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23-07-2012, 22:36
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#351
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Mimmo a occhio lunghezza e forma son uguali....sicuramnte cambio il passo visto che si devon cambiare anche i pignoni..
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K1300s
S1000xr
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23-07-2012, 23:09
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#352
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2011
ubicazione: canegrate (MI)
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non dimenticata anche il trattamento termico dei metalli
......allora adesso faccio questo ok....poi saro un giro con il pensiero che a tregambe non
mi funzioni la pompa freni ....
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23-07-2012, 23:15
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#353
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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E se tu non fossi entrato qui...ti facevi i tuoi bei km senza pensieri...come me li faccio io
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K1300s
S1000xr
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24-07-2012, 00:00
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#354
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2011
ubicazione: canegrate (MI)
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tu mi sembra di capire che hai il 1300.....la catena l ho sempre sentita rumorosa all avviamento...la pompa freni gia un paio di volte per colpa mia non ha fenato. accesa moto e via, pero credimi in 30 moto cambiate e la prima che mi da queste noie, giuro che sto pensando allo zzr 1400
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24-07-2012, 07:44
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#355
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Il modificare un pezzo di ricambio non mi sembra inusuale da parte dei produttori.
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Comunque stanno modificando, mi era sempbrato...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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24-07-2012, 10:02
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#356
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Turbo...ora ho il 1300 ma ho consumato anche iun 1200.
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
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K1300s
S1000xr
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24-07-2012, 11:06
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#357
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2011
ubicazione: canegrate (MI)
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e rumori in accensione non ne faceva?
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24-07-2012, 11:11
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#358
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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1) nel kit catena pignoni che io sappia c'è solo il pignone superiore,
2) da quando è stata modifcata la catena ? avete il p.n. della vecchia e quello della nuova ?
3) a qualcuno è stato prescritto da bmw il cambio catena ? e se si , perchè ?
4) qualchuno sa perchè l'ha misurata la corretta lunghezza della catena DA NUOVA e magari la lunghezza della catena usata, usurata, smontata dalla sua ?
5) perchè la moto spingendola dovrebbe scavallare di piu che non a metterla in moto con l'avviamento ? (a me me pare ma str... )
6) catena pignoni erano diversi nel 1200 rispetto al 1300 ?
nota, nella mia hanno sostituito catena e pignone superiore ma non il pignone inferiore...(oltre a pattini tendicatena e pistone ,ma non il polmoncino)
sacrilegio ... di sicuro si materializzerà il fantasma di melandri e mi scomunicherà ...
7) quante bmw prodotte e quanti guasti gravi ???? (solito discorso sulla statistica...)
8) PACPETER , che problema c'hai sul kawa ?? (cosi' per curiosità )
grazie
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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24-07-2012, 11:25
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#359
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Jocanguro:
Quote:
nota, nella mia hanno sostituito catena e pignone superiore ma non il pignone inferiore...(
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Ad un amico dissero che, per sostituire il pignone dell'albero motore avrebbero dovuto smontare l'albero perchè il pignione era calettato.
Evidentemente è stao sostituito il pignone di sotto o, per lo meno, ora è smontabile.
Personalmente non l'ho visto, quindi non posso essere più preciso.
...vorrei saperne di più...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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24-07-2012, 11:35
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#360
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Di sicuro è smontabile, e credo con facilità, in una foto postata nelle disavventure di Mimmotal, si vedeva il grano di fissaggio del pingone inferiore che si era rotto, quindi credo ci sia un bullone che blocca il pignone inferiore, puo' dirci meglio Mimmo...
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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24-07-2012, 11:44
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#361
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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Ho la corda al collo e un masso dall'altra parte!
Insomma se BMW prima ha introdotto il tendi modificato, poi l'antiscavallo, poi il kit catena e ingranaggio superiore ora anche l'inferiore, cambiando cosa? catena più grande? insomma è palese che il progettista di questo motore era abituato al meccano.
Leggevo dei problemi in casa Honda sul VFR1200 (residui di lavorazione nel motore), peccato che lì la casa cambia il motore in blocco!!!
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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24-07-2012, 11:49
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#362
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Quote:
in casa Honda sul VFR1200
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si ok, vero ...
ma quante vfr 1200 vendute e quante hanno avuto il problema ??
magari li la percentuale è il 10 % mentre noi con la catena siamo al 1% ? o il 10 ? chi li sa i numeri giusti ??...
siamo alle solite, stiamo "chiaccherando" molto ( e angosciandoci, io per primo che ho speso tutti quei soldi !! )
ma dalle letture dei forum , qui sembra che le bmw facciano schifo ,
forse se ci fossimo comprati tutti le honda vfr1200 e stessimo tutti su un forum di vfr1200 staremmo tutti li a dire che le honda fanno schifo ...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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24-07-2012, 12:11
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#363
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
8) PACPETER , che problema c'hai sul kawa ?? (cosi' per curiosità )
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mi si è allentato lo specchietto dx per la seconda volta............
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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24-07-2012, 12:19
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#364
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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ecco vedete !!!
anche le kawa non sono affidabili !!!
e che cribbio !!!
uno spende tanto per una signora kawa grande bestiona...
un sacco di soldi !!!!
e poi ..
cosa ti succede..
per ben 2 volte !!!
ti si allenta uno specchio !!! non ci sono piu le kawa di una volta...
e la percentuale ??
su quante kawa vendute si allenta lo specchio ?? 1 su 1000 ? 1 su 300000 ????
(mi auto-perculo... )
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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24-07-2012, 13:19
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#365
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Vado 10 volte dal mecca piuttosto di andar via con quell'affare
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
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K1300s
S1000xr
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24-07-2012, 13:30
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#366
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da gb.iannozzi
Ho la corda al collo e un masso dall'altra parte!
Insomma se BMW prima ha introdotto il tendi modificato, poi l'antiscavallo, poi il kit catena e ingranaggio superiore ora anche l'inferiore, cambiando cosa? catena più grande? insomma è palese che il progettista di questo motore era abituato al meccano.
Leggevo dei problemi in casa Honda sul VFR1200 (residui di lavorazione nel motore), peccato che lì la casa cambia il motore in blocco!!!
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Il discorso del pignone inferiore non è certo! Il problema, più che altro, non è sostituire il tutto, ma, il fatto che, la completa sostituzione non ti mette al ripara da problemi sulla distribuzione
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24-07-2012, 13:36
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#367
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
anche le kawa non sono affidabili !!!
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me lo passano in garanzia........... estensione a 4 anni costata circa 250 euro........ devono cambiare la vitina e la rondella..........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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24-07-2012, 14:17
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#368
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Pignone inferiore distribuzione smontabilissimo
Domanda 5) di Giorgio
Perché la moto spingendola dovrebbe scavallare di piu che non a metterla in moto con l'avviamento ?
Detto così posso ipotizzare che non c'è la tensione del tendicatena
Nota di Giorgio: nella mia hanno sostituito catena e pignone superiore ma non il pignone inferiore...
Contro tutte le sane regole della meccanica
__________________
Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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24-07-2012, 14:54
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#369
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Quote:
Originariamente inviata da turboedicart
e rumori in accensione non ne faceva?
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Sembravano gli Iron Maiden
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
__________________
K1300s
S1000xr
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24-07-2012, 14:55
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#370
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Jo
Se chiedi perche da spenta potrebbe scavallare allora mi ritiro e non apro piú il Thread...
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
__________________
K1300s
S1000xr
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24-07-2012, 15:08
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#371
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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mimmotal:
Quote:
Pignone inferiore distribuzione smontabilissimo
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...meno male che c'è la foto.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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24-07-2012, 15:23
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#372
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Feticista
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
__________________
K1300s
S1000xr
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24-07-2012, 16:06
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#373
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da mary
mimmotal:
...meno male che c'è la foto.
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Esperienza lavorativa... davanti a una foto si mette tutti d'accordo e si evitano ore di discussioni inutili
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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24-07-2012, 16:19
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#374
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Esatto, proprio così.
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www.bedbreakfastlauretum.com/
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24-07-2012, 16:25
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#375
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da Gioxx
Feticista
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Sì, la stampo e me la metto sul comodino; la sera, prima di dormire, me la riguardo.
__________________
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