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03-04-2012, 15:42
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#251
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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...molto meno delle Anakee......appena montate ci vollero oltre 500 km per entrare un po' in sintonia.......con le tr91 ....mi son sentito subito bene fin dalla rampa del gommista....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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03-04-2012, 16:55
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#252
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: Marcallo con Casone
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Direi che mi avete convinto al 90 percento a provare le TR91 :-D Intanto leggerò con interesse altri commenti sul passaggio da affezionati Anakee a Dunlop! Ciaooo!
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03-04-2012, 17:53
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#253
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Sarà segno del destino?
Oggi sono andato a prendere l'appuntamento per montare le Anakee... non disponibili fino a fine mese... probabilmente arriveranno ai primi di maggio...
Che faccio?
Monto TR91?
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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03-04-2012, 18:12
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#254
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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Quote:
Originariamente inviata da ilvisi
Direi che mi avete convinto al 90 percento a provare le TR91 :-D Intanto leggerò con interesse altri commenti sul passaggio da affezionati Anakee a Dunlop! Ciaooo!
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Se può essere d'aiuto ;-)
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=269195
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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03-04-2012, 18:13
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#255
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
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io lo ho avute entrambe. prima le tr91 ed ora ho le anakee. le tr91 all'inizio le trovi un pò dure da buttar giù ma una volta che la curva è impostata sembrano su un binario e quindi anche la correzzione in curva diventa un pò più difficoltosa. altra cosa che ho notato è stato un brusco calo della gomma posterirore attorno ai 7-8000 km nel senso che in uscita di curva accelerando mi è capitato di sentirla scivolare in varie occasioni. è vero che come dice il maiale a quel kilometraggio tutte le gomme sono finite e che se avessi fatto la stessa curva nelle stesse condizioni di asfalto con una gomma di altra marca con lo stesso kilometraggio magari avrei avuto la stessa sensazione. ma per come io guido e per come mi piace guidare rimonterò le anakee
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Compare di Campari
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03-04-2012, 18:40
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#256
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
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Avevo le anakee2 e ho provato le tr91, ora dopo aver percorso 10000 km son da cambiare e per tutti i motivi che ti hanno spiegato Lucar e Animal le rimonto!!!
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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03-04-2012, 19:05
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#257
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
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Pensavo si fosse capito...
TR 91
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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03-04-2012, 19:23
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#258
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Mar 2006
ubicazione: Stradella (PV)
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Io dopo aver avuto due treni di Anakee....ho ritirato la GS LE con le EXP....tra cerchio posteriore ovalizzato ecc ecc ne ho avuto due treni senza grosse soddisfazioni....poi montate le TR91 mi sono subito trovato MOLTO meglio!!
Ritirata nuova GS ADV con di serie le EXP e i dubbi mi sono tornati.......forse non è la mia gomma ma appena posso torno alle TR91
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Berny - R1250GS ADV
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03-04-2012, 20:59
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#259
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Che prezzi si spuntano sulle due gomme? (TR91)
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
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04-04-2012, 08:28
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#260
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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Se non ricordo male, a metà dicembre pagai 230 euro montate. Ma c'è stato un lieve ritocco dei prezzi.
Tapatalkando qua e la....
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KTM 1290 SADV 2015, R100 GS PD Classic '96, 2 Gilera RC 600 ('89 e 94) Kawa JJ300 .......Amico del BD
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04-04-2012, 08:53
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#261
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 May 2008
ubicazione: Guastalla(RE)
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Mi state facendo venire dei dubbi dubbiosi...
Fedele alle Anakee da 3 treni (dopo una brutta esperienza con le bridgestone), considerando che con l'ultimo treno sono già a 10000Km e ho ancora 1500/2000km di buono....
Cosa faccio?!?!? Le provo anche io?
Mi sono sempre trovato abbastanza bene, unico neo tendono a scivolare al post se non belle calde...
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R1200GS Adv Bialbero (Ex Rimasto)
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04-04-2012, 10:08
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#262
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2012
ubicazione: COMO
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... mi avete convinto...
sabato mattina monto le TR91...
255 euris
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04-04-2012, 11:32
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#263
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
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Quote:
Originariamente inviata da umberto58
io lo ho avute entrambe. prima le tr91 ed ora ho le anakee. le tr91 all'inizio le trovi un pò dure da buttar giù ma una volta che la curva è impostata sembrano su un binario
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Usti !! Io le tr 91 le ho trovate agilissime !! (purtroppo non ho provato le anakee)
il feeling che tu hai avuto con le TR 91 io l'ho avuto con le trail attack che comunque mi sono piaciute e che consiglierei a chi dovesse fare un lungo viaggio zavorrato x confort e durata.
Ora stò provando le Pirelli Scorpion trail fatti circa 1300 Km mi piacciono come tenuta e confort, a mio avviso sono + agili delle Trail ma meno delle TR91.
Come tenuta ; in base al mio feeling le Pirelli citate mi danno più sicurezza delle TR91.
Mi piacerebbe sentire altri pareri di persone che hanno provato le tr91 e Pirelli scorpion. Lamps
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
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04-04-2012, 14:45
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#264
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Io per quanto mi riguarda fra scorpion trail e TR91 andrei sulle piu' morbide...
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
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04-04-2012, 19:13
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#265
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2010
ubicazione: Lugano
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montate ieri tr91. Troppo presto per giudicare.
Domanda: a quanto le gonfiate voi?
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DRZ 400 - 1.2gs - r80
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04-04-2012, 21:29
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#266
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
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le tr91 che ho avuto e tolto dopo 2000 km perché non mi piacevano, le avevo gonfiate inizialmente a 2,3/2,7 ma mi davano la sensazione di guidare con dei legni, poi provate con pressioni minori 2,0/2,5 risultavano piú morbide, ma la carcassa risultava sempre troppo rigida e non mi davano alcuna fiducia in curva.... sostituite con grande soddisfazione già al secondo treno completo con le conti road attack 2 stradalissime, ma meravigliose, tenuta da paura, confortevolissime, troppo stabili, non danno la sensazione di cadere all'interno della curva, ma allo stesso tempo abbastanza veloci nei cambi di direzione, e silenziosissime.... na favola....
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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04-04-2012, 21:43
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#267
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Nautilus io ho avuto invece una brutta esperienza con le conti trail attak, cambiate a 2900 km per disperazione, mi scivolava il davanti... io ho una guida molto sportiva e volevo più sicurezza, sei il primo che sento lamentarsi delle TR91... cosa non ti piaceva di preciso? e che tipo di guida hai?
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
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04-04-2012, 21:51
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#268
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
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Portata la mucca oggi a cambiare gli zoccoli, da anakee2 a scorpion trail. Fatti i primi 60km, troppo pochi per giudicare, a breve(spero tempo permettendo) una recensione più completa.
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04-04-2012, 21:53
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#269
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Nov 2011
ubicazione: genova
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Nautilus ,con le road attack 2 come ti sei trovato in condizioni di bagnato ,umido e briciolo?
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04-04-2012, 21:59
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#270
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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NICPETT recensione? avessi detto almeno sti 60 km come ti è sembrata a primo acchitto....
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
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04-04-2012, 22:07
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#271
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Io sono un altro che ha smontato le tr91 dopo 1500km. Troppo dure di carcassa. Zero comfort. Vanno bene secondo me solo su asfalti perfetti. se la strada è disconnessa fanno faticare a copiare il manto stradale. In piu sono Poco maneggevoli, nei piff paff sono lente. Come dice Umberto58 cambiare la traiettoria in piega risulta difficile. Per me bocciate in pieno!!!! Ottime invece le scorpion trail. Le consiglio. Domani monto le conti road attack 2. Speriamo bene
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04-04-2012, 22:08
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#272
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
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@sisco mi è sembrata un fulmine ma le anakee2 erano alla frutta più totale
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04-04-2012, 22:10
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#273
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Nautilus: mi fa piacere che tu ti sia trovato bene con le road attack 2. Io le monti domani. Anche tu ti sei trovato male con le tr91. Forse abbiamo uno stile di guida simile. Spero di trovarmi bene con le road. Hai mai avuto le pirelli scorpion trail? Io sperochd le road attack2 siano un po' più svelte delle scorpion...
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04-04-2012, 22:11
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#274
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
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Quote:
Originariamente inviata da biglia
Nautilus ,con le road attack 2 come ti sei trovato in condizioni di bagnato ,umido e briciolo?
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con la pioggia nessun problema di aderenza e ottimo grip anche provando accelerazioni pesanti, in frenata andando dritto tutto perfetto, in curva io pelo appena senza sforzare per non compromettere la stabilità, ottimo, forse ancora meglio in 2 e/o con set di valige in quanto il maggior peso aumenta grip e aderenza.
con lo sporco a terra io faccio sempre scorrere la moto, senza sforzare con acceleratore o freni....
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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04-04-2012, 22:15
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#275
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
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...comunque io non mi trovo con chi sostiene che le pressioni devono essere quelle da libretto, cioé 2,5/2,9 mi trovo molto meglio con pressioni piú basse, infatti fino a questo periodo utilizzo 2,0/2,5 mentre in estate utilizzo 2,2/2,7....
__________________
Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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