r 850 confort elogio e richiesta difetti

[SKA]

No, non è giusto anche perchè ci pensa già la pedana a conciarti lo stinco.

[luca barbi]

forse mi sono espresso male o meglio il mio commento non era completo ...
ma mi sembrava logico che prima la si appoggia sul cavalletto laterale poi portarla sul centrale, certo che se la vuoi mettere sul centrale standoci sopra non penso sia cosa facile sia per il peso che per l'attenzione che devi prestare a dove metti i piedi tra pedana e cambio e compagnia bella ...

ciao a tutti
luca

[alex65mbike]

Ho una confort del 2006 da 2 anni e mezzo: concordo per il cavalletto e il peso (qualche kg in meno). Aggiungerei che potevano fare un portapacchi più robusto ma che dire, è bella così.

[giambruco]

ho da un anno la 850 del 2000. ultimamente mi piace sempre di più il cambio rumoroso quando viaggio a bassi giri. diventa scorbutico, invece, quando vado in accelerazione decisa: la terza entra con un rumore che pare d'aver perso il cambio per strada.

per il resto, pregi e difetti che sono stati elencati da chi mi ha preceduto.

tutte le sera, quando la parcheggio, prima di chiudere il garage, la guardo e le dico: "Ciao mukki, sei bellissima".

[lox]

scusate, forse mi sono spiegato male ma per la cronaca, il centrale non lo aziono mai stando sulla Mukka, ma seguo sempre le indicazioni del manualino, e a scarnificarmi la caviglia è stata la pedana troppo attaccata e non il cavalletto la prima volta che l'ho tirata su.
un Lamps

[marcopakka75]

più passano i giorni e più mi piace. è ancora piccola con soli 6900 km e i collettori chiari..direi 50% urbano e 50% fuori stiamo sui 17-18 al litro. non male considerando che son fatti in poltrona.
per trovare un cavillo...attacchi benza a parte..direi che mi si è un pò abbassato il minimo.
dite che siano i corpi farfallati starati o semplicemente l'abbassamento della temperatura esterna?
sono sui 900 1000 giri al minimo motore caldo

[dino_g]

Pochi, basta rifare un setup e in 5 minuti sei a posto, intorno ai 1150gg. Resetta anche la centralina, che temperatura e pressione dell'aria sono cambiate e così si adatta meglio.

[marcopakka75]

grazie dei consigli dino, provvederò

[BOXERFAN]

dino_g, come si fa aresettare la centralina?

[SKA]

Ti metto il link delle vaq e quello specifico del reset.

http://vaqdellelica.altervista.org/index.html

http://vaqdellelica.altervista.org/v...1150RT2001.pdf

Buona lettura.

[marcopakka75]

pulito i corpi farfallati e....magicamente senza toccare i settaggi il minimo è tornato a quota 1150. prima da fredda dovevo tenere l'aria tirata per alcuni minuti per poi vedere il minimo a 900 giri ora è ok e senza staccare batteria

[omnidrive]

Originariamente inviata da giambruco

tutte le sera, quando la parcheggio, prima di chiudere il garage, la guardo e le dico: "Ciao mukki, sei bellissima".

ahahaha anche io, mi giro sempre a guardarla... neanche fosse una bella donna in minigonna!

[marcopakka75]

mi associo. confesso. la saluto anch'io prima di lasciarla dormire. è grave???

[rolis]

felice possessore da 5 anni della mitica r850r confort, in 29000 km percorsi ho gia bruciato un lampadina delle frecce- lo scorso luglio abbiamo percorso la route des grand alpes ed e' stata all'altezza della situazione- innesti rapidi cambiati.

[BOXERFAN]

Grazie SKA , ma la pinzetta di plastica è in dotazione o va bene una monouso per togliere i punti di sutura?
P.S.:Anche io me la guardo in garage e gli parlo pure, gli dico :" che figa!".Sono grave , lo so , mi sono fatto la diagnosi da solo, essendo medico...

[dino_g]

La pinzetta di plastica è in dotazione e sta incastrata nella scatola fusibili, se nessuno l'ha fregata..... Mi raccomando che quella monouso dopo sia buttata, usa anche i guanti e la mascherina....

Daiiiii, va bene qualsiasi cosa, anche due dita come faccio io....

[BOXERFAN]

Si quella monouso di plastica per togliere i punti io non la uso, tranquillo, è troppo grossolana!Controllerò se c'è quella in dotazione.Ma è necessario resettare la centralina quando cambia la temperatura?Non ci dovrebbero essere dei sensori perchè ciò avvenga in automatico?

[dino_g]

Si, ma farlo aiuta.

[giambruco]

Originariamente inviata da marcopakka75

mi associo. confesso. la saluto anch'io prima di lasciarla dormire. è grave???

...allora non sono l'unico
Siamo malati, è forse grave?...no, è semplicemente bella e difronte alla bellezza non si può che rimanere rapiti.
Ciao a tuuti

[dino_g]

Io sono un po' geloso quando fermo al semaforo qualcuno me la guarda concupiscente....

Mi accodo da buon ultimo, ho preso la mukkina da un paio di giorni e solo oggi mi son fatto un lungo giro campagnolo, un pò per il tempo davvero splendido un pò per dimenticare le scene di ieri nella mia città...
Quoto in pieno quel che dite, non mi aspettavo una bestiola così docile, vista la mole e il peso; è vero tutto quel che si dice: come gli ippopotami di Fantasia di Disney, una volta in movimento è agilissima, pure con le borse; non è un fulmine di guerra e in alto di giri vibra un pochino troppo, ma non è per fare il dragster (demente) che l'ho presa, ma per guidare come piace a me, giri bassi e molta coppia. Il cambio non è affatto quell'inferno che si dice; certo non è quello di un Gsx, ma bastano un pò di "orecchio" edi abitudine (io ho sempre fatto la "doppia" - anche se non è una vera doppia: non rilasci la frizione nel passaggio marcia-folle-marcia) e anche le scalate vengon via morbide. Un pò di mano va presa nell'effetto on-off che con il cardano si sente più che con la catena; attenzione a non distrarsi troppo quando ti fermi: hai pur sempre 250 Kg sotto il sederino...
Difetti quasi seri: 1. manca l'indicatore della benzina e non è tranquillizzante non sapere quanta ce n'è, riserva a parte; 2. la superficie d'appoggio della stampella laterale è criminalmente piccola: occhio a poggiarla su sterrato, sabbiolino o asfalto troppo caldo. Mi sa che bisogna metterci la classica tavoletta di legno. 2 bis: Vero, la staffa del cavalletto centrale va bene per Cenerentola (piedino di), ma una volta posizionata è vero anche che la moto si tira su facilmente (senza fretta, se tieni alle caviglie); Piccoli nei: 1. per me il freno posteriore è un pochino troppo pigro e gommoso (ma forse devo cambiare le pasticche); 2. le pedane sono un filino troppo alte e ti tengono le gambe appena troppo piegate (anche se non sono un watusso, m. 1.78); 3. Qualche vibrazione di troppo intorno ai 4.500-5.000 rpm, ma non è lì che il boxer deve girare, mi pare.
Pregi: 1. E' bellissima 2. Va come un'orologio svizzero degli anni '60 (quelli veri) 3. E' stabile come una rocca micenea e si guida con due dita 4. Ha l'orologio analogico ... 5. Lo sapete meglio di me, è elegante, un pò snob, un pò retrò. Sto meditando una borsa morbida e di media grandezza (Wunderlich?) per il portapacchi quando non mi va di portare le valigie (il bauletto sulla mukka, mai!). Al tagliando dei 20k sistemo gli attacchi rapidi della benzina e poi ci risentiamo. Intanto vi saluto e vi leggo per i vostri consigli ed esperienze.
Cin cin, Dex

[SKA]

Per la borsa morbida da portapacchi, c'è la sua specifica fatta dalla mamma. Da quello che scrivi la tua mucca ha bisogno di cambiare l'olio del freno posteriore, non le pastiglie (a meno che oramai siano finite) e per le vibrazioni un bel bilanciamento con vaquometro differenziale artigianale con dentro il gasolio e D E V O N O sparire. la sella sei riuscito ad alzarla?

Ska sei gentilissimo: eseguirò cambio olio (o fluido?) freni tutti. Il "vaquometro differenziale artigianale" al gasolio mi fa un pò paura: è una macchina dadaista?
(vedi Le Grand Verre)
Scherzi a parte, ma cosè??? No la sella è ancora dov'è; non ho avuto un attimo di tempo per lavorarci. Per il Softcase ho già un'offerta. Siete gentilissimi
Dex

Ska approfitto della tua cortesia e competenza: ho scoperto che alla mia Mkka manca uno degli anelletti che coronano la cima delle aste del telelever (spero di essermi espresso bene): non sono le cuffie forcella, ma degli "anellotti" in plastica nera che mi sembra non abbiano alcuna funzione se non estetica di "coonare" le aste del tele, subito sotto la piastra triangolare. Che faccio? Me ne f...o oppure li faccio cambiare (il superstite è crinato)? Mi sa che sostituirli comporta un bel pò di mano d'opera (€€€€€€€€).
Grazie ancora

[SKA]

a pag. 5 quello "giusto"...
http://vaqdellelica.altervista.org/v...ometriVari.pdf

per il tappino di plastica, se intendevi quello sotto alla piastra del manubrio, è meno difficile di quanto pensavi...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...aolio+forcella

Per il cambio del fluido freni, hai l'ABS?

qui sotto un suggerimento per tutto quello che ancora non hai chiesto...
http://vaqdellelica.altervista.org/index.html


P.S.
Per le parti in gomma o plastica fa miracoli il grasso di silicone trasparente, ben spalmato e poi rimosso con uno straccio, per i soffietti del cardano ma anche per lucidare blocchetti comandi e serbatoi dell' olio freni, oltre a farli tornare nuovi li protegge nel tempo, lascia stare i WD40 o il pronto mobili o il lucida cruscotto, non reggono il confronto e costano di più, in sintesi roba da fighette col GS....