|
12-03-2013, 19:37
|
#26
|
Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 25.563
|
Ho pizzicato Luc durante i test:
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
|
|
|
12-03-2013, 23:31
|
#27
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Feb 2010
ubicazione: Roma-Firenze
Messaggi: 335
|
Bha...piu di cosi x andare dv?
|
|
|
13-03-2013, 08:45
|
#28
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
Messaggi: 1.677
|
Siete delle Zoccole impazienti.... 
__________________
F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
|
|
|
13-03-2013, 17:36
|
#29
|
Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
Messaggi: 5.101
|
Sarem anche delle troione.. ma tu Brother.. sei un tritaminchia.. eccheccacchio!! ti muovi a descrivere??
__________________
K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
|
|
|
15-03-2013, 18:12
|
#30
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.829
|
Luc ??
toc .. toc ....
allora??

__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
|
|
|
15-03-2013, 18:22
|
#31
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
Messaggi: 1.677
|
Ritirata !!! Stasera dopo lavoro posto tutto !!!
__________________
F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
|
|
|
15-03-2013, 23:32
|
#32
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
Messaggi: 1.677
|
Eccomi finalmente ho ritirato la moto e sono riuscito a farci una 60ina di km... La prima impressione è stata molto positiva sia per la centralina che per il montaggio del cambio elettronico, cosa che permette di fare la pc5
La moto è migliorata di molto sia a banco che in utilizzo in strada, ha aumentato una 20ina di cavalli tutti in coppia, in 2° marcia spalancando il gas alza l'avantreno di 2 dita dall'asfalto, senza manate all'acceleratore ma aprendo a fondo la manopola normalmente, cosa che prima non faceva... una schiena potentissima a tutti i regimi, veramente soddisfatto del lavoro svolto e dell'incremento ottenuto, ora vi posto qualche grafico
Comparazione tra originale e mappata con scarico completo senza cat. e filtro !
http://img687.imageshack.us/img687/6...alevsdalla.pdf
Domani con calma vi posta altri dettagli !!
__________________
F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
|
|
|
15-03-2013, 23:58
|
#33
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.695
|
20 cavalli sono veramente tanti.
Con quale modifica?
Solo centralina?
__________________
R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
|
|
|
16-03-2013, 07:07
|
#34
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
Messaggi: 1.677
|
Sono tantissimi, ma tieni presente che su tutto il range dell'apertura farfalle dall'1% al 95% hanno potuto lavorare ottimizzando la mappa al contrario di quasi tutte le moto che hanno molto meno incremento... Sulle tedesche si ottiene molto essendo di per se ristrette dalla casa costruttrice al contrario delle Jap.
La moto ha scarico completo aperto senza cat. È filtro aria...
__________________
F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
|
|
|
16-03-2013, 07:12
|
#35
|
Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2011
ubicazione: Bra-Cuneo-Piemunt
Messaggi: 1.320
|
Che mostro che hai creato.... Complimenti 😊
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
__________________
F 800 GS Trophy Blu/White edition. Akrapovic + Bmc + IAT = :-)
|
|
|
16-03-2013, 09:23
|
#36
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
Messaggi: 2.763
|
Che fig@ta ....sai che penne che fa ora Luc....
__________________
K 1600 GT 2022+AKRA
|
|
|
16-03-2013, 09:30
|
#37
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.127
|
Luc. la mappata in rosso (la originale) parrebbe essere stata fatta in 4a marcia (come da note a fianco), come mai non in sesta?
Anche la blu nuova è in quarta?
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
|
|
|
16-03-2013, 12:11
|
#38
|
Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Ai pé dlà Ghìrlandeina
Messaggi: 1.066
|
...ora che si sta rimettendo il tempo, ci becchiamo x quel caffettino, così vengo ad ammirare la bestia!!!
__________________
Le moto sono come le donne... il risultato finale dipende solo da chi ci sta sopra!!!
★ K1300R ★
|
|
|
16-03-2013, 12:41
|
#39
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
Messaggi: 7.076
|
Incredibile l'incremento di coppia!
Ma avrebbe solo 125 hp?
__________________
Marco
1250 RT - Biancaneve
|
|
|
16-03-2013, 13:47
|
#40
|
Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Ai pé dlà Ghìrlandeina
Messaggi: 1.066
|
Probabilmente sono quelli erogati alla ruota!!!
__________________
Le moto sono come le donne... il risultato finale dipende solo da chi ci sta sopra!!!
★ K1300R ★
|
|
|
16-03-2013, 13:57
|
#41
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
Messaggi: 7.076
|
saranno certamente quelli alla ruota perchè il banco misura quelli...............però resto sorpreso perchè pensavo ne avesse di più!
__________________
Marco
1250 RT - Biancaneve
|
|
|
16-03-2013, 14:33
|
#42
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.127
|
in teoria dovrebbero essere di più...
da quì la mia domanda sulla quarta marcia
molte centraline moto erogano potenze differenti a seconda della marcia e forse sulla K6 la quarta non è quella a "full" (parlo al condizionale, perchè forse lo è!!)
a spanne direi che la curva rossa è una curva tratta da archivio (dalla data del lancio, probabilmente non è la curva della moto di Luc... originale, attendiamo info da lui)
mentre la blu sì (anche se sulla blu si legge in ultima riga "PCV non installata", che farebbe pensare a curva fatta su moto di Luc... con scarichi ma senza centralina)
quindi interessante sapere se il confronto tra la curva rossa e la blu è a pari marcia e se la blu è in effetti l'ultima con PCV collegata
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
|
|
|
16-03-2013, 15:58
|
#43
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.829
|
Effetivamente dettagli da chiarire...
interessante ilfatto che dice Tag che in 4a potrebbe non erogare potenza piena, ipotizzando veri i 160 cv dichiarati al motore e togliendo un 10% di perdite di trasmissione (bastano 10% ?? ) ne resterebbero 144 effettivi alla ruota, invece i 146 rilevati da luc sono con le modifiche...
ma non si era discusso tempo fa proprio del forte divario di cv dichiarati e da quelli rilevati alla ruota , dal quale si scateno' tutta una discussione sulle perdite della trazione ??
Ricordo male ?
comunque il delta tra senza -> e con modifiche, è veramente OTTIMO !!!
su tutta la gamma, e sopratutto la coppia aumenta di 1,5 kgm ma a 400 giri in meno !! ottimo !!!!
Luc, mettiti daccordo con il produttore e convenziona QDE , vedrai fra poche ore come si scatenano gli ordini !!!!
(ma i prezzi , si puo' dire qualcosa ?? )
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
|
|
|
16-03-2013, 16:03
|
#44
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.695
|
La potenza, tranne casi di limitazione nelle prime 2 marce, è sempre la stessa.
Impossibile che in 4° non eroghi la potenza massima.
__________________
R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
|
|
|
16-03-2013, 17:42
|
#45
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
Messaggi: 1.677
|
Quote:
Originariamente inviata da TAG
in teoria dovrebbero essere di più...
da quì la mia domanda sulla quarta marcia
molte centraline moto erogano potenze differenti a seconda della marcia e forse sulla K6 la quarta non è quella a "full" (parlo al condizionale, perchè forse lo è!!)
a spanne direi che la curva rossa è una curva tratta da archivio (dalla data del lancio, probabilmente non è la curva della moto di Luc... originale, attendiamo info da lui)
mentre la blu sì (anche se sulla blu si legge in ultima riga "PCV non installata", che farebbe pensare a curva fatta su moto di Luc... con scarichi ma senza centralina)
quindi interessante sapere se il confronto tra la curva rossa e la blu è a pari marcia e se la blu è in effetti l'ultima con PCV collegata
|
Ho chiesto info via mail "sono fuori Italia i ragazzi" proprio per il fatto di aver scritto senza "pcv installata" sicuramente un errore di scrittura.
La moto Originale era la Moto stampa appena uscita mentre l'altra è la mia !
__________________
F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
|
|
|
16-03-2013, 17:55
|
#46
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
Messaggi: 1.677
|
Oggi percorso 300 erotti km... con Titty con la sua moto, quindi a parte qualche kilometro tutto mmolto turistico... una puntatina in autostrada... anche a raggiungere alte velocità molto più veloce e reattiva, dai 100 all'ora in 6° marcia... a....
Uploaded with ImageShack.us
__________________
F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
|
|
|
16-03-2013, 19:00
|
#47
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.127
|
Quote:
Originariamente inviata da Luponero
La potenza, tranne casi di limitazione nelle prime 2 marce, è sempre la stessa.
Impossibile che in 4° non eroghi la potenza massima.
|
non credo, ricordo perfettamente curve diverse di un grafico di Bandit 1250 (ma potrei essere smentito)
se mi capitasse sotto l'articolo posto l'immagine
curve diverse e diverse tarature del CO (rapporto stechiometrico) in base alla marcia inserita
non ho idea di come abbiano ragionato in BMW
ma concordo con Luc... quando dice che stanno mediamente magrini su tutti i regimi, tranne esagerare un po' ingrassando sui regimi molto alti, forse a protezione (così mi diceva il tecnico che ha mappato la mia Rapid)
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
Ultima modifica di TAG; 16-03-2013 a 19:04
|
|
|
16-03-2013, 19:03
|
#48
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.127
|
Quote:
Originariamente inviata da Luc.....
Ho chiesto info via mail "sono fuori Italia i ragazzi" proprio per il fatto di aver scritto senza "pcv installata" sicuramente un errore di scrittura.
La moto Originale era la Moto stampa appena uscita mentre l'altra è la mia !
|
chiedigli anche della marcia utilizzata
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
|
|
|
16-03-2013, 19:57
|
#49
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
Messaggi: 7.076
|
Non so se nel k1600 si possa togliere il TC, ma ho letto spesso che al banco il TC dà letture strane!
__________________
Marco
1250 RT - Biancaneve
|
|
|
16-03-2013, 20:42
|
#50
|
Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2010
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.351
|
__________________
MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
K1600GT
Ultima modifica di pacpeter; 16-03-2013 a 22:15
Motivo: art 3
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 07:10.
|
|
|