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12-06-2020, 12:07
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2017
ubicazione: Merano
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anche io usate più volte sotto la pioggia mai una goccia all'interno
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15-06-2020, 20:55
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2009
ubicazione: Monza
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Qualcuno sa come si smontano i coperchi colorati?
Devo portarle dal carrozziere
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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17-06-2020, 16:02
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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se intendi i coperchi delle valigie devi togliere tutte le viti che sono sotto la guarnizione che fa tenuta contro infiltrazioni acqua tra i due corpi. A quel punto la valigia si divide in due parti, coperchio e fondo .
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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01-09-2020, 10:02
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2012
ubicazione: Roma
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Scusate se mi aggancio a questo vecchio post, ma avrei alcune domande sull'argomento. Dopo un incidente sul GS2017 dotato di tris valigie Vario, per una serie di ragioni, anche di carattere "fisico", sto pensando seriamente di passare alla R1250RS, l'unica moto che per dimensioni, caratteristiche tecniche (boxer e cardano in primis) e versatilità, attualmente stuzzica la scimmia.
Vorrei riproporre eventualmente su questo nuovo modello la stessa configurazione da viaggio del GS, cioè il tris di valigie originali BMW, bauletto compreso. Passo alle domande: dal configuratore non si capisce bene se quest'ultimo ha la stessa capienza delle valigie laterali o è più piccolo: chi lo possiede, mi sa dare indicazioni (anche di effettiva capienza), cortesemente? Esiste un modello originale (no aftermarket) più grande da poter scegliere?
Altra domanda: una delle caratteristiche fenomenali della GS era la capacità di andare dritta come un fuso ed essere stabilissima senza il minimo ondeggiamento anche a velocità ben oltre il codice con le tre borse montate (monatvo l'Esa next-generation, che avrei intenzione di replicare anche sulla RS). Lo stesso discorso vale anche sulla RS? Come si comporta alle alte velocità (dove consentito) a pieno carico e con il tris di borse montato?
Grazie in anticipo per le risposte.
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R1250RS SPORT
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01-09-2020, 12:27
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2018
ubicazione: Lugo
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Se non sbaglio (non sono proprio sicuro al 100%) di bauletti originali BMW ce ne sono di due dimensioni, normalmente su RS si vede quello più piccolo per ragioni penso principalmente estetiche.
Per il problema ondeggiamento ad alte velocità ti posso garantire che la RS è molto ben più piantata del GS, non fosse altro che per il carico sull'anteriore, lo dico con assoluta certezza perchè io con RS ed un amico con GS (modello fino al 2012) abbiamo avuto la brillante idea di testare in autostrada la stabilità delle nostre moto a velocità molto oltre i 130 km/h (per inciso eravamo in un pezzo di autostrada deserta alle 9 di sera) per essere precisi poco oltre i 200 km/h al mio amico col GS si è innescato un ondeggiamento pazzesco che per poco non gli ha causato una clamorosa caduta ad una velocità ovviamente alta, per fortuna è andata bene (altro inciso, la nostra è stata una cazzata decisamente stupida, non occorre che nessuno me lo faccia notare) io però con la RS ero ancora ben piantato a terra.
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01-09-2020, 13:32
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2014
ubicazione: castellarano
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Mia esperienza...r1250rs con valige originali piene e borsello sul portapacchi,per un piccolo
tratto in autostrada poco oltre i 200... che dire...su un binario...uno spettacolo!!!
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01-09-2020, 13:34
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: quì
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Il passo della RS è un po' superiore a quello della R che a sua volta è maggiore di quello del GS.
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R1200RS MY18
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01-09-2020, 14:14
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2012
ubicazione: Roma
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la mia perplessità nasce dal fatto che in passato, a fine anni '90, possedevo una Triumph Sprint RS (stesso nome della BMW!) 955i: una vera e propria anticipatrice dell'attuale RS, perchè si trattava analogamente di una sport tourer semicarenata (derivata però non da una naked, ma da una carenata integrale chiamata ST). Gran moto, gran motore. Ma quando montavo il bauletto (non originale, ma after-market della GIVI) innescava dei pericolosi ondeggiamenti se superavo i 130Km/h.
Altri tempi, altre sospensioni, niente elettronica, ma la filosofia e tipologia della moto erano le stesse.
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R1250RS SPORT
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01-09-2020, 14:47
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2018
ubicazione: Lugo
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In ogni modo una qualunque sport tourer dovrebbe essere più stabile di una qualunque enduro stradale o crossover, minore lunghezza delle sospensioni, minore luce a terra, baricentro più basso, maggiore carico sull'avantreno.
Io prima dell'RS avevo la multistrada 1200 del 2010 ed anche quella a velocità sopra i 150/160 km/h iniziava ad ondeggiare leggermente, più aumentavi la velocità e più ondeggiava, con la RS vai liscio.
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02-09-2020, 08:56
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2012
ubicazione: Rea palus
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Concordo con quanto detto prima, da verificare eventualmente con bauletto più grande, se non erro il conce mi aveva detto che sulla piastra originale si poteva montare anche il bauletto della RT, non so se ancora valido il discorso, ma chiedere costa poco ...
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02-09-2020, 09:07
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2017
ubicazione: Merano
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confermo quanto scritto da Giorgio non si muove fino a 200 km/h.
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02-09-2020, 10:22
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2012
ubicazione: Roma
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Grazie a tutti delle risposte! Ultima domanda "pratica": l'ingombro laterale delle Vario sul GS corrispondeva a quello degli specchietti retrovisori, quindi infilarsi tra le auto nel traffico, con le dovute cautele, era semplice: dove passava il frontale della moto, passava anche il sedere "valigiato". Vale lo stesso per la RS o le borse sporgono di più?
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R1250RS SPORT
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02-09-2020, 12:07
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2018
ubicazione: Lugo
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Secondo me le valige della RS sporgono leggermente di più del manubrio (vado a occhio perché non ho mai verificato) ma vai tranquillo, dove passavi col GS passi anche con la Rs
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02-09-2020, 14:25
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2009
ubicazione: Roma
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Vado a memoria. La RS fa 99cm di larghezza massima con valigie. Un cm di meno il GS.
Ripeto vado a memoria.
Inviato dal mio LM-V405 utilizzando Tapatalk
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passione infinita
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02-09-2020, 14:55
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2012
ubicazione: Rea palus
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Avendo i semi manubri l'anteriore risulta più stretto del posteriore con le borse ma questione di cm.i, indubbiamente l'ingombro nel GS te lo da il manubrio, sulla RS no
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02-09-2020, 20:34
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Nov 2014
ubicazione: Verona
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Ho montato stasera le valige nuove ( l’ho presa usata da 15 giorni, e non le aveva) e si, sporgono più del manubrio e degli specchi..
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R 1200 Rs '18
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03-09-2020, 07:45
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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Io ho messo degli indicatori per la larghezza. Se passo senza toccare passo tranquillo.
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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03-09-2020, 08:59
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2018
ubicazione: Lugo
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Ciao Nik650, ti chiedo una cosa che non centra niente con le valige, ma quei paramani? Non mi sembrano male, mi daresti un po di info?
Usando la moto anche in inverno il paramani lo trovo importante quanto le manopole riscaldate, anzi queste ultime senza il paramani secondo me servono a poco
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03-09-2020, 10:05
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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Sono I paramani del GS. Li ho voluto subito prima di ritirare la moto dal conce. D'inverno fanno la differenza e anche quando piove sono utili.
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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03-09-2020, 10:09
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2018
ubicazione: Lugo
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Interessante però vedo che tu hai la R, temo con nell RS non ci stiano perché con lo sterzo completamente girato da una parte o dall'altra la leva di frizione e freno vanno praticamente a toccare nello specchietto......boh cerco info in merito, comunque grazie
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03-09-2020, 11:15
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: quì
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in merito ai paramani del GS montati sulla RS avevo visto qualcosa su www.r1200rsforum.com (perdonatemi il link al forum concorrente, con la scusante del differente idioma). Sicuramente più utili che esteticamente belli sulla RS, accettabili sulla R, a mio avviso una piccola contaminazione in stile scrambler che non ci sta per niente male.
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R1200RS MY18
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03-09-2020, 11:20
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#47
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: quì
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R1200RS MY18
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03-09-2020, 11:45
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2018
ubicazione: Lugo
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mamma mia, questi di aliexpress sono brutti come la morte però.
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03-09-2020, 12:16
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2018
ubicazione: San Giovanni in Persiceto
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Quote:
Originariamente inviata da GiorgioR1200RS
... al mio amico col GS si è innescato un ondeggiamento pazzesco ...
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A me capitò la stessa cosa con la mia vecchia Tracer 900....ormai me la metto per cappello ai 190! Una paura La vendetti anche per quello!
Ultima modifica di managdalum; 03-09-2020 a 23:17
Motivo: art. 3 regolamento
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03-09-2020, 13:48
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#50
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: quì
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Quote:
Originariamente inviata da GiorgioR1200RS
mamma mia, questi di aliexpress sono brutti come la morte però.
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boh, mi sembrano copiati pari pari dagli originali per R1200GS (con aggiunta della parte fumé rimovibile)
https://www.bmw-motorrad-bohling.com...200gs-k50.html
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R1200RS MY18
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