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Vecchio 14-06-2013, 22:04   #251
ozama
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q8 pericleromano.

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Vecchio 07-03-2014, 14:24   #252
paulblueyes
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Ciao a tutti
ritiro su l'argomento dei cerchi a raggi tubeless in quanto da un pò che sto pensando a questa soluzione, indeciso tra il costo esorbitante dei cerchi alpina e la più economica modifica bartubless, un giorno per caso mi è venuto in mente di chiamare la Faba di bologna, e mi hanno detto che da quest'anno ci sarà a catalogo una modifica da fare ai nostri mozzi, dove monterebbero raggi rinforzati e cerchi (lame) Did Star tubeless, in pratica bisogna smontare le ruote dalla nostra moto, liberare i mozzi e inviarli a loro, e ci tornerebbe indietro il cerchio completo tubeless, il tutto a 600 euro circa + iva.
Magari qualcun'altro del forum ha anche altre informazioni a riguardo?

Ultima modifica di mattia; 08-03-2014 a 09:00 Motivo: Leggere il regolamento.
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Vecchio 08-03-2014, 00:06   #253
Absotrull
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Non hai del materiale o un link per poter capire qualcosa di più della soluzione proposta (e del prezzo) magari già applicata su di un altro modello di moto?
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Yamaha Xenter 150
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ex Bmw F800GS
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Vecchio 09-03-2014, 15:28   #254
paulblueyes
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No, sinceramente ancora nessun tipo di documentazione, visto che dicono che è un sistema nuovo studiato per la nostra moto e per la ktm 990 adventure.
in faba mi hanno detto che hanno fatto una preserie a febbraio e da aprile saranno disponibili i kit.

Ultima modifica di mattia; 09-03-2014 a 21:29 Motivo: Ripeto:leggere il regolamento!
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Vecchio 17-04-2014, 14:03   #255
salvo8
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Salve a tutti ho letto un po di paggine del tred, per capire se qualcuno ha fatto la modifica dei cerchi con i raggi tranne qualcuno che ha spedito alla famosa ditta bardoubless, non ho letto altro.
In questo momento ho finito di modificare i cerchi della mia f800gs del 2013 con un silicone particolare usati per altei scopi ma sperimentaro positivamente su moto similari tipo Africa Twin da piu di 5 anni con successo.
In definitiva se quando oggi montero le gomme e terranno la pressione aprirò un tred dove posterò il mio lavoro con foto e materiale e tempistica.
Ciao e speriamo bene.

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Vecchio 17-04-2014, 14:32   #256
wolter
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Ciao, senza polemica, solo pura curiosità:
posso chiederti a che pro?
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Vecchio 17-04-2014, 14:37   #257
salvo8
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No problema.
Una settimana fa ho forato, grazie ad un amico che mi ha raggiunto con bombolette gonfia e ripare mi sono dovuto fare 40 km da una benzina all'altra gonfiado la ruota posteriore, e tra una benzina e l'altra mi servivo di una pompetta da bici.
Alla fine mi sono deciso di preovare a farmi la modifica da me.
Oggi mi sono arrivate le gomme e se la modifica mi è riiscita bene ho eliminato le camere d'aria.

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Vecchio 17-04-2014, 14:52   #258
wolter
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Ho capito, grazie... ma senza camera d'aria non avresti potuto forare ugualmente?
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Vecchio 17-04-2014, 14:54   #259
salvo8
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Si certo ma con la riparazione rapida col verme di gomma potevo ritornare a casa anche da una distanza di 500 km come se nn avessi forato.

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Vecchio 17-04-2014, 15:02   #260
wolter
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Ok, ora ho capito dove volevi arrivare.
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Vecchio 17-04-2014, 20:00   #261
salvo8
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Modifica dei cerchi ultimata.
Effettuata prova di immersione in acqua nessuna bollicina provate a 120 km/h adesso devo solo macinare km e monitorare la pressione delle gomme appena posso se a qualcuno interessa posso dare il info della procedura con foto e descrizione.
Mi sono scordato di menzionare il costo della modifica ........circa una 30 ina di euro rispetto al costo della più nota azienda che le fa naturalmente le mie sono artigianali senza nessuna garanzia.



Ciao

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Ultima modifica di mattia; 18-04-2014 a 14:23 Motivo: Unito due posts. Usare il tasto edit per modificar i propri posts!
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Vecchio 17-04-2014, 21:08   #262
eminenz
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Siamo curiosi....appena testata la pressione si gradirebbe info e foto.
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Vecchio 17-04-2014, 21:20   #263
salvo8
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Ok appena posso farò un post.

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Ultima modifica di mattia; 18-04-2014 a 14:25 Motivo: Nessuno nuovo thread. La discussione continua qui.
salvo8 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-04-2014, 22:17   #264
Dino C
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Bravo Salvo8 e complimenti per l'idea e la realizzazione. Aspetto le foto, puoi postarle qua direttamente, è il thread giusto.
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Vecchio 17-04-2014, 22:19   #265
salvo8
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Ok
Posso mettere anche la foto del prodotto siliconico che ho usato ?

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Ultima modifica di mattia; 18-04-2014 a 14:26 Motivo: Unito due posts.
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Vecchio 17-04-2014, 23:33   #266
robi_pal
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Ho eeguito anche io la modifica ai cerchi che ho visto fare su un sito di africatwin e che penso sia la stessa che ha fatto salvo8.
Da allora ho percorso quasi 20.000 km e cambiato un paio di volte le gomme ed è ancora tutto a posto.
L'anno scorso tornato da 6000 km in Marocco con le Heidenau a casa mi sono accorto di avere un chiodo nella gomma, non so da quanti km l'avevo nella gomma ma a giudicare dall'usura della testa del chiodo sicuramente molti. Se avessi avuto la camera d'aria si sarebbe sgonfiata sicuramente subito, così invece sono tornato a casa e l'ho potuta riparare dall'esterno senza doverla nemmeno smontare dalla moto.
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F 800 GS
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Vecchio 17-04-2014, 23:56   #267
salvo8
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Perfetto

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Vecchio 18-04-2014, 01:23   #268
stefanore14
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interessante questa modifica, si risparmia il peso della camera d'aria,
e come conferma robi_pal, e` piu` facile che la gomma non si sgonfi,
o perda lentamente, mentre con la camera d'aria e` sicuro che va giu`...
quale valvola si mette sul cerchio a raggi?
ci sta quella per i cerchi in lega?

per problemi legislativi? credete possano sorgere contestazioni?
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BMW F800GS, KTM EXC 400 R, Suzuki DR-Z 400, Yamaha WR 125 X, Vespa LX 125, Motobecane 125 LT
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Vecchio 18-04-2014, 14:42   #269
robi_pal
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Quote:
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...
quale valvola si mette sul cerchio a raggi? ...
Ho messo la valvola per il foro piccolo, non quella solita che si mette sui cerchi delle auto, naturalmente per il tubeless.
Per il problema legislativo, secondo me, sei a posto se monti le gomme indicate sul libretto, poi quello che c'è dentro non conta, può essere camera d'aria, camera rinforzata o nulla.
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Vecchio 18-04-2014, 21:58   #270
stefanore14
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Quote:
Originariamente inviata da robi_pal Visualizza il messaggio
Per il problema legislativo, secondo me, sei a posto se monti le gomme indicate sul libretto, poi quello che c'è dentro non conta, può essere camera d'aria, camera rinforzata o nulla.
e` un po` come per le automobili, insomma!
non e` importante la misura del cerchio quanto quella dello pneumatico.
anche se -ma non sara` il caso nostro(non me la vedo di portare 200 kg
a 0,5)- dalle mie parti ti fanno un mucchio di storie se usi le mousse...
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Vecchio 19-04-2014, 10:05   #271
Dino C
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a 0,5 una bestia da 200kg a secco non la porti altrimenti ogni pietrolina ti ammacca il cerchio di qualità pastafrolla che mamma bmw ci ha dato....

Aspettiamo le foto...
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Vecchio 19-04-2014, 19:37   #272
robi_pal
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Queste sono le uniche foto che sono riuscito a trovare. le ho fatte quando ho sostituito la gomma dietro.



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Vecchio 19-04-2014, 20:02   #273
salvo8
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Posso chiedere se quando hai fatto la modifica ai cerchi durante la marcia a 140 km/h ballava il manubrio come se si allegerisse?

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Vecchio 19-04-2014, 23:19   #274
Dino C
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Domande per salvo8 e robi_pal:

la fascia copri nipples l'avete lasciata sotto?
se avete bisogno di tensionare i raggi, come fate?

p.s.
immagino che l'equilibratura sia andata a quel paese?

p.p.s.
bello lo smontagomme artigianale
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Dino C non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-04-2014, 23:23   #275
salvo8
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ubicazione: in provincia di lecce
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Fascia copri nipples eliminata.
Equilibratura statica eseguita senza problemi

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