DIFFERENZE fra GS 2013 e 2014

[emiddio]

Originariamente inviata da Il Maiale

molle bianche non cambia nulla?
penso e credo....più o meno sicuro che siano WP e non sachs


albore motore e volano?

Il volano cambia sull'ADV...sulla standard no.
Che le molle siano WP o Sachs non credo cambi molto...

[emiddio]

Originariamente inviata da ZAGOR

Complimenti, hai preso anche il "full Led" ?

Si...prendendo i 3 PACCHETTI si prendono in pratica tutti gli accessori forniti a pagamento.
I FARETTI il PARAMOTORE ed il NAVIGATORE che ho aggiunto sono messi dal CONCESS.
Cosi' come tutta la VALIGIAMERIA...

[emiddio]

Originariamente inviata da Vento notturno

Bella! Come la mia, peccato i faretti, sono più in tono quelli di fil...

Hai ragione...i faretti non sono un granchè..ma ho messo tutto di mamma BMW ...sulla precedente GS con TOURATECH /BOXER-DESIGN eccetera ho avuto piu' pazienza.

A proposito la mia vecchia GS del 2005 l'ho versata a MUSCIACCHIO di TARANTO, è ancora splendida...Se a qualcuno di QDE interessa...eccola:

[lollopd]

Madonna...la vendo subito per cambiarla così ho la griglia nuova

[VANNIGS]

ho ritirato la 2014 l'8/11 lasciando la 2013, ads a parte, l'innesto della prima fà ancora clack, ma non fà più il saltello. Con la 2013 accendendola in marcia tendeva a muoversi. Secondo me qualcosa è cambiato anche nella facilità di innesto.

[mengus]

e' semplicemente cambiata l'escursione dell'asta che comanda l'apertura campana frizione, probabilmente un paio di millimetri in piu' e i dischi, condotti e conduttori si separano di piu' evitando maggiormente l'effetto trascinamento.
si potrebbe migliorare anche spurgando perfettamente e periodicamente la formazione di bollicine nell'olio tramite lo spurgo posto sul pistoncino del motore oppure applicando un olio con minor attitudine a questo effetto.
altra cosa , aumentare sensibilmente la corsa pistoncino alla leva in modo da aumentare di poco il volume dell'olio mandato in pressione

[Fesp]

Emiddio ti ho scritto in privato

[emiddio]

.....Voglio puntualizzare che la mia vecchia moto NON E' PIU' MIA!!!
L'ho versata al concess. MUSCIACCHIO di TARANTO...
Ho messo le foto solo per fare vedere quanto è ancora bella e tenuta in MODO MANIACALE...
E se a qualcuno interessa posso fornire tutte le notizie che vuole, ma deve trattare con MUSCIACCHIO...

[Max450]

Originariamente inviata da emiddio migaldi

Oggi è arrivata in concess. la mia nuova MUKKA...My 2014 ROSSA con i 3 PACCHETTI +PARAMOTORE + FARETTI....

Direi che ti sei dimenticato le...
borse!

Complimenti, la volevo anche io coi LED supplementari e il paramotore...
ma ormai i dindini erano finiti...
Aspetteremo il prox "ingrassamento"" del porcellino.
Fra parentesi, descrizione del cambio a parte, sono le stesse indicazioni che ho avuto io alla consegna della mia.
Personalmente, visto il costo del faro FULL LED ho aggiunto il parasassi.

BELLA!

Cambio rumoroso???
Ma se è un gioiello, almeno ora con temperature pari a 0 gradi!
Quando metto la prima sull'Africa Twin del 1998,
si spaventano anche le vecchiette sedute sui pullman fermi ai semafori!

[emiddio]

Le borse non le ho prese...Io viaggio SENZA PASSEGGERO e le precedenti ALU TOURATECH (peraltro belle ed efficienti) le ho usate 3 volte in 9 anni. Le ho date praticamente nuove.
E' sufficiente una BORSA DA SELLA (ho preso la BMW soft bag piccola...) per tutti i giorni e un rotolo ORTLIEB sul portapacchi per i viaggi. Poi ho scoperto che in viaggio meno si porta è meglio è.
Riguardo al cambio...mi sembra davvero morbido e silenzioso...E' invece rimasto il rumore in prima.
Quello che mi ha impressionato di questa nuova GS è la ciclistica/sospensioni!!!
Mi sono ritrovato ad andare sempre troppo forte in totale sicurezza.
LA STABILITA E' DAVVERO INCREDIBILE.
Ma...ancora devo provarla per bene...ce l'ho da pochissimo.

[Robyanno]

Ciao emmidio, vorrei sapere quanto hai pagato i faretti completi di montaggio. Grazie.

[Robyanno]

Ho appena ordinato la model year 2014, con immatricolazione a Marzo , il conc. di Imperia mi ha chiesto 150 per il montaggio dei faretti, mi sembra un po' eccessivo...anzi assurdo :-(

[emiddio]

Li ho pagati intorno a 500 EURO...Non ti dico preciso perché quando fai il calcolo finale devi tener conto di "arrotondamenti" vari. Il NAVI 600 e il paracilindri 400.

[Robyanno]

grazie mille per la risposta , chiedero ' ulteriore preventivo al concessionario di Albenga (sv), magari riesco a montarli con 500 - 550 euro. Lamps

[superste]

La mia esploderà a breve allora... è un 2013.. ma l'ammortizzatore dietro si è bloccato e me l'hanno sostituito in garanzia il mese scorso.. ora è bianco.. quindi un wp.. sulla "bomboletta" c'è scritto sachs!! Esplode al primo dosso, ne sono certo :P

[PippoCh]

questa politica non la concepisco...uno compra una my 2013 e dopo qualche mese nn vale piu niente..... complimenti bmw soprattutto xche usi i clienti (che pagano salatissime le moto) come tester

[Il Maiale]

Leggerò..........

......auguri

[fabianogs]

Pippo ma che diciiiiiii?????

[fabianogs]

Cmq se sei sempre dietro alla novità non dovresti comprare mai niente poichè uscirebbe sempre qualcosa di nuovo....ma godetevi le moto e non ci pensate!!!

[delantero]

Originariamente inviata da fabianogs

Cmq se sei sempre dietro alla novità non dovresti comprare mai niente poichè uscirebbe sempre qualcosa di nuovo....ma godetevi le moto e non ci pensate!!!

Ma infatti ! ! ! la mia è un 2013 di luglio, e me la godo come mai fatto con moto precedenti da me possedute, poi non sara' di certo un amm. di sterzo a farmi sentire la mia moto "vecchia" (e capirai!!) poi quando ci sara' un restyling sia di motore (specialmente il cambio) e carrozzeria/estetica allora valuto se cambiarla o no, per adesso sono soddisfatto al 100 X 100....e godetevi sta bella moto!!! con o senza ADS

[fabianogs]

Non fa una piega, il ragionamento non la motoooo😆

[fabianogs]

.....😆.....

[mengus]

a mezzogiorno vado a provare una MY2014 con meno di 1000 km. full ritirata tre giorni fa.
me lo ha chiesto un amico per sapere se per me e' tutto normale, boh

[mengus]

eccomi qua, sceso e rientrato in ufficio.

situazione meteo: leggerissima pioggerella e fondo umido.

moto rossa, full, scarico originale, paramotore tubolare e navi montato. 430 km. (vergine)

provata per soli 16 minuti, innanzitutto con il navi montato si vede meta' contagiri, premetto che io ho montato il tomtom, posizione sella bassa.

leva frizione piu' duretta della mia e mi sembra anche avere una corsa superiore.

innesto della prima un po' invasiva, piu' o meno come lo era la mia prima del primo tagliando.
motore silenzioso (sara' il silenziatore?) fino a 4000 giri per poi risuonare un po' e irruvidirsi fino a 5500 giri (non sono andato oltre per rispetto dei patti).
cambio rapido e preciso negli innesti esattamente come sulla mia.
in fase di rilascio si sente bene la risonanza accompagnata dalla vibrazione al posteriore (gomme anakee). provato ad impostare da soft ad hard ma e' uguale, mi sono dimenticato di variare il precarico molla che e' su un casco.
in ogni caso gli ammortizzatori mi sembrano con una taratura piu' soffice nello smorzamento su hard rispetto alla mia, devo dire che e' meglio.
frenata meno invasiva! incredibile la differenza, senza far entrare l'abs e' molto piu' progressiva, forse anche troppo, avranno cambiato mescola pastiglie?
ADS, boh, ho provato ad alleggerire l'anteriore in accelerazione e scomporre volontariamente il manubrio ma se ha un effetto frenante al brandeggio dello stesso io non lo avverto. comunque meriterebbe testato su terreni adatti e non strade liscie.
sapete cosa mi ha sorpreso di piu? la sella sembra essere piu' morbida ed avvolgente, una goduria ma forse e' sempre un aspetto legato alla verginita' del mezzo.
altre cose non ho riscontrato anche se comunque fra due moto gemelle alla guida sembrano sempre tanto diverse.

[Paperboy]

Grazie mille per il resoconto!.......molto interessante!