F650/800GS -Cupolino -parte 4-

[oedem]

C.82: sicuro sicuro sicuro? controllato sulla carta di identità?
chiedo scusa, conosco anche il tuo nome....non so dove mi sia uscito questo Carlo

fammi sapere come va la modifica del cupolino

p.s.: per curiosità, di che anno è la tua moto?

[C.82]

Inizio 2009.

La modifica secondo me migliora la resa, l'aria passa sulla parte superiore del casco..rispetto alla moto provata senza, mi sono trovato meglio. Il Touring non mi piace proprio come modello

[Frency]

C82 complimenti per la moto, benvenuto a bordo.La modifica al cupolino è una soluzione ingegnosa e "vitale" per chi ha le mie caratteristiche fisiche, altezza (si fa per dire) 1,75 sella alta o confort, ti spiego la mia esperienza: con il touring il flusso d'aria veniva deviato direttamente sul casco e in particolare all'altezza della bocca ciò' comportava due problemi 1° turbolenze fastidiose superati i 120Kmh e moscerini deviati direttamente sulla visiera( d'estate ogni 100Km pulizia della visiera) 2° con il casco modulare aperto superati i 90 Kmh l'aria deviata tra la bocca e il naso mi impediva la respirazione!! d'estate con oltre 30° la guida con il casco chiuso non è il massimo, mi trovavo ad armeggiare continuamente superati gli 80Kmh chiudevo per riaprire al primo rallentamento.....una tortura.Ho risolto con uno spoiler woundelich
Il cupolino touring BMW, come ho già' scritto è da sconsigliare, ma con la modifica che si vede in foto riacquista funzionalità'
saluti e buon divertimento

[C.82]

Sapete dove trovare il Wunderlich Ergo Vario ad un buon prezzo?Sto per prenderlo da magma racing, ma magari conoscevate di meglio.
Mi bloccava un po il prezzo,ma esteticamente mi piace un sacco e oltretutto da quel che leggo sembra funzionare molto bene

Ordinato, speriamo arrivi in fretta!

[Old Boy]

Originariamente inviata da Pisellone

Io ho il wunderlich basso, e ti assicuro che col casco jet e visiera alzata, anche a 150 km/h ho la testa ben ferma.

ciao Pisellone,
tu hai questo:
http://www.magmamotoaccessori.com/pr...ezza-ERGO.aspx
giusto?
Che se non sbaglio è alto come il Touratech:
http://shop.touratech.it/parabrezza-...50gs-twin.html

non ci sto capendo più nulla

[vitoskii]

il touratech è 35 cm , mentre il wounderlich basso è 42 cm

[Old Boy]

ma allora perchè il sito Wundelich parla di 2 altezze: 360 o 400mm?

http://www.wunderlich.de/shopart/811...-650800-GS.htm

[Dino C]

@old boy

se leggi le pagine 1 e 2 di questo thread (parte 4), trovi tutte le risposte che cerchi sulle misure, sembra che isotta e wu siano identici ma misurati a quote diverse, ci sono tutte le misure, codici etc.

Il mio è il wu basso, personalmente quello alto mi sembrava... troppo alto esteticamente, e il sito wu consiglia quello basso per altezza fino a 175 cm (guarda caso la mia). Mi sono fidato e sono molto soddisfatto.

[Old Boy]

grazie Pisellone

ho letto e volevo una conferma per essere sicuro:
Isotta SC-990, Wu Ergo basso e Touratech sono tutti alti circa 350mm prendendo come riferimento per l'altezza del plexi il bordo superiore del faro
corretto?

[Dino C]

http://www.imagehost.it/di/EOUD/DSCN1089.jpg

Questo è il wu basso, 36 cm partendo dalla base sopra il faro anabbagliante, misurato al centro... la parte laterale alta è poco più alta.

Dovrebbe esistere il corrispondente isotta

[Old Boy]

Gentilissimo Pisellone
(mi fa sempre ridere scrivere Pisellone)

[Dino C]

Comincia a starmi antipatico stò nick, ma pare che non si può cambiare

[Benjamin]

Scusate forse chiedo cose già dette...vorrei acquistare il cupolino touring Originale BMW perché e' l unico che mi piace esteticamente, la mia gs ha sella bassa ed io sono circa 1,73 cm...secondo voi e un buon acquisto? Non vorrei spendere soldi inutilmente dato che ho letto che il touring necessita di spoiler ecc.. Vi ringrazio anticipatamente per i consigli.

[C.82]

Io sono 180cm,con sella bassa e cupolino touring l'aria mi arriva circa all'altezza della bocca..secondo me non vale i soldi che costa,è troppo incurvato.Venduto dopo tre giorni che ho la moto,sono in attesa del Wunderlich Ergo Vario.
Fossi in te cercherei altro,o almeno prima cerca di provarlo

[Benjamin]

Grazie mille per il consiglio. Di questi tempi non mi pare il caso di buttare soldi per cose che poi non servono :-)

[C.82]

Chiaro che è solo una mia idea,fosse stato più dritto secondo me sarebbe stato meglio. Magari vai in conce e chiedi di provare la moto con il Touring montato.

Spero arrivi presto il Wunderlich..oggi ho rimesso quello basso che mi hanno dato con la moto,e credo sia quello basso del 650..non mi piace proprio!

[C.82]

Sto girando con il BMW basso basso..mi viene da guidarla come un motard caricando l'anteriore
Di aria ne si prende un sacco..ma esteticamente ha il suo perché (senza bauletto, altrimenti è più alta la coda della punta)..speriamo arrivi in fretta il wunderlich

[david81]

E' vero Benjamin, io oggi l'ho montato, dopo averlo acquistato usato da un utente del forum, questo e' il risultato, la particolarità e' che il vecchio utente lo aveva modificato inserendo un piccolo spoiler nella parte anteriore alta....

Per adesso, lo sto provando senza spoiler aggiuntivo, e solo con un giretto nel box mi sembrava di essere senza cupolino, rispetto al basso si sente e come la differenza....

in settimana, lo provo con lo spoiler aggiuntivo e ti faro' sapere...queste sono le foto... ciao

http://imageshack.us/photo/my-images...oto0077cb.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images...oto0079bw.jpg/

[Benjamin]

Ciao David, non ho capito bene rispetto al basso è più protettivo oppure no? Grazie comunque per le foto, abbiamo la moto dello stesso colore. Complimenti! :-)

[C.82]

Arrivato il wunderlich ergo vario!
Imponente, protettivo, mi piace un sacco! Non ho avuto modo di provarlo, più avanti vi dirò..anche perché abituato a quello originale basso del 650, non può che essere migliore.
Molto comoda la doppia possibilità di regolazione: la prima con 4 brugole, mentre la seconda con due leve a scatto, quindi facile da regolare senza attrezzi..vedremo man mano che faccio km

[gspeed]

Dai che ti troverai bene! Occhio le istruzioni spiegano come assemblare le staffe di scorrimento alle parti in plexiglass che a me erano arrivate già premontate: assicurati che le viti siano strette bene...

Lamps!

[C.82]

Ho notato, anche a me è arrivato già montato ma ho notato subito che erano allentate.
Fra l'altro quella parte l'ho regolata tutta in basso, ma credo che così dondoli un po' troppo, e dato che devo alzarlo provo ad alzare prima quella parte (quella con le 4 brugole, non quella con le "levette")
A breve foto

L'unica cosa, pensavo che abbassato tutto, fosse più basso..per caso hai provato a viaggiare levando la parte sopra? Per i mesi calorosi, un po' di aria non da fastidio..e poi rimontarlo per il cambio stagione

[Old Boy]

ciao a tutti,

io ha acquistato da poco il cupolino della Touratech, quello alto 36cm (come il Wunderlich basso)...ed il mio commento è....mha!

Sicuramente è più protettivo dell'originale, si sente meno pressione da parte dell'aria su petto, spalle e collo, ma mi crea un altro problema:
l'aria è deviata verso la parte alta del casco, questa crea delle turbolenze che lo fanno vibrare con una frequenza piuttosto alta e fastidiosa
Il tutto ad alte velocità avviamente.
Lo terrò ancora un pò sù per valutare meglio, ma al momento non sono molto soddisfatto!

NB: alto 1.71 con sella bassa.

[mocche90]

Fate un giro sul sito di ArchimedeBikes, ci sono i deflettori da applicare al cupolino della moto, studiati per le nostre moto (l'ha studiato sulla mia, una F800GS)!!!

[C.82]

Purtroppo devo constatare lo stesso problema di Old Boy. Provato ieri in superstrada, intorno ai 100km/h l'unico modo per non avere problema è alzarlo tutto, ma mi sembra di guidare uno scooter!
In quasi tutte le altre posizione è ottimo fino a 90km/h, niente aria sulle spalle o altro. Il mio uso non è di certo viaggi, ho scelto l'Ergo Vario in modo da tenerlo basso in estate e alzarlo in inverno..sperando però di non avere problemi almeno fino a 120km/h. La mia andatura è molto da passeggio, ma spendere 200€ per avere comfort solo fino a 90 km/h non è il massimo.
Probabilmente avrò possibilità di cambiarlo, e vorrei provare l'Ergo Xtreme che praticamente è come l'Isotta SC993 e il Givi (ma oscurato in basso)