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20-04-2017, 19:21
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#451
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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nel 1982 quando sono entrato in banca da esterno la vedevo come una istituzione perfetta ed efficiente, poi col tempo, neanche tanto, ho capito che così non era.
La premessa solo per dire che tutte le aziende sono uguali per cui noi ci meravigliamo per certe cose perché abbiamo la percezione da esterni che tutto sia perfetto, specialmente perché sono tedeschi, ........ ma non è così.
Riguardo alle gomme mi dovreste spiegare perché il concessionario dovrebbe montarvi le gomme che volete voi al posto delle Anakee dando poi le stesse ad altri, non è che uno è sveglio e l'altro è coglione, purtroppo sappiamo che la fornitura ufficiale è quella, anzi fino a qualche tempo fa uscivano solo con le Anakee, personalmente me ne sono ciucciati 2 treni, d'altra parte non è mai stata una opzione da scegliere ma non solo per Bmw ma per tutte le marche di auto e moto
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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20-04-2017, 20:03
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#452
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2016
ubicazione: Gipsy Ghost Rider
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Cambiare le gomme fa parte della politica del concessionario a trattarti bene. A me la fatto. Di conseguenza mi sono fornito in seguito della borsa e faretti. Sempre da lui. Tratti bene il cliente e l'ho acquisisci
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Baby Boomers VDM con NC Honda 750 DCT
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20-04-2017, 20:17
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#453
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Il problema è che continuate a parlar male delle ANA e tutti quelli che leggono QdE prima di comprare la moto le vogliono cambiare....e i conce sono disperati! 😁😆😂
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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20-04-2017, 20:30
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#454
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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a parte il fatto che alla fine oltre la elevata rumorosità non sono così male basta avere l'accortezza di cambiarle intorno ai 15000 anche se sembrano ancora nuove, ma tutte quelle he il concessionario cambia dove vanno a finire
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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20-04-2017, 20:54
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#455
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2016
ubicazione: Gipsy Ghost Rider
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Ci saranno motociclisti che le rivogliono montare. Mia nonna nella sua splendida sedia a rotelle guai a toccargliele. Fa certe sgommate
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Baby Boomers VDM con NC Honda 750 DCT
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20-04-2017, 22:23
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#456
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Quote:
Originariamente inviata da Fabri1970
ritirata il 18 marzo con le metzeler next
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Grazie mille
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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20-04-2017, 22:54
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#457
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@CaPoteAM, ...le gomme di gomma NON arrivano a 15.000 km. Quelle li superano pure!!!!!!!!! 🤤🤤
Dimmi il perché 🤔
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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20-04-2017, 23:06
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#458
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Quote:
Originariamente inviata da Bradipo Moto Warano
Ci saranno motociclisti che le rivogliono montare. Mia nonna nella sua splendida sedia a rotelle guai a toccargliele. Fa certe sgommate
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Ma quanti anni ha la nonnina?
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20-04-2017, 23:20
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#459
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da xpdev
@Slim
La rally E' una GS STD.
Resta da vedere se le sospensioni sport portano TUTTA la moto alle quote della ADV che ha anche una differente angolazione del canotto di sterzo.
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Con le sopsensioni sportive il telelever e di conseguenza il cannotto di sterzo sono UGUALI alla Adv..... verificato piu volte ..
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In caso di dubbio tiè aperto !!!!!
R1200GS RallyeSport/My14/My05-CBR929-TDM850-XT600-KX250-XL125
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20-04-2017, 23:48
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#460
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Caput Mundi
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Che ricordi io (ma posso sbagliare) la adv ha un differente angolo del canotto.
Cioè mi vuoi dire che la rally la producono con 2 telai differenti a seconda se monti le sospensioni sport oppure no ?
Ci credo poco.
EDIT
Quote:
"Nella ciclistica che si basa sul telaio a traliccio della normale GS si modificano, oltre all’escursione delle sospensioni, anche l’inclinazione del cannotto di sterzo (di un grado, da 25,5 a 24,5) e l’avancorsa (da 99,6 a 92,7 mm)."
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STD Rally 17 - ADV LC '16 - STD LC '14 - ADV '09 - STD '08 - GS 1150 '04
Ultima modifica di xpdev; 20-04-2017 a 23:52
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21-04-2017, 00:31
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#461
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2006
ubicazione: Roma
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E proprio così, ti invito a verificare sul realoem, io l'ho fatto...
Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk
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In caso di dubbio tiè aperto !!!!!
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21-04-2017, 05:49
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#462
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Caput Mundi
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Ok, non vedo perché non dovrei crederti.
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STD Rally 17 - ADV LC '16 - STD LC '14 - ADV '09 - STD '08 - GS 1150 '04
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21-04-2017, 08:36
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#463
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da Spice
Con le sopsensioni sportive il telelever e di conseguenza il cannotto di sterzo sono UGUALI alla Adv..... verificato piu volte ..
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Si si, vero dimenticavo il telelever eppoi pensavo anche alle selle differenti....il paragone lo facevo con le rispettive selle "standard"..
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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21-04-2017, 09:10
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#464
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2016
ubicazione: Gipsy Ghost Rider
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Giusto per complicare. Una terza scelta. Rally telaio ADV e sospensioni no sport. MOTO IDEALE. In omaggio come gadget un reggiseno BMW
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Baby Boomers VDM con NC Honda 750 DCT
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21-04-2017, 09:44
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#465
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da xpdev
Ok, non vedo perché non dovrei crederti.
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L'invito a verificare,era solo perche se hai dei dubbi, diversi dai miei, probabilmente scopri cose diverse e poi ci dici.....
ovviamente una certa differenza la fa la sella della adv che avendo 30mm in più dalla std offre posizioni e dinamiche diverse.
Visto che sono un diversamente alto quando feci la prova chiesi un test ride adv dove misi la mia sella std della precedente moto. solo in questo modo potevo simulare cio che sarebbe stato con la Rallye sport .....
Lamps
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In caso di dubbio tiè aperto !!!!!
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21-04-2017, 09:53
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#466
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Bradipo Moto Warano
Giusto per complicare. Una terza scelta. Rally telaio ADV e sospensioni no sport. MOTO IDEALE. In omaggio come gadget un reggiseno BMW
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Quoto, è da giorni che penso la stessa cosa ... ovvero... sopsensioni std su telelever adv .....
è vero che sulle sosp sport il telelever ti da le geometrie dell'adv, però è anche vero che il baricentro inevitabilmente si alza rispetto alla std...... forse le due cose un po si compensano...
comunque provenendo da 11 anni di gs std (lc e non) noto che con la rallye sport l'approccio alle buche marciapiedi ed ostacoli vari e senza dubbio migliore, meno traumatico per il resto della moto, mai sentito un fondo corsa, ed anche la facilita con cui sale sugli ostacoli, probabilmente per effetto della diversa inclinazione del cannotto.
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In caso di dubbio tiè aperto !!!!!
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21-04-2017, 10:12
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#467
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Il baricentro alto, a me me piace! 😍 e per il reggiseno Bmw, ....lo metterei nel bauletto.🤓
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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21-04-2017, 10:26
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#468
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2016
ubicazione: Roma
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io nn ho preso sospensioni sport e nemmeno provate xche madre natura nn me lonpermette. Però credo che nel fare i vari confronti bisognerebbe tener conto della nuova elettronica (non so se già presente anche su adv.) perché già mettendo a confronto std. 2016 e precedenti con std. 2017 a mia sensazione la moto cambia tanto, quindi, valutare le differenze con il doppio apporto della ciclistica adv. e della nuova elettronica nn mi sembra cosi easy
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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21-04-2017, 11:28
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#469
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Effettivamente.....scendendo dalla mia ADV 2016 e salendo sulla RALLYE...
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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21-04-2017, 19:10
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#470
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2012
ubicazione: Roma
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Argomento forse non trattato: secondo voi come mai non hanno investito un po' di piu' sulla gamma colori? Il blu e' solo per una versione specifica, il rosso e' sparito. Potevano approfittare per re-introdurre il giallo o un bel grigio-verde. Boh?
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R1250RS SPORT
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21-04-2017, 19:40
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#471
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2016
ubicazione: Gipsy Ghost Rider
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Pochi colori sembrano tante. Tanti colori sembrano poche
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Baby Boomers VDM con NC Honda 750 DCT
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21-04-2017, 19:43
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#472
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... sui colori BMW è sempre stata parsimoniosa, ma a dire il vero, proprio nel mercato motociclistico, è difficile trovare motociclette che abbiano più di 4 colori in croce.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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21-04-2017, 19:58
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#473
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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21-04-2017, 20:22
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#474
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: Correggio
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come ha fatto honda con la gold wing per anni... dal colore riconoscevi l'anno di immatricolazione
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R1100GS 481K (retired)/R1200GS ADV LC 148K
youtube Fedro919
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22-04-2017, 09:06
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#475
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tricilista doc
Registrato dal: 15 Sep 2012
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Non saprei....devo sentire @Cromilla 🤗😂
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Help! Che mi sono persa? Di che si parla...?
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Io sono il mio tempo
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