Navigator V – gravi problemi di ricezione

[paolo e monia]

Lo dico in silenzio, sono due giorni che non si perde.......1000 km tra salite e discese e ancora tiene botta, sarà l'aria del sud che gli fa bene?

[romargi]

In terrò ai probabilmente le alture non lo mettono in crisi!
;-)
Al sud è messo in crisi per le alte temperature ma evidentemente resiste bene!

[buglia]

ho deciso...ho ammazzato la scimmia e mi tengo il mio "vecchio" 660 che mi ha portato in giro per tutta europa

[Skipper]

Oggi si è perso a 700/800 mt. Ho notato però che sulla stessa strada seguendo un itinerario non ha avuto problemi.

[Delbi]

Il mio, facendo circa 3500 km negli ultimi 15gg, si è perso solo una volta mentre salivo il San Bernardino il 01.08. Poi più niente, ma sono molto basso di quota.

[Piermerlino]

A questo punto, aggiungo la mia !
Anche il mio navi 5 montato nell'apposita sede del k gt di tanto in tanto si perde. Ecco forse che trovo il perché nell'elenco del trader trovo spesso delle tracce duplicate ma che aggiungono al nome un numero sequenziale. A parte ciò mi sembra di aver notato che il navigatore perde facilmente il segnale (a differenza del tom tom) percorrendo lunghi tratti dove la ricezione è difficile, ad esempio valli strette ed ovviamente gallerie... si qui potrebbe essere ovvio, ma è assolutamente strano il fatto che necessiti di un'infinità di tempo a riagganciare il segnale, ovviamente dopo essere tornati in campo aperto ove il tom tom riaggancia in termini decisamente inferiori. Ho notato che in questo caso, spegnendo il navi e riaccendendolo evidentemente lo si forza a "cercare " i satelliti. Il problema dello "sterrato" o della "navigazione" capita raramente ma iiritengo sia legato al problema di cui sopra. Non ho letto tutto il treadùin quanto lunghissimo, ma qualcuno ha già informato garmin ? Il ho la versione firmware 2,80 che è l'ultima.

[paolo e monia]

Percorso circa 2000 km dalla provincia di Milano fino in Sicilia percorrendola tutta nella parte centrale e il navigatore non ha avuto mai un problema.
Eppure di montagna ne ho fatte ma non erano di certo paragonabili alle valli alpine delle nostre parti, che sia li il problema?

[Piermerlino]

Avendo percorso prevalentemente montagna, credo che il problema sia proprio nella perdita del segnale (e fin qui potrebbe essere normale in funzione della sensibilità/qualità del ricevitore) ma è strano il fatto che ritornando a "cielo aperto" impieghi in sacco di tempo per riprendere il segnale o a ricalcolare la posizione. I moderni ricevitori dovrebbero essere un grado di agganciare una decina di satelliti contemporaneamente, se per calcolare il punto ne sono sufficienti almeno 3 ... Mi sembra strano che abbia di queste difficoltà...

[Kilimanjaro]

Sarà pure un problema di software, tuttavia mi piacerebbe smontarlo per vedere dove e come hanno piazzato il chipset del ricevitore sulla mainboard. Qualche sospetto ce l'ho... Comunque il problema è come avete scritto voi, cioè difficoltà a riagganciare dopo aver perso il segnale dai satelliti.

[Piermerlino]

Poi ci sarebbe anche qualche funzione da implementare per renderlo ancora più fruibile, soprattutto nella pianificazione dei percorsi... Ma penso sia altra sede...

[Ancos]

Confermo anch'io la difficoltà a recuperare il segnale .

[flower74]

Cavoli... il mio ha sempre fatto il suo dovere... oggi pomeriggio nel tratto denominato Centovalli-vb- è andato proprio a funghi. Non penso che sia dovuto al l'altitudine, ma proprio alla zona.

[GELANDERSTRASSE]

cmq il mio a sentimento ha preso a spegnersi quando gli dico sfoglia nella sezione mp3 ..poi si riavvia....mha'adesso provo con una Bertagnolli teroldego e gliela verso sopra ..sia mai

[romargi]

Io per curiosità ho provato ad aprire delle vecchie tracce del vecchio 660: erano perfette!! Negli stessi percorsi il nuovo Nav V è molto più approssimativo e spesso va fuori strada. Stessi percorsi!

Sono riusciti a peggiorare un prodotto che, ancorché migliorabile sotto altri punti di vista, sotto questo aspetto non dava problemi...

[RESCUE]

Oggi, sullo Stelvio ( ZK nevicava, fortuna durato poco) tutto ok, sul Gavia andato a cercar funghi, in cima al passo mi indicava 1700 e rotti, anche il percorso sulla la strada andava a farfalle......spento e riacceso riagganciato subito e altitudine e percorso strada corretto.

[romargi]

Ormai abbiamo appurato che questo problema si verifica sistematicamente un po' con tutti. Quello che mi stupisce è come Garmin non abbia riscontrato l'anomalia e posto in essere le necessarie azioni per risolverle...

[RESCUE]

Lunedì chiamo l'assistenza e faccio presente la cosa, sentiamo cosa dicono.

[romargi]

Te lo dico io: hard reset e, se non funziona, rivolgiti al conce bmw.

[RESCUE]

Hard reset l'ho fatto ieri, per un problema di collegamento con il cell, pensando fosse il navi.

Invece era il cell.

[Murdoch]

Garmin x certi versi assomiglia a Bmw

tapatalkato

[flower74]

... bhe... io oggi ho agganciato il nav5 al src e al S5.
In ricezione chiamate mi si SPEGNEVA l'auricolare. Se chiamo io... no... stranissima cosa.

[Ancos]

Flower74 , stessa cosa capita a me , in sequenza : LG G2 > Navi V > Cardo Scala Rider G4 , fino a due settimane fa , avevo notato che per rispondere alle chiamate in entrata , dovevo pigiare l'apposito bottoncino sul Cardo anzichè sulla schermata del Navi , altrimenti si chiudeva la conversazione , mentre nell'ultimo giro in Austria , mi è capitato come a te , ovvero , mi si spegneva l'auricolare .... ad onor del vero , è anche successo molte volte , mentre dovevo ascoltare le indicazioni vocali del Navi , che si spegnesse il Cardo , ma imputai la cosa al ricevitore ... a questo punto , ipotizzo che sia il Navi V che emette un comando sbagliato e fà spegnere l'apparato di ricezione ... oggi ci riprovo ...

[Rafagas]

Io ho parlato con quelli di Interphone che dicono di avere un problema, ma mi sa che il problema è a 2 vie! Considerando che il vecchio F4 funziona ed aveva il bluetoth 2 e quello nuovo ha il 3 , non è che ci sia un nesso?
Torno al Nav V..............mi devono spiegare come spegnerlo quando è sul supporto bmw! devo spegnere la moto visto che il tasto resta coperto?!

[Ancos]

Ciao Marco , quando resta sul supporto , non serve spegnerlo con il tasto posteriore , quando spegni la moto , ti appare un messaggio che ti chiede se vuoi spegnere il dispositivo , o pigi SPEGNI , o aspetti il conto alla rovescia di 30 secondi e si spegne da solo .
Tornando al post di cui sopra , stamattina ho fatto l'hard reset , cancellato tutti i pairing e rifatti nuovamente , pare che tutto funzioni .... certo che il navi V ha un caratterino con certi sbalzi di umore ....

[Piermerlino]

Rafagas ma a te funziona con l' f4 ??? A me funziona salvo emettere forte fruscio ad inizio di ogni messaggio o allarme...