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22-02-2015, 00:38
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Quote:
Originariamente inviata da PaoloS
Enzino,
domanda ovvia a questo punto (e spero non OT): quali sono le gomme giuste per trasformarla in moto da curve ?
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Quelle che TU trovi giuste per te. Io dopo aver amato le bt 023 per tre treni li ho tradite con delle ottime Pr4.per me sono appunto quelle giuste.
Fine O. T.
RT 1200 CULO STRETTO
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Bmw RT 1200 LC My 17
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24-02-2015, 14:56
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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11-03-2015, 19:32
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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La tentazione ha prevalso....
presa.
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11-03-2015, 19:39
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#29
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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cambia il titolo.
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11-03-2015, 20:52
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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Naaaa..esprime la sofferenza della scelta
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11-03-2015, 21:02
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#31
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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immagino il dolore....
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11-03-2015, 21:26
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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12-03-2015, 15:00
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: Roma
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Ho avuto il bialbero RT e pensavo fosse ineguagliabile.
Poi ho provato il K6, l'RT LC e alla fine ho preso il K6. Moto fantastica, bellissima e con un motore che provoca assuefazione.
Non tornerei mai indietro, ma continuo a pensare che l'RT sia ineguagliabile! Trovo solo inappropriato il motore boxer bicilindrico: con un bel boxer 4 cilindri metterebbe tutti a nanna! :-)
PS - L'avevo resa più "piena e rotonda" con la centralina Memjet ed il filtro aria Sprintfilter , però il progetto RT a mio avviso merita ben altro a livello di motore!
Ultima modifica di roberto40; 12-03-2015 a 15:02
Motivo: Mi dispiace ma la compravendita è consentita solo sul mercatino.
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12-03-2015, 15:14
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#34
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da StePOWER
però il progetto RT a mio avviso merita ben altro a livello di motore!
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l'RT LC lo è.
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12-03-2015, 15:24
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
l'RT LC lo è.
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Provata per un intero WE prima di decidere: il passo avanti c'è, non c'è dubbio. Ma ribadisco che l'RT merita qualcosa di diverso, qualcosa che nessun bicilindrico potrà mai dare (il mio "sogno nel cassetto" era provare ad immaginare come sarebbe stata l'RT con il tre cilindri Triumph, che ho avuto e che ho davvero amato).
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12-03-2015, 16:14
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#36
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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125CV per 13kgm di coppia non bastano per fare turismo?
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12-03-2015, 16:37
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
125CV per 13kgm di coppia non bastano per fare turismo?
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Bastano e... AVANZANO!!!
Così come posso assicurarti che i 160CV del K6 sono assolutamente SUPERFLUI!
Però io non ho mai parlato di potenza: fluidità, assenza di vibrazioni, erogazione, elasticità, rumorosità... ecco di cosa si parla (e non c'è bisogno di scomodare il 6 cilindri del K6 per farsi un'idea).
Io ho avuto ben 4 generazioni di boxer (R80, R1100RS, R1200 GS monoalbero, R1200 RT bialbero): è un motore che, a mio parere, va benissimo per una naked o per una X-tourer come il GS. Però non lo trovo ideale per una Supertourer come l'RT.
Detto questo, non posso comunque che inchinarmi di fronte alla splendida RT, un qualsiasi salsa la si proponga!!!
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12-03-2015, 16:50
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#38
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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certo, il boxer è un motore che si fa sentire... e per alcuni, non pochi, questo è un pregio...un motore superelastico che puoi usare quasi come un monomarcia, che non trasmette vibrazioni nè rumore può apparire impersonale e poco appagante.....gusti.
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12-03-2015, 19:44
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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per quanto mi riguarda se un giorno a Monaco dovessero soppiantare il boxer e/o il telelever non avrei più ragione di rivolgermi a BMW....
se voglio viaggiare nell'ovatta, vado in auto ... sempre a mio modo di vedere, neh....
inviato con TOPArugagnaTALK...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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12-03-2015, 21:41
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da robertag
per quanto mi riguarda se un giorno a Monaco dovessero soppiantare il boxer e/o il telelever non avrei più ragione di rivolgermi a BMW....
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ci hanno provato a chiudere con il boxer ma il risultato è sotto gli occhi di tutti
per me l'RT ha ancora molto da dire come moto.
Per adesso vediamo se il K mi farà dimenticare la muccona..
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12-03-2015, 21:54
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#41
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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l'RT LC è un altro mondo.....o bella....dove l'ho già sentita questa?
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12-03-2015, 22:43
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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lo dice anche mio cugggino...😃
inviato con TOPArugagnaTALK...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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13-03-2015, 06:12
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Se, per una vincita al gratta e vinci , cosa impossibile perché non gioco mai, decidessi di cambiare la rt lo farei solo per una goldwing, unica moto che vedo superiore a lei.
RT 1200 CON PIADINA LATERALE
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13-03-2015, 18:57
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#44
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Se, per una vincita al gratta e vinci , cosa impossibile perché non gioco mai...
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il tuo modo di affrontare la vita mi affascina.
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13-03-2015, 19:10
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da gladio
Per adesso vediamo se il K mi farà dimenticare la muccona..
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Son due cose diverse: l'RT è un progetto maturo ed equilibrato, ottimo per il turismo e polivalente nella guida. Una delle migliori moto, nel complesso, mai realizzate.
Il K6 è passione, adrenalina pura, un vero missile con un motore ed un sound da brivido! Scordati i momenti di noia alla guida: prestazioni e caratteristiche globali ne fanno un mezzo che, se un giorno non ti va di guidare, è meglio che lasci a casa.
Io ho effettuato il tuo stesso percorso: dopo due giorni di prova, per un mesetto ho cercato tutte le scuse per non prenderlo. Nulla da fare, ormai la frittata era fatta, ed i cilindri sono inevitabilmente... triplicati!!!
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13-03-2015, 19:36
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
il tuo modo di affrontare la vita mi affascina.
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Filosofia d alto bordo!
RT 1200 CON PIADINA LATERALE
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Bmw RT 1200 LC My 17
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16-03-2015, 15:23
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#47
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Registrato dal: 07 Feb 2011
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18-03-2015, 06:04
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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E cosa te ne fai di due moto simili? Potresti comprare come seconda moto una triumph boneville per fare aperitivo la sera.
RT 1200 CON PIADINA LATERALE
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Bmw RT 1200 LC My 17
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18-03-2015, 08:56
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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simili...
una è la storia della moto, la tradizione, un punto di arrivo.
l'altra e l'innovazione, la tecnologia, la sfrontatezza il domani.. forse.
la boneville? mah è una replica, il voglio ma nn posso.
casomai una harley sempre uguale a se stessa ma sempre diversa, bella bellissimo quanto poco moto e molto oggetto... quasi quasi
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K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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18-03-2015, 11:20
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#50
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Oppure una bella obso.
Io mi diverto quasi più con la 100 che con la gs.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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