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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
04-05-2013, 22:10
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2008
ubicazione: Milano
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Il rubinetto e' su aperto.
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1250 Trophy-K1600GT-1200 Rallye-R1200R-C600Sport-R1200RT-R80G/S 84-1200ADV-K1200GT-1150ADV-R80G/S 85
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05-05-2013, 00:25
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#27
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Obso Voglioso
Registrato dal: 11 Feb 2006
ubicazione: Milano
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Quotone per Panz.
Certe cose si fanno partendo dai ravatti, non usando come basi delle moto belle e sane.
Guarda che ti sposto davvero... .)
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Motomaniaco monomaniaco (R90S una e trina...)
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05-05-2013, 07:13
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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@oidoma: grazie, idee chiarite.
@Panz e R90S: usti, mi fate sentire in colpa beh, la fodera della sella é tutta screpolata!
...mi sa che alle prossime foto mi sbattete (giustamente) tra gli eretici ...
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Grace under fire, business as usual.
Vespetta PX200, KTM 690, SIAI Marchetti SF260
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06-05-2013, 00:31
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2009
ubicazione: Lugano, Svizzera
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Non dar retta e daje de tuninghe. Meglio partire da una moto sana, meno sbattimenti. Sul bella, mah... gusti. A me 'sta moto ha sempre fatto hahare. Seconda solo alla carenino. Ma come detto son gusti. Pensa che AL Briscola piace la Chrysler
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Suzuki Burgman 650 nero-tamarro
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12-05-2013, 17:54
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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Allora, ad una settimana esatta dall'acquisto la situazione è questa:
Inquietante, lo so, ma no guts no glory!!! Problemi particolari non li ho trovati a parte le condizioni dell'impianto elettrico che sopra il motore si è cotto e qualche cazzatina da invecchiamento.
Nel frattempo:
-kit per la revisione delle forcelle in arrivo dal Magher (ciao!),
-attacco sella in avanzamento,
-cerchi pronti per l'anodizzazione
-attacco batteria in fase di modifica.
Un problema: come posso cambiare il vetro del tachimetro? Mi sembra che la cornice sia stata imbutita...so' caxxi! Aiuto!
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Vespetta PX200, KTM 690, SIAI Marchetti SF260
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12-05-2013, 18:37
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2013
ubicazione: Torino
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Bella! Bravo paolo, anche io sono un "eretico"
Hai già idea di come sarà alla fine? Hai preso spunto da qualche altra special?
Continua a postare foto che ti seguirò
Se vuoi fai un salto qui.. E' il thread della mia special http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=384959
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Il Blog: JOLLY BLUE ENGINE http://jollyblueengine.wordpress.com//
MY -> BMW K100 cafèracer ('84)
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12-05-2013, 21:40
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2011
ubicazione: Verona
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...no comment
...questo va spostato in altra "stanza".......
........BUIA però
......comunque sia vista la passione che ci metti,buon lavoro
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la piega non paga ma mi piace un casino!!!!!
Teddis Group Member
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13-05-2013, 10:16
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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Grazie Panz...per ora non ho modificato niente, ma chiederò lo spostamento per eresia appena monto il sellino
Grazie anche a te TraverFede. Vorrei farne un bobberino monoposto
Si, ero già andato a curiosare. Più avanti ti chiederò qualche dritta.
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Vespetta PX200, KTM 690, SIAI Marchetti SF260
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13-05-2013, 11:07
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Dec 2006
ubicazione: Roma
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che peccato!!!!!
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a terra soffro il mal di terra.
R80GS.
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14-05-2013, 11:43
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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Una volta ripuliti e smontati, i cerchi appaiono pesantemente ossidati. Rinuncio all'anodizzazione e vado di verniciatura a polvere. Nipli da buttare via, raggi in buono stato ma la cromatura ha ceduto. Prevedo uno svenamento dal Magher ....
Sto ridisegnando l'impianto elettrico (semplificandolo) per montare dei comandi al manubrio normali. Senza offesa per BMW, ma gli originali sono proprio assurdi.
Sto fischiettando "It's a Long Way to Tipperary" .....
Dimenticavo: qualcuno ha una buona strategia per accorciare il mono? Con search non ho trovato niente.
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14-05-2013, 23:30
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#36
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tintometro ufficiale BMW
Registrato dal: 09 Sep 2005
ubicazione: Milano
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Paolo, tu ed io dobbiamo parlare.
Ma non dei ricambi che mi hai ordinato.......
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Essere pirla nel 3° millennio è peccato mortale.
Die Räder rollen für den Sieg.
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15-05-2013, 00:42
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#37
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHH!!!!!
E avvisate, no?
...
Cribbio. ma zk. adesso non dormo.
Certe cose andrebbero vietate. O almeno fatte di nascosto.
Eccheccasso. C'è gente sensibile, qui.
'inchia.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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28-05-2013, 21:47
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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Rimbaldanzito dalla trasferta americana (targa, luci, frecce...fanno quello che vogliono beati loro) ricomincio il progetto.
Con i cerchioni e mozzi tornati a casa, verniciati a polvere e un set di raggi nuovi, sono passato alla revisione delle forcelle. L'operazione e semplice semplice e senza problemi...a parte che il materiale di scorrimento delle boccole era sparito e che l'olio era pieno di morchia. Buona idea revisionarle più frequentemente. Domani, per la gioia dei puristi, le accorcio di 3 cm e faccio ricromare gli steli vaiolati.
Nota di colore: r90s mi ha beccato che gli misuravo gli attacchi del parafango :o))))
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28-05-2013, 21:53
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2011
ubicazione: Verona
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...e qual'è stata la "punizione" ??
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Teddis Group Member
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28-05-2013, 22:23
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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..ha cercato di vendermi il pneumatico anteriore
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17-06-2013, 11:31
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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Dopo un po' di viaggi di lavoro l'opera riprende.
L'avantreno è stato rimesso a zero ore, verniciato a polvere, steli ri-cromati e accorciato tutto di 2 cm. Cerchioni nero inferno, gomme nuove e doppio disco.
Per prendere le misure del mono e della posizione della Pagusa e del serbatoio ho rimontato tutto in maniera temporanea...mi sembra che venga una bella mucca cicciottina.
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18-06-2013, 00:46
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2013
ubicazione: Torino
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wooooooooooooowwwwwwww!!!!!!!!! SPETTACOLO!! Veramente bella Paolo! Complimentoni!
Io vorrei mettere esattamente quei cerchi li anche sulla mia....
Ormai ho mille scimmie appese alle orecchie, in testa, dappetutto!
Continuo a seguirti con molto interesse! Bravo!!
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18-06-2013, 00:47
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2013
ubicazione: Torino
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Ah ancora una cosa! come gomma posteriore hai 130 giusto?
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18-06-2013, 09:09
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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No, sono delle misure bastarde e difficili da gestire se vuoi un battistrada con disegno in linea con il resto del progetto: post. 17" 140/80-17, ant. 18" 110/80-18
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18-06-2013, 09:20
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#45
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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18-06-2013, 09:59
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Milano
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a me sembra un lavoro che sta cominciando molto bene, tanto buon gusto! Ti faccio veramente i complimenti per la dedizione e la pazienza (lo dico perchè so cosa vuol dire portare avanti certi progetti)
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18-06-2013, 10:50
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Milano
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Grazie per l'incoraggiamento ragazzi. Mi ci voleva proprio.
Attenzione a questa che è una truffa (già segnalata alla polizia postale)
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Grace under fire, business as usual.
Vespetta PX200, KTM 690, SIAI Marchetti SF260
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20-06-2013, 15:51
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Non la definirei solo una truffa....
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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21-06-2013, 10:52
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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l'ho segnalato anche io quando era su subito.it! bastardi!
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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21-06-2013, 18:32
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Fano - Pesaro - Roma
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@paolo.orange: siamo decisamnte sulla buona strada ... complimenti
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R1150R Road Runner
"abbiamo rimesso la chiesa al centro del villaggio"
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