Da Walwalil Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.
Anche i cornering light ci sta che se li prendi come optionals 500 euro ti costano. Diciamo che l'Adventure sport non la "promuovono" più di tanto sapendo che rispetto alle maxienduro rimane comunque una delle più a buon mercato, mentre la standard rispetto alle 900/1000 più enduristiche è già nella fascia alta. Poteri del marketing...
Rispetto alle proposte maxi-enduro concorrenti costa abbastanza meno senza essere inferiore come immagine e come utilizzo nel 99% delle situazioni di utilizzo. Ha una meccanica più semplice, ma intelligentemente tarata sull'utilizzo che si fa di queste moto e poi - dettaglio importante per una moto così "intelligente" e per giunta giapponese - è anche bella, iconica e desiderabile.
direi proprio che lo metteranno .... l'e-clutch è una figata pazzesca.
Lo metteranno perché l'africa è un top di gamma e si tratta di un upgrade con il quale si consente agli affezionati del cambio manuale di godere dei vantaggi di questa nuova e straordinaria tecnologia.
per ora mi diverto con il quik shift...l'e-clutch sarebbe il passo logico successivo, il vantaggio di non tirare la leva nel traffico o di far spegnere il motore non è da poco, rimanendo la possibilità di un utilizzo normale, il dct per ora no, ma non lo escludo in futuro.
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al momento...Africa Twin ADV Sport
Modalità lineare
