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08-03-2011, 10:12
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: TERAMO
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R 1200 RT ostra grau MY 2011 (quello con le forche nuove)
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08-03-2011, 11:14
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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La bellezza è sempre una cosa soggettiva...questo è il mio porta gps,tagliato al laser micro,particolare lamiera da 3mm elastica che azzera le vibrazioni,critta in 3d traforata e non incisa,senza accrocchi aggiuntivi tipo quello in foto che bosogna usare sempre una staffa ram,infatti cè una culla preforata per Garmin zumo,Tomtom rider 1-2 e altri regolabile,in piu'tra lamiera e lamiera ci sono delle rondelle in teflon che permettono un'inclinazione del gps anche in movimento tenendolo sempre fisso e sicuro.
vibrazioni inesistenti.
https://picasaweb.google.com/Enzino6...48399112413938
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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08-03-2011, 12:04
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: Padova
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Il porta navigatore di Irasty costringe l'uso di un attacco dell'americana Ram che alza notevolmente il navi stesso, mentre quello di Enzino, pur magnifico nella sua costruzione, costringe a fare due buchi sul pannello. Secondo me, la soluzione migliore rimane sempre quella di mamma BMW, che posiziona il navigatore alla sua giusta altezza ed utilizza gli attacchi già esistenti. Tra l'altro, ad un prezzo tutto sommato "normale": Euro 100,00 incluso il montaggio (però devo dire che il mio concessionario mi ha trattato bene).
L'unico problema per l'archetto BMW è che sembra essere compatibile solo con lo Zumo 660 !
http://img194.imageshack.us/i/zumort.jpg/
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Vespa50, R65 LS, R1150R, R1200RT my '10, R1200RT LC my '14, R1200RT LC my '17
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08-03-2011, 12:42
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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non credo che si debba fare fori con quello di Enzino62... almeno nei modelli ante 2010; le due brugole che si vedono nella foto sono già presenti a bloccare il pannello strumenti...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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08-03-2011, 13:33
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Venezia
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anche nel modello 2010 non serve forare nulla
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prima RT 1200 2010 ora RT 1200 LC 2018
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08-03-2011, 13:47
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#31
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
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Oban,
Mi puoi musurare il diametro del tubo su cui va installato il navi.
Perchè l'ho fatto installare anch'io ma poi su quel supporto voglio metterci il porta tom tom della turatech.
Grassie:-)
Max
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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08-03-2011, 17:33
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: Padova
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Ciao Max. La misura non sono in grado ancora di dartela. Purtroppo l'influenza mi ha beccato proprio il giorno che dovevo andare a ritirare la mucca (se non è sfiga questa !).
Se ti può tornare utile però, leggi un po' questi messaggi dall'archivio di QdE e trovi la risposta:
http://www.quellidellelica.com/vbfor.../t-251666.html
In pratica è già stato utilizzato sia per il TomTom che per il supporto Touratech senza problemi.
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Vespa50, R65 LS, R1150R, R1200RT my '10, R1200RT LC my '14, R1200RT LC my '17
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08-03-2011, 18:04
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#33
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
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Si grazie,
Aspettavo che postassero delle foto, ma il supporto turatech mi è già arrivato... Manca solo la Mukka (poi posto foto forcelle, ma ho chiesto due pali in ebano speriamo mi accontentino)
Oban Ri mettiti in fretta che la mukka aspetta...:-)
Max
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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08-03-2011, 18:37
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Feb 2007
ubicazione: San Lazzaro (Bo)
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Dopo averci un po' pensato, anche perchè il mio Zumo 550 e schiattato già fuori garanzia e Garmin ci ha messo quasi 2 mesi per darmene uno nuovo, 2 anni di garanzia, a euro 180,00, ho comprato una staffa Touratech che con 4 viti si attacca ai semimanubri sulla testa di forcella (MY 2010);
poi siccome uso la borsa ho preso un supporto lungo 10 cm al posto dell'originale lungo circa metà.
Non vedo parte del computer di bordo, ma tanto non lo vedo lo stesso se non con una particolare incidenza della luce, non vedo una parte di contakm ma tanto la velocità la segna Zumo.
Vedo bene però la parte dove ci sono gli allarmi.
Ho passato un cavo sotto al serbatoio e fino alla presa 12 V posteriore.
Alla prima uscita spero di trovarmici bene.
paolo
PS tachimetro, non contakm
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paolo2145
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08-03-2011, 20:02
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: TERAMO
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premetto che avevo gia tutto il kit RAM-Mount con tre braccetti di diverse dimensioni.
Detto ciò e visto un po' tutto ricomprerei tutto. Unico appunto volendo è la spesa. Per quello che riguarda microforature e cax vari direi che sono inezie e gusti; il sistema RAM ti consente regolazioni perfette, ti consente di cambiare dispositivi e non da ultimo ci sono tre fori per altrettante sfere RAM. Vibrazioni inesistenti soprattutto con il braccio corto.Concludendo fate un po' come preferite.
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R 1200 RT ostra grau MY 2011 (quello con le forche nuove)
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08-03-2011, 21:33
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Quote:
Originariamente inviata da Oban
mentre quello di Enzino, pur magnifico nella sua costruzione, costringe a fare due buchi sul pannello.
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Errato Oban,non devi forare assolutamente niente,la staffa sfrutta le due viti gia'esistenti dove tu hai messo il tubo bmw,sia per la versione antecedente il my 2010 e sia quella successiva,non devi nemmeno cambiare le viti perche'quelle originali vanno bene.
La grande differenza sta'nei costi......
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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09-03-2011, 20:38
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#37
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 02 Mar 2011
ubicazione: PESCARA
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Ne sto facendo fare uno "artigianale" (naturalmente costo zero), oggi prese le ultime misure per le rifiniture, pronto entro la settimana, appena montato pubblico le foto.......
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FabioPe ==> R 1200 RT my 2011 <==
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12-03-2011, 11:55
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#38
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Feb 2011
ubicazione: Pistoia
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R 1200 RT MY 2011 .... GIA' BATTEZZATA!!!!
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12-03-2011, 11:59
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2008
ubicazione: Milano
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Il porta-navi è fissato solo con 2 viti invece di 4? Perchè il mio per il 550 non si riusciva a posizionarlo dritto.
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1250 Trophy-K1600GT-1200 Rallye-R1200R-C600Sport-R1200RT-R80G/S 84-1200ADV-K1200GT-1150ADV-R80G/S 85
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12-03-2011, 13:46
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2010
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da oidoma
Il porta-navi è fissato solo con 2 viti invece di 4? Perchè il mio per il 550 non si riusciva a posizionarlo dritto.
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Quoto pienamente anche il mio resta inclinato quindi tocca sotto sul cruscotto e inoltre l'inclinazione crea problemi con la visuale dello schermo e con il sole non si vede la mappa.... inoltre se dimentichi l'aletta che blocca il navi aperta quest'ultima tocca il plexilass e lo incide quando lo abbassi in posizione di riposo
Proverò ad instalalrlo nello stesso modo anche se mi lascia perplesso, asaperlo avrei acquistato una staffa non originale....
Mattley ma a te il plexi non tocca il naviga con cupolino abbassato vero?
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MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
K1600GT
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12-03-2011, 13:50
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#41
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Feb 2011
ubicazione: Pistoia
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Ho la moto da pochi giorni ma per ora mi sembra un'ottima soluzione!
Vedo bene il navigatore con qualunque condizione di luce, non "balla", non tocca il cruscotto, e non tocca il parabrezza quando lo abbasso ... rimane circa cm.1-2 dal parabrezza in posizione tutto basso ....
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R 1200 RT MY 2011 .... GIA' BATTEZZATA!!!!
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12-03-2011, 14:22
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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80 euro.............................per un tubo!ma,contenti voi.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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12-03-2011, 14:35
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jan 2010
ubicazione: Como
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anch'io stò usando quello fatto da Enzo62 e come navigatore uso un TT 520, come guscio uso quello dedicato al navigatore della Ram,il tutto è molto stabile e lascia la visuale della strumentazione libera
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Ora Gs 1200 LC ADV Rallye ex Gs 1200LC exK1600GT exRt exgsfx exrt
Ultima modifica di Brù57; 12-03-2011 a 14:37
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12-03-2011, 14:46
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2008
ubicazione: Milano
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Muttley72, sono contento che tu ti trova bene, ma la domanda è: se togli il navi dal suo attacco, quante viti d'ancoraggio vedi? E' solo una curiosità, sia ben preciso, visto che con le 4 viti non si riesce a posizionarlo in modo perfettamente verticale, infatti qui c'è una discussione in merito: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=270058 grazie.
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1250 Trophy-K1600GT-1200 Rallye-R1200R-C600Sport-R1200RT-R80G/S 84-1200ADV-K1200GT-1150ADV-R80G/S 85
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12-03-2011, 14:51
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2008
ubicazione: Milano
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Solo ora guardando bene la tua 3° foto si notano i 2 fori superiori dell'attacco liberi, ma il parabrezza scende fin giù o urta sul navi?
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1250 Trophy-K1600GT-1200 Rallye-R1200R-C600Sport-R1200RT-R80G/S 84-1200ADV-K1200GT-1150ADV-R80G/S 85
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12-03-2011, 15:01
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#46
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Feb 2011
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da oidoma
Solo ora guardando bene la tua 3° foto si notano i 2 fori superiori dell'attacco liberi, ma il parabrezza scende fin giù o urta sul navi?
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Scende fin giù tranquillamente ed in posizione tutta abbassata rimangono 1 o 2 cm. di distanza quindi non si toccano!
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R 1200 RT MY 2011 .... GIA' BATTEZZATA!!!!
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12-03-2011, 15:05
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2008
ubicazione: Milano
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grazie
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1250 Trophy-K1600GT-1200 Rallye-R1200R-C600Sport-R1200RT-R80G/S 84-1200ADV-K1200GT-1150ADV-R80G/S 85
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12-03-2011, 17:30
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#48
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
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Ciao,
per caso qualcuno sulla staffa originale di Muttley ha provato a montare il supporto turatech per il tom tom?
Perchè a me fovrebbe arrivare la mukka con quella staffa e poi volevo motare il supporto turatech... che ho già...
Grassie...
Ps
Muttley... la medaglia la medaglia la medaglia:::::-)
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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13-03-2011, 00:22
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2010
ubicazione: Torino
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domani posto le foto della mia perchè a questo punto mi è stata venduta una staffa per il 660 come scritto nel post indicato da oidoma quindi si spiega la diversa inclinazione rispetto alla staffa di mattley e quindi la conseguente inutilità del pezzo....
Mattley hai la possibilità di recuperare il codice della tua staffa per caso e per favore???
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MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
K1600GT
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13-03-2011, 08:14
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2008
ubicazione: Milano
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Berlicafojot la staffa è unica, predisposta per il 660 perchè ha l'attacco del navi 660 è sviluppato in orizzontale, ma ti ripeto l'attacco è lo stesso montato anche a Muttley72 e a noi, la differenza è che l'attacco del 500/550 di Muttley72 è stato montato solo con 2 viti utilizzando quelle in basso, le altre 2 in alto non sono state utilizzate, lo intravedi nella sua foto n°3, io ho creato questo: https://picasaweb.google.com/oidoma0...T120020102011#
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