MotoGP Jerez 2022

[alexcolo]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Infatti quando io dico che un pilota da titolo mondiale è qualcosa di diverso anche da un campione, intendo questo .

Ma quindi come giudichi Mir?


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[Bladerunner72]

@Alexcolo
Mir non mi è mai piaciuto, anche se è un gran passista ed è stato bravo a sfruttare al meglio la congiunzione favorevole del 2020. Secondo me gli manca l'estro, il guizzo, ed è abbastanza facile a demotivarsi quando le cose non girano per il verso giusto, come si è visto l'anno scorso ed in parte all'inizio di quest'anno. Penso che questa batosta del ritiro di Suzuki potrebbe condizionarlo moltissimo, e che Rins sia comunque pià forte di lui.
Preciso che non vglio fare ilcensore da divano, massima stima per tutti questi ragazzi che sono fenomenali, si tratta di gusto personale, di emozioni che mi fanno provare. Ci sono campioni che vincono, e campioni che vincono entusiasmando, credo su questo si possa essere d'accordo.

[homar]

Cmq il comunicato Ufficiale Suzuki ancora non si e' visto o forse mi e' sfuggito ?

Se non si e' visto magari a livello interno Suzuki stanno cercando una strada per uscirne in maniera onorevole, per esempio organizzando un team satellite , in modo tale da annunciare il ritiro ufficiale ma contemporaneamente annunciare che c'e' chi proseguirà l'attività in MotoGp con le loro moto , senza andare allo scontro con la federazione .

[Bladerunner72]

@Homar
Penso che eventuali decisioni su team satelliti verranno tra un bel pò, adesso per prima cosa la faccenda passa per gli uffici legali.
Ci sarà il contenzioso con Dorna che certo si risolverà patteggiando la penale, ma anche i termini del comunicato ufficiale passeranno al vaglio dell'ufficio legale prima di essere diramati, una sola parola dubbia potrebbe diventare un appiglio per la controparte.

[Bladerunner72]

Tutto da vedere poi seDorna, legatosial dito il 'gran rifiuto', sarebbe disposta a far rientrae Suzuki dalla finestra, sotto le spoglie di un team satellite.
Tra ieri sera e stamattina ho fatto un giro di chiacchiere con le mie fonti (anglosassoni), e la cosa viene giudicata ipotesi molto remota.
Per quanto riguarda Leopard, se dovesse decidere di entrare lo farebbe quasi certamente con KTM, la quale è diretta competitor di Ducati e sarebbe disposta ad allargare a sei moto la sua presenza in griglia. Insomma ci sarà da attendere prima che la situazione possa chiarirsi.

[Bladerunner72]

Rivola (Aprilia)
https://www.gpone.com/it/2022/05/05/...-N0s9_O0iuZ5c4
motogp

[Duddits]

Quindi alla fine la cosa più probabile per il 2023 sarà che KTM sale a 6 moto (+2 per il team Leopard e per sostituire Suzuki), Ducati scende a 6 moto (-2 di VR46), Yamaha resta a 4 moto ma cambiando il team satellite (da RNF a VR46) ed Aprilia sale a 4 moto (+2 per il team RNF) ... questo ammesso che Carmelo voglia mantenere 24 moto in griglia.

Mah, non so se per KTM sia una buona cosa salire a 6 moto, Ducati oggi ha indiscutibilmente un'ottima moto se non la migliore del lotto e può permettersi di metterne in campo ben otto tutte abbastanza competitive, KTM ancora non è arrivata ad un alto livello stabile, anzi, pare essere un poco regredita e forse pure superata da Aprilia.

[Bladerunner72]

@Duddits
Secondo me RNF a fine anno chiude, non hanno soldi e WithU non credo andrebbe avanti con loro senza un pilota italiano. Non so se VR46 possa mollare Ducati, se ne parla ma in ottica futura.
Per ora si tratta comunque di indiscrezioni anzi di cose che vengono giudicate più probabili, a la più concreta è che KTM salga a sei moto, addirittura si dice che potrebbe utilizzare il marchio Gas Gas anche in MotoGP.
Opinione personale, per le moto in griglia credo Carmelo farà di tutto per mantenerne 24, il ritorno a 22 suonerebbe come un ridimensionamento a livello di immagine.

[Kinobi]

Comunque sia, è un peccato perdere una moto vincente per avere una KTM in più. Il risultato è un poco falsato. E lo dico da orange inside. Mantengo la mia opinione che un team satellite (Brivio che fa?) con la moto 2022 di Suzuki senza abbassatori, sarebbe vincente. Si tratterebbe della Suzuki 2021, che senza abbassatori, andava lo stesso alla grande.

[Duddits]

Beh, se RNF molla chi se le piglia le due yamaha satellite? Se KTM sale a 6 con Leopard per coprire l'abbandono di Suzuki ed RNF lascia serve trovare qualcun'altro che rilevi le due yamaha satellite se Carmelo vuole restare a 24. Per quanto riguarda VR46/Ducati, abbiamo visto negli ultimi due anni quanto valgano i contratti firmati ed i regolamenti scritti nero su bianco, se non si possono rispettare ... si rompono o si cambiano. A parte che per VR46 non la vedo una scelta facile mollare una moto incontestabilmente ad un certo livello per pigliarsene una che insomma ... sembra patire al momento, salvo se guidata dal fenomenale FQ20.

[alexcolo]

Originariamente inviata da Bladerunner72

KTM, la quale è diretta competitor di Ducati

Scusami, cosa intendi per diretta competitor? Ti riferisci al mercato? Ad altri campionati? non ho capito

[Bladerunner72]

Secondo me Yamaha farà molta fatica a piazzare le due moto satellite, il pacchetto che offrono, a prescindere dalla competitività della moto, è nettamente inferiore a quello di Ducati e KTM, parlo di supporto e assistenza. In pratica di danno le moto e ti arrangi, più o meno funziona così, e Poncharal li aveva mollati per questo.
Se io oggi fossi titolare di un team satellite pronto ad entrare in MotoGP, Yamaha sarebbe l'ultima scelta.
Se vi ricordate, già lo scorso anno RNF aveva rischiato di saltare, con l'annuncio della squadra fatto solo a Misano grazie al salvataggio da parte di WithU all'ultimo momento. E hanno il contratto con Yamaha solo per quest'anno.

[alexcolo]

Originariamente inviata da Duddits

A parte che per VR46 non la vedo una scelta facile mollare una moto incontestabilmente ad un certo livello per pigliarsene una che insomma ... sembra patire al momento, salvo se guidata dal fenomenale FQ20.

Sono d'accordissimo, poi Vale ci è salito su quella moto e di critiche ne ha sempre avute negli ultimi anni... tra l'altro questo forte legame di VR46 con Yamaha ci poteva stare quando era ufficiale, al massimo quando l'hanno passato nella satellite con l'ufficiale, ma se la VR46 poi ha preso la strada di Ducati sarebbe un passo indietro secondo me tornare su una moto meno vincente (tranne che con FQ20) dopo solo un anno, penali o non penali... l'atteggiamento di Yamaha in questi ultimi anni a livello di investimenti sul progetto parrebbe indicare una via sulla scia di Suzuki.....

[Kinobi]

Le Yamaha satellite sono cancelli. Non è facile trovare uno sponsor con cancelli lenti.

[Bladerunner72]

@Alexcolo
Si intendevo a livello commerciale, KTM insieme a BMW è il competitor di Ducati e il 'peso' della presenza di Ducati in MotoGP le va un pò per traverso.

[Kinobi]

Originariamente inviata da alexcolo

quando l'hanno passato nella satellite con l'ufficiale, ma se la VR46 .

Non credo Vale Rossi sia rimasto contento delle Yamaha satellite. E' andato a Ducati con cognizione di causa. Era tutto sommato chiaro dai suoi commenti nelle ultime gare.
Se a DORNA va bene un team riempigriglia, allora credo debba pagarli il campionato.

[alexcolo]

leggevo che RIVOLA dice che Maverick ha solo bisogno di tempo e loro ne hanno per aspettarlo.... mi sa che faranno la fine di Iannone, per carità grandissime persone, però non rischiano di farsi rubare magari un Rins dalla concorrenza? che tra l'altro mi vedrei molto bene in Aprilia...

[Duddits]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Secondo me Yamaha farà molta fatica a piazzare le due moto satellite, il pacchetto che offrono, a prescindere dalla competitività della moto, è nettamente inferiore a quello di Ducati e KTM, parlo di supporto e assistenza. In pratica di danno le moto e ti arrangi, più o meno funziona così, e Poncharal li aveva mollati per questo.

OK, ma allora se il prossimo anno le due Yamaha satellite non se le piglia nessuno e Carmelo vuole restare a 24 moto in griglia non basta che KTM salga a 6 moto con Leopard, ne servono altre 2, probabilmente Aprilia ... ma con che team se RNF lascia?

[Bladerunner72]

@Alexcolo
In Aprilia sono umanamente dei signori, e di questo gli va reso merito, anche perchè hanno già pagato il prezzo di questa signorilità. E credo l'ambiente sia davvero speciale, perchè a quest'ora in un altro team Vinales avrebbe giò dato fuori di matto come in passato.
Io prenderei Rins che per me è adattissimo, come pilota e come persona, ma è probabile che vada a finire come dici tu. Pare certo comunque che Maverick abbia bussato ale porte di Pramac, dunque forse tante certezze non le ha nemmeno lui,

[alexcolo]

Proprio in Pramac che di piloti da scegliere ne hanno a valanghe... a partire da Miller... la vedo dura per Maverick se non fa un cambio di passo a breve...

[Bladerunner72]

Comunque per ora si può ipotizzare qualsiasi scenario, stile fantacalcio, ma spariamo a caso finchè non ci saranno notizie attendibili. Credo lo schieramento del prossimo anno si conoscerà solo in estate.

[Bladerunner72]

Unseen - Pecco Bagnaia

Uscito il 'dietro le quinte' di Pecco, Interessante quello che dicono. E Quartararo: 'Dietro la tua moto era come stare in un forno, avevo le mani che bruciavano'.
https://www.youtube.com/watch?v=qVfLLQS9mRU

[bim]

E per fortuna, sapere come andrà a finire ad 1/4 del campionato e’ troppo presto
Un po’ di casino fa bene, i piloti andranno meglio, vedere i casi di Bagnaia e Morbidelli che quando hanno firmato non sono piu’ andati….

[barney 1]

Originariamente inviata da Bladerunner72

@Alexcolo
In Aprilia sono umanamente dei signori, e di questo gli va reso merito,

Anche loro, però, vista anche la perdita di concessioni, dovranno avere ben chiari i confini fra impresa e onlus.

[alexcolo]

Almeno i manager quest'anno si guadagnano lo stipendio... ne faranno di telefonate....