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Vecchio 27-05-2016, 12:41   #51
paolo e monia
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Sorpresa!
Dopo anni di ricerche, finalmente un gomma che, pinzata in curva, non raddrizza.
Veramente una bella sensazione.
Dunlop RoadSmart III
O è la moto???
La gomma che hai montato è sicuramente una gran gomma ma direi che la pinzata senza raddrizzamento sia tutto merito della ciclistica superlativa del K

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Vecchio 27-05-2016, 13:19   #52
pacpeter
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Mica vero.......
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Vecchio 27-05-2016, 16:27   #53
paolo e monia
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Mica vero..... cosa?????
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Vecchio 27-05-2016, 19:07   #54
K-7
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Io ho le Z8 e non raddrizza. Magari pinzo poco.

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Vecchio 27-05-2016, 20:35   #55
pacpeter
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Che non raddrizza per meriti della moto.
Sono le gomme!!!
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Vecchio 27-05-2016, 20:50   #56
paolo e monia
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Che non raddrizza per meriti della moto.
Sono le gomme!!!!!!!
Avute diverse gomme di diverse marche e con nessuna ho avuto l'effetto raddrizzamento, ritengo sia per il sistema che utilizza di sospensioni e telaio.
Questo mi succedeva anche con la RT
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Vecchio 31-05-2016, 00:53   #57
SulaSei
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Per pinzata intendo quella improvvisa a metà curva, per distrazione o ostacolo, non quella progressiva per impostazione con un po' di freno pronto al rilascio.
Spero di essere stato capito.
Chi ne sa più di me mi correggerà, ma di solito in questa situazione tirata la gomma raddrizza (credo ci sia la spiegazione in tutte le descrizioni di tecnica di guida).
Infatti ho descritto la sorpresa proprio perché mi sono trovato a dover pinzare impreparato e non ho sentito la reazione di raddrizzamento che mi aspettavo.
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Vecchio 02-06-2016, 10:03   #58
Achee81
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Fermo restando che ho ben capito il concetto per cui ci sono gomme approvate dalla casa madre per essere montate sul k6...ma se dovessi montare un treno di gomme non approvate che succede? La moto funziona male? Posso avere problemi di che tipo?
Faccio un esempio assurdo, se dovessi montare delle Pirelli supercorsa a parte il fatto che mi durerebbero 1500 km con il peso della nostra moto, che problemi potrei riscontrare????
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Honda Hornet 600, Suzuki Gsx-R 1000, Kawasaki Versys 1000 e l'anno prossimo??...Bmw K1600GT ovvio
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Vecchio 06-06-2016, 09:57   #59
paolo e monia
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Nessun problema a montare gomme diverse da quelle "approvate" da BMW, dipenderà tutto dal consumo, tenuta e sensazione di guida.
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Vecchio 18-08-2016, 13:19   #60
FLYMXP
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Appena montato le nuove Metzeler, le RT01
Fantastiche!!!
Arrivo dalle Angel GT
Paolo
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K 1600 GT DG ... AKRAPOVICH!!!
paolopappalardo@email.it
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Vecchio 23-08-2016, 16:56   #61
60Luca
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Registrato dal: 06 Jul 2009
ubicazione: Reggio Emilia
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Ho rimontato le PR4 perché sono quelle con cui ho fatto più km.

L'anteriore ha 2300 km e comincia a scalinare...

Potrei cambiarla fra 500 km e mandarla giù insieme alla posteriore che sembra faccia molti più km...

In poche parole per consumare la posteriore servono due anteriori .

Io non vado forte ma mi piace molto la guida pulita e pennellare le curve con belle pieghe...

Sarà perché in pratica la uso solo in appennino dove abito?
__________________
Africa Twin xrv 750,R80 GS Basic,R100R,K 1600 GT,R80G/S.

Ultima modifica di 60Luca; 23-08-2016 a 16:59
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Vecchio 25-08-2016, 00:13   #62
Marco HP2
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Chiavari GE Liguria
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Oggi ho montato Metzeler Roadtec 01 su K1600GT, fatti 200 KM la prima impressione è

Ultima modifica di Marco HP2; 25-08-2016 a 00:19
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