francia.

Il manubrio originale è davvero orrendo, sia come stetica che guidabilità. Fortunatente ho trovato questo kit after market. La moto ora è tutta un'altra storia.

Uno dei piccoli grossi problemi della honda, è che nonstante faccia grandi moto, poi si perde nelle fesserie. Tipo la copertina sella scadente, alcune plastiche scadenti ecc ecc. Per il resto sono impeccabili. Mai un problema meccanico. Una moto con 130 mila va come una di 40 mila. Insomma..
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Vecchio 25-09-2013, 21:31   #44
-Giuseppe-
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P.s.
Purtroppo gli specchietti li odio anche io. Li ho trovati cosi e l'ex proprietario non aveva gli originali che a suo tempo aveva lasciato in officina.
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Vecchio 25-09-2013, 21:39   #45
SKIZZO67
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Era il mio bivio. Dopo il CBF600S abs avevo voglia di cambiare, e in quel periodo le CR le svendevano a 8500. Per quell'occasione un treno di 4 CR stava arrivando alla cifra assurda di 8000. Stavo quasi firmando, poi un amico mi parla del nuovo GS700 e alla fine...

Però il CR ha un motore fantastico e un cambio, ma qui tutte le Honda, che in BMW si sognano. Beve, e rispetto la mia beve tantissimo.

Mi manca il suono del 4, mi manca il cambio honda, mi manca l'allungo.
Il mio giessino mi piace, è piacevole e bla bla, ma quando arriverà il momento di cambiarlo tornerò in Honda.
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Integra settecinquanta
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Vecchio 25-09-2013, 21:40   #46
Mansuel
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Ora che la Continental ha fatto il tassellato nella misura 180/55-17, nulla osta!
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 25-09-2013, 22:01   #47
rudy
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complimenti! da hondista fiero e talebano (tre transalp e un vfr 800 intervallate purtroppo da un (cesso di) gs 1200 venduto subito per fortuna), ti devo dire che a me piace parecchio (rossa ) la ho provata benino e devo dire che è veramente spettacolare.
purtroppo per fortuna la mia transalp non invecchia e va sempre bene, quindi non è ancora ora di affiancarle una giovincella!
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f800gs "paperina"..... la mia mucca non ha le tette!!!
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Vecchio 25-09-2013, 23:41   #48
markz
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Registrato dal: 27 Nov 2009
ubicazione: Torino
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scusate ho confuso una cross con l'altra...sapete...l'età... i neuroni...
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Vecchio 25-09-2013, 23:46   #49
pippo68
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Registrato dal: 16 Jul 2011
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Bella moto di sostanza la crossrunner......poi a quel prezzo non compri niente...
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Vecchio 26-09-2013, 01:20   #50
-Giuseppe-
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Esatto Pippo. di sostanza.
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