Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [10°thread]

[nautilus]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Nautilus: mi fa piacere che tu ti sia trovato bene con le road attack 2. Io le monti domani. Anche tu ti sei trovato male con le tr91. Forse abbiamo uno stile di guida simile. Spero di trovarmi bene con le road. Hai mai avuto le pirelli scorpion trail? Io sperochd le road attack2 siano un po' più svelte delle scorpion...

si, le troverai leggermente piú svelte delle scorpion trail che ho avuto per 2 treni e forse sono le uniche che ho trovato mglio delle tourance di serie che avevo quando ho comprato la moto...
se le vuoi piú svelte, mantieni la pressione raccomandata... solita di 2,5/2,9....

[Boxerfabio]

Perfetto. Le scorpion trail sono davvero eccezionali, solo le volevo un filo più svelte. Ho optato per le road attack 2 perché con le trail attack mi sono trovato davvero bene ma mi sono rotto in generale delle gomme che si scalinano e che diventano rumorose e vibrano man mano che di consumano.

[nicpett]

@sisco la prima grossa differenza è il profilo della gomma, più panciuto nelle michelin, più affusolato nelle pirelli; gli intagli sul battistrada sono totalmente diversi, il che produce molto minor rumore per le pirelli, queste ultime scendono in piega da sole ma mantengono grande stabilitá anche nel dritto, nel complesso mi sembrano ottime, per essere più preciso voglio testarle a fondo.
NB le anakee erano veramente cotte e il paragone mal si pone.

[nicpett]

Ah quasi dimenticavo, pressione 2,3 / 2,5

[brusuillis]

Oggi ho disdetto l'ordine delle Anakee che erano previste in arrivo per inizi di maggio e o "ceduto" alle TR91... speriamo di non pentirmi.

Io sono un fermone... sento molti di voi parlare di gomme rapide, di gomme che fanno cadere la moto dentro la curva... di qualcuno che dopo 1000 km le toglie perchè scivolano... boh... vedremo che sensazioni mi daranno.

[lucar]

@boxer: Certo che non c'è nulla di più soggettivo delle gomme ma ritenere le tr 91 lente ...

[Vartan]

2,5-2,9 sono i valori che usano i gommisti ma sul mio libretto della moto sono i valori da usare col passeggero + bagagli.
2,5-2,7 con passeggero
2.2-2.5 da solo

almeno per il 1150

[nautilus]

Vartan io li seguo quasi alla lettera, ma dopo molte prove ho trovato il mio set up di gonfiaggio....

[nautilus]

comunque insisto, le tr91 gonfiate a 2,5/2,9 sono dei legni, no gomme...

[umberto58]

concordo con nautilus

[Animal]

...comunque io non mi trovo con chi sostiene che le pressioni devono essere quelle da libretto, cioé 2,5/2,9 mi trovo

...parli di viaggio in due spero e con le borse.......perchè se tieni quelle pressioni da solo.......allora si spiegano molte cose........

[Animal]

2,5-2,9 sono i valori che usano i gommisti ma sul mio libretto della moto sono i valori da usare col passeggero + bagagli.
2,5-2,7 con passeggero
2.2-2.5 da solo

confermo......e sono le pressioni che usavo con le Anakee......con le TR91
davanti 2,00 e dietro 2,4 .....più le varianti in caso di carico / passeggero / carico + passeggero.......

[Animal]

comunque insisto, le tr91 gonfiate a 2,5/2,9 sono dei legni

...chi è il pazzo che gonfia così le TR91 ??.....

[Flydixie]

TR91

ant. 2,5 post 2.7

ma quale legno, girano benissimo.

scorso week end a pieno carico aumentato il post. a 2,9.

curvoni in autostrada sull'apennino a 150 km/h era su un binario.

gran gomma.

dopo 6 treni di Tourance EXP,2 di Anakee e 2 di di Pirelli, queste per adesso sono il top.

voglio solo vedere quuanti km. resistono.

[Boxerfabio]

lucar: non so che dirti. io mi sono trovato davvero male. le ho vendute ad un utente del forum che ne è rimasto entusiasta quindi di certo non erano difettose le mie. in due parole con la mia guida le tr91 non curvavano, dovevi usare il corpo...e per il gs basta il pensiero per farlo curvare. ho provato tante pressioni, basse alte...erano cmq troppo dure di carcassa. su asfalto perfetto una volta scese in piega erano stabili ma su asfalto rovinato o un po disconnesso la traiettoria desiderata diventava un sogno.
tolte subito perchè perdevo la voglia di guidare. tutti ne parlano bene e le rimontano quindi sono convinto che sia una ottima gomma....che cozza col mio modo di guidare.
tu dici che sono svelte...il paragone come sveltezza tra conti trial attack e tr91 secondo me è imbarazzante per dunlop. al confronto non curvano proprio. parlo di gs std...magari con le quote dell'adv tutto cambia.

[skeoxxx]

Stamattina ho provato ad ordinare le Dunlop Roadsmart II ma per il momento è disponibile solo il posteriore, a quanto pare l'anteriore deve ancora entrare in produzione..

[nautilus]

Originariamente inviata da skeoxxx

Stamattina ho provato ad ordinare le Dunlop Roadsmart II ma per il momento è disponibile solo il posteriore, a quanto pare l'anteriore deve ancora entrare in produzione..

montati un paio di conti road attack2.... gomma stradale strepitosa...

[blacksurfer]

TR91
dopo un pò di prove, secondo me, la pressione giusta in questo periodo per guida "a solo" su asfalto, è 2,3 ant. e 2.5 post.

- precarico sosp. ant. standard e precarico mono post. 1 click in meno della tacca medium -

[skeoxxx]

Originariamente inviata da nautilus

montati un paio di conti road attack2.... gomma stradale strepitosa...

Era la mia seconda scelta... Attendo che passi settimana prossima e poi ricontatto il gommaiolo.. Se non riesce a darmi una tempistica abbastanza certa, credo che mi orienterò su qualche altro tipo di gomma..

Se non sbaglio tu avevi montato anche le TR91.. Tra le due con quale ti sei trovato meglio?

[cocram]

Le Michelin Pilot Road 3 trail?
Vedo che non se le fila nessuno.
Perchè?
Son loffie?
A me, dopo un treno di RoadAttack2, stan piacendo (¿Meglio che premetta che sono uno di quei piegatori che lo stivale non l'ha mai raschiato?).

[ironman]

Originariamente inviata da cocram

Le Michelin Pilot Road 3 trail?
Vedo che non se le fila nessuno.
Perchè?
Son loffie?
A me, dopo un treno di RoadAttack2, stan piacendo (¿Meglio che premetta che sono uno di quei piegatori che lo stivale non l'ha mai raschiato?).

Dimmi come ti trovi, sono in procinto di cambiar gomme e le P.R.3 sono fra le mie favorite.

[biglia]

dai COCRAM dacci le tue impressioni.....



sono indeciso tra pilot road 3 -roadattak 2,roadsmart2...


visto che hai avuto le roadattak2 puoi dirmi quale sono le differenze secondo te

[cocram]

E io che ero qui a chieder lumi...
Mi trovo a recensire...
Emmò?

Eh...
Mi piacciono.
Mi sembra (Per quel che ci possa capire...) che sian un po' più confortevoli delle roadattack, carcassa più morbida?...
Per uno come me che la moto la lascia scorrere, senza strafare di freno e di gas, mi son parse meglio. Con le roadattack, la moto va giù più rapidamente ma è un pò più faticosa da rimetter dritta.
Le roadattack non digeriscono la segnaletica orizzontale, ssssscivolano...
Le Michelin, per ora, passan sulle strisce senza batter ciglio.
Strada bagnata non saprei, non ho ancora avuto occasione.
Ho paura che possano soffrire il caldo come le Anakee, sperem...
...Insomma... Dopo i primi 2000km, le Michelin mi piacciono un pochetto di più delle Continental.
Quelli dalla guida fluida e "rotonda" godranno.
Gli scavezzacollo montino le TR91, gomma dal grip presumibilmente infinito, io le ho detestate, davan soddisfazione solo in modalità "teppista".




Finite queste, provo le Roadsmart2. O le Scorpion Trail.
Dopo, o ne inventano delle nuove o ricomincio daccapo...

[biglia]

grazie COCRAM

[Mansuel]

Con le Bridgestone Battle Wing mi sono trovato benissimo.
Rotonde e precisissime, mai un problema sia sul veloce a pieno carico che sul lento.

Qui sembra non le metta nessuno ma vanno alla grande.