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18-08-2011, 20:03
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#401
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Mar 2011
ubicazione: Svizra
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Se ti bastano 5cm potresti pensare agli spoilerini aggiuntivi di Touratech e Wunderlich. Io possiedo il prima e sono molto soddisfatto. Non so quanto possa essere apprezzabile esteticamente su cupolino già alto. Magari qualcuno del forum ci ha già pensato e può mostrarti una foto.
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19-08-2011, 18:17
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#402
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: Portoferraio (Isola D'Elba)
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Ma tra gli optional esiste il cupolino di serie color fume' ovvero scuro?
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19-08-2011, 20:04
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#403
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2010
ubicazione: Fiorenzuola d'Arda
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Si c'è ma è basso l'ho sostituito quasi subito con uno maggiorato
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BMW F800 GS - Ex Kawasaki Versys - Ex VStrom 650 - Ex Kawasaki Zr750 - Ex TM 125
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19-08-2011, 20:11
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#404
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: Portoferraio (Isola D'Elba)
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Dato che la moto la devo ancora prendere, ma il cupolino basso e' cosi fastidioso anche a velocita' sui 60 kmh?
Considerato che non farei grandi percorrenze a velocita' tutt'altro che sostenuta avevo intenzione di tenere il cupolino di serie.
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19-08-2011, 20:19
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#405
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: nowhere
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ma a 60 anche senza vai bene ... almeno che non sia pieno inverno !
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19-08-2011, 20:20
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#406
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2011
ubicazione: Treviso
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finito di testare il powerbronze... diciamo che offre una buona protezione fino ai 120/130... con qualche turbolenza, comunques soddisfatto dell'acquisto... lo consiglio!
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19-08-2011, 21:10
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#407
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
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Quote:
Originariamente inviata da ADB
Dato che ....
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No vabbe ai 60 km/h va bene anche quello originale.. Ma dove ci vai con sta moto ai 60 km/h?? Mi sembra un po' sprecata..
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BMW - S 1000 R - Motorsport
Ultima modifica di mattia; 20-08-2011 a 00:57
Motivo: Quoting!
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19-08-2011, 22:18
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#408
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: Portoferraio (Isola D'Elba)
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Vieni dalle mie parti soprattutto in questo periodo e poi se ne riparla...
Ovvio che qualche giretto sul continente ci scappa pero' nella stagione estiva causa lavoro non mi posso muovere e tenere velocità elevate e' impossibile, 60 era per indicare una velocità piuttosto bassa per via del traffico e delle strade molto tortuose. Alla fine l'ideale e' tenere un cupolino alto per l'inverno e quello di serie per il periodo estivo.
Ultima modifica di mattia; 20-08-2011 a 00:58
Motivo: Quoting!
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20-08-2011, 13:34
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#409
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
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Anche io penso che l'ideale per l'estate sia il cupolino normale a meno di non fare tanta autostrada dove l'aria che arriva mi sembra davvero eccessiva (dipende anche da quanto si è alti).
Non sono mai stato all'Elba, quindi non conosco le strade, ma mi piacerebbe davvero farci un salto!
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BMW - S 1000 R - Motorsport
Ultima modifica di mattia; 20-08-2011 a 21:39
Motivo: Quoting!
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20-08-2011, 16:48
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#410
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Mar 2011
ubicazione: cspt-bo
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io sono alto 182, trovo quello originele ben fatto anche alle andature fino 130-140 km, con casco integrale però, non ci penso proprio a cambiarlo con uno è alto che trovo esteticamente meno sportivo, non l'ho però nemmeno mai provato uno alto, certo che cambiarlo senza provare quello che si andrà a montare è a mio parere un piccolo azzardo. ciao
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20-08-2011, 16:57
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#411
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Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2010
ubicazione: Milano
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Per quest'estate ho montato l'originale, anche facendo autostrada è andata bene, più aria, ma meno turbolenze.
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https://sites.google.com/site/rb1moto/
F650GS 30°Anniversary
Ultima modifica di mattia; 20-08-2011 a 21:40
Motivo: Informazione non necessaria. Attenzione! Leggere il regolamento!!!
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20-08-2011, 18:53
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#412
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: Portoferraio (Isola D'Elba)
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Ad ogni modo e' ovvio che un cupolino piu' alto protegge meglio dal freddo del periodo invernale pero' anche a mio modo di vedere snatura la linea sportiva che l'F800GS ha, difatti la prendo con il cupolino di serie (scuro) e poi dopo le prime "freddate" decido...
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25-08-2011, 20:17
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#413
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2011
ubicazione: Padova
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....ho letto tutto e alla fine ero ancora più incasinato di prima
Mi piace da morire il Touratech ma 500 e oltre euri non me la sono sentito di spenderli, alla fine ho preso il Powerbronze fumè chiaro, vi farò sapere!
Ciao
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Davide GS1200LC Triple Black
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27-08-2011, 16:25
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#414
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: L'Aquila
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Quote:
Originariamente inviata da ADB
un cupolino piu' alto protegge meglio dal freddo del periodo invernale pero' anche a mio modo di vedere snatura la linea sportiva che l'F800GS ha
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con un po' d'attrezzatura montata dietro (navigatore, camera, ...) un cupolino alto scuro fa guadagnare in hi-tech
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http://www.motoitinerari.com/
F800 GS
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27-08-2011, 17:36
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#415
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: Portoferraio (Isola D'Elba)
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Vero, pero' si appesantisce un poco la linea, a me non dispiacciono entrambi basta che siano di colore scuro...
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30-08-2011, 09:53
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#416
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2011
ubicazione: Treviso
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Sto valutando di acquistare un secondo cupolino da usare nei viaggi lunghi e in autostrada... (i miei cervicali chiedono pietà oltre i 100) con il powerbronze mi trovo da dio ed esteticamente è molto bello, lasciando stare l'estetica vorrei una cosa iper protettiva da usare poche volte e quando realmente serve... ho natato l'isotta altissimo 45cm o il biondi adirittura 50cm (costo più basso)... nessuno parla del biondi, qualcuno l'ha visto? provato? ne conosceti di altrettanto protettivi che non ho nominato qui sopra?
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30-08-2011, 12:26
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#417
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2011
ubicazione: Hergiswil (CH)
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Si dice che il Givi sia ben protettivo, ma dopo hai una moto che sembra uno scooter.
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R1250 GS Adventure
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30-08-2011, 13:58
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#418
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 May 2011
ubicazione: Genova
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Io dopo lunga meditazione mi sono, quasi, deciso a prendere il parabrezza alto touratech (35 cm), fumè. Mi ispirava molto anche quello wunderlich o l'isotta ma non vorrei snaturare troppo la moto (f650). Visto che comunque è "piccolina", agile, mettere un parabrezza oltre i 40 cm forse sarebbe eccessivo.
Chiaramente è questione di gusti.
L'ideale sarebbe il desierto ma 500€ non ci penso nemmeno a spenderli!
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30-08-2011, 14:20
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#419
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2011
ubicazione: Treviso
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L'effetto scooter è il meno.. lo metterei pochi giorni all'anno per viaggi impegnativi.... altrimenti il collo mi da troppo fastidio in autostrada.... il biondi che fa abbastanza schifo, sembra protettivo più del givi e costa solo quale euro in più... cosa ne pensi Franzli??
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30-08-2011, 14:28
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#420
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
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Compratelo per quello che vi serve, e non soltanto per estetica.
Fumè in off leggero potrebbe dare fastidio di visibilità,
troppo piccolo potrebbe non proteggere adeguatamente in autostrada,
quello givi dava problemi di scioglimento cruscotto (non vorrei sbagliarmi era il givi?),
insomma, sceglietelo in funzione dell'utilizzo che ne farete, e non solo per estetica, a meno che la moto serva per andare all'aperitivo..... in questo caso l'originale è stupendo!!!
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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30-08-2011, 14:38
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#421
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 May 2011
ubicazione: Genova
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Io prendo il touratech perchè penso sia il miglior compromesso...spero di non ceffare!
PS: per l'aperitivo rimonto sempre quello originale allora!
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30-08-2011, 21:06
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#422
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: Verbania
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@Lucio o Remo, il cupolino come l'avete fatto esattamente?(della versione naked) Grazieee
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R100GS PD 1990
EX - F800GS The Motorbee
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30-08-2011, 23:53
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#423
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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Perspex da 2mm, piegato all'interno del suo cupolino originale per la misura giusta dei 4 fori poi col pennarello ho disegnato la forma che più mi piaceva e col seghetto alternativo prima e con carta abrasiva poi per togliere gli spigoli ho ricavato il tutto, alla fine gli ho wrappato sopra della pellicola 3M nera opaca, più difficile a spiegare che a fare......!
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MaloNoSePuede
Ultima modifica di mattia; 31-08-2011 a 09:29
Motivo: Sistemazione per spostamento posts.
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31-08-2011, 07:13
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#424
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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Forex da 3 mm. disegnato con il cartone e ritagliato con un cutter. Si può levigare agli spigoli, poi verniciare o wrappare...
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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31-08-2011, 14:39
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#425
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2008
ubicazione: Roma
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Ho la F650GS ed ho il cupolino originale base (che più che un cupolino è un copri-strumentazione).
Vengo subito al dunque:
1) posso montare il cupolino base della F800GS senza modifiche ?
2) qualcuno ha fatto questo tentativo ? offre un pò di copertura in più ?
Grazie
;-)
__________________
F650GS TWIN
G 650 X COUNTRY
FZ6
TRICKER
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