Sostituzione supporto navigatore BMW con Garmin/TomTom

[San_Brembo]

Grazie mille ad entrambi

[romargi]

Ecco qua il connettore saldato al cablaggio dell' XT2 e ricoperto con guaina termorestringente.
Appena mi arriva la moto, smonto la staffa originale e attacco il cablaggio direttamente al connettore.
Facilissimo e lavoro pulito, senza accrocchi sovrapposti.


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[Tabione]

inizialmente ero indeciso su che sistemi di navigazione utilizzare; se prendere roba sp-connect o quad lock e utilizzare lo smartphone, oppure prendere un navigatore.

Alla fine mi sa che opterò per uno zumo (anche un xt mi va bene) montandolo come consigliato da romargi. Vi chiedo solo un paio di cose:

- comprando il connettore (in bmw) con i 3 cavi gialli, se non ho visto male, il cavo 1 dev'essere saldato al nero (negativo). Cavo 2 libero. Cavo 3 saldato al rosso (positivo). corretto? Ovviamente cavi da saldare al connettore garmin

- i cavi 1 e 3 possono essere saldati rispettivamente con un classico saldatore a stagno? Domanda stupida ma meglio chiedere.

- Avete un link del supporto da traversino da acquistare, stavo guardando su amazon ma vedo che c'è un pò di tutto.

- ho visto i vari video di smontaggio/montaggio ma tutti sono fatti per r1250/1300 GS, avete qualcosa per la nuova S1000XR? Non vorrei cimentarmi a smontare roba perchè so già che mi trovo con pezzi in avanzo una volta rimontata ahaha

Grazie
Fabio

[romargi]

Supporto da traversino ne ho io uno NUOVO, ordinato per sbaglio pensando di aver perso il mio vecchio.
Se passi da Moncalieri te lo cedo volentieri.

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[romargi]

Originariamente inviata da Tabione

- i cavi 1 e 3 possono essere saldati rispettivamente con un classico saldatore a stagno? Domanda stupida ma meglio chiedere.

Io ho sempre usato il classico saldatore a stagno e poi due guaine termorestringenti singole su ciascun cavo, ricoprendo il tutto con altra guaina.
A questo giro l'ho fatto fare da un amico più abile del sottoscritto e con già in casa la guaina più lunga.

Qui trovi una sintesi di tutto, incluse le polarità.

Sulla XR, purtroppo, non posso aiutarti ma non dovrebbe essere complesso.

https://www.youtube.com/watch?v=n3PanrDHfuQ

[Tabione]

Grazie mille Romargi, se acquisto lo zumo te lo compro volentieri. Magari, se ti va, ci vediamo per un caffè e due chiacchiere che fa sempre piacere.

Per il video è chiarissimo e non mi sembra nulla di complicato, direi che con un saldatore a stagno si possa fare senza grossi problemi.

Devo acquistare il cavo in bmw + del termorestringente.

Manca solo capire dove si trova il connettore nella XR ma, presumo, si trovi indicativamente nello stesso posto del GS. Bisogna capire cosa dover smontare per poter accedere a quel punto

[romargi]

Beh, direi che ti basta seguire il cavo partendo dalla staffa ed iniziare a smontare!

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[Tabione]

Esatto, penso che quella sia la soluzione migliore...vediamo dove mi porta ahah

[romargi]

Ovviamente, continuando a cercare video online nei vari forum o gruppi tematici.
Sul 1300 lo spinotto e veramente accessibile: smonti cupolino e copertura radar.


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[Tabione]

Si ho visto che nel 1300, come anche nel 1250, l'accesso allo spinotto è abbastanza semplice e veloce..spero sia uguale per l'XR.

Avrei preferito trovare un video ma, se non trovo nulla, provo a passare dai colleghi per carpire se hanno info o qualche dritta per accedere velocemente allo spinotto

[Ramius]

Ciao a tutti, spero di non essere troppo fuori tema ma mi sembra eccessivo aprire una discussione sulla seguente domanda: l'adattatore BMW si può usare anche senza l'App Connected (ammesso che abbia senso farlo) o quando si collega il telefono parte in automatico l'applicazione?