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Abbigliamento Caschi e Accessori per il Motociclista In questo forum discussioni sull'abbigliamento tecnico / caschi / interfoni etc. , tutto quello che serve al motociclista per viaggiare comodo e sicuro. |
06-07-2011, 22:49
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2004
ubicazione: Milano, Gironico
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caricare l'iPhone4 in moto
allora, mi sono fatto un cavo con ad una estremità il maschio che inserisco nella presa di serie sotto la sella e dall'altra una femmina standard auto. Ho fatto passare il cavo sotto le plastiche e fissato la presa sul manubrio.
Quando mi serve, collego il maschio che tengo sotto la sella alla presa di serie, inserisco nella femmina il carica telefono da auto e si dovrebbe ricaricare.
Il problema è che dopo pochi minuti viene interrotta la corrente alla presa. Se spengo il quadro e riaccendo riparte tutto per altri tot minuti.
Cosa sbaglio?
Cosa interviene?
Come posso risolvere?
A voi tutto funziona bene?
Grazie
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06-07-2011, 23:40
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#2
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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questo succede a moto spenta o accesa?
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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06-07-2011, 23:52
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2004
ubicazione: Milano, Gironico
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succede a moto accesa, viaggiando
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06-07-2011, 23:57
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Sep 2005
ubicazione: Trasacco (AQ)
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Femmina standard auto in zona manubrio collegata direttamente alla batteria, tanto tutti i carica batteria dei telefoni hanno la protezione con fusibile. Costo 1€ e sono quattro anni e mai un problema. Attualmente con Iphone 3gs.
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www.facebook.com/trasacco
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07-07-2011, 07:36
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2010
ubicazione: Taranto
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A me hanno baipassato in officina un qualcosa vicino alla batteria, non è una prassi che autorizza BMW ma me lo hanno fatto, funzionano tutti i tipi di caricabatterie.
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07-07-2011, 08:03
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Oct 2006
ubicazione: パドバ
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se bypassi tutto e ti attacchi alla batteria, hai anche il vantaggio di poterla caricare con qualsiasi caricabatterie
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女性は長い脚と剃った膣を持っている必要があります
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07-07-2011, 11:05
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2004
ubicazione: Milano, Gironico
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ok, ma non vi preoccupa avere la presa 12V al manubrio sempre e comunque collegata in diretta alla batteria?
Non c'è pericolo che faccia male alla batteria?
Non so, mi lascia perplesso avere un aggeggio che magari prende l'acqua in diretto collegamento con la batteria, che già è un punto debole per le nostre moto.
E mettere un interruttore che interrompa la corrente alla presa quando non la si usa?
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07-07-2011, 17:12
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#8
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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è quello che ho fatto io con il collegamento per l'alimentazione del navigatore: diretto alla batteria, protetto da fusibile e comandato da interruttore al manubrio.
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07-07-2011, 17:21
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2004
ubicazione: Milano, Gironico
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hai foto, soprattutto dell'interruttore?
Non era meglio magari mettere l'interruttore in un posto più protetto, e magari nascosto alla vista?
Se passa un simpatico che ti toccaccia il tutto .........
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07-07-2011, 17:30
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#10
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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l'interruttore è un normale "On/Off", di quelli che si usano per spegnere la moto, se ne trovo una foto la posto.
Se qualcuno è così fesso da divertirsi con un interruttore faccia pure, danni non può farne ...
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07-07-2011, 18:02
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2004
ubicazione: Milano, Gironico
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scusa se rompo, ma il fusibile che portata è bene che abbia?
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07-07-2011, 18:09
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Oct 2006
ubicazione: パドバ
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dipende cosa attacchi e che cavi usi
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07-07-2011, 18:11
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2004
ubicazione: Milano, Gironico
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ci attacco il carichino dell'iPhone4. i fili direi che sono dei normalissimi fili paragonabili a quelli con cui è collegata la presa sotto la sella
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07-07-2011, 18:17
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Oct 2006
ubicazione: パドバ
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l'I-phone più di 1A non assorbe, mettici un fusibile da 5A
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07-07-2011, 18:20
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2004
ubicazione: Milano, Gironico
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perfetto, grazie!
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07-07-2011, 21:09
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Sep 2008
ubicazione: Barcellona Pozzo di Gotto (ME)
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Quote:
Originariamente inviata da aibalit
allora, mi sono fatto un cavo con ad una estremità il maschio che inserisco nella presa di serie sotto la sella e dall'altra una femmina standard auto. Ho fatto passare il cavo sotto le plastiche e fissato la presa sul manubrio....
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Io ho fatto la stessa cosa (in effetti non l'ho autocostruito ma l'ho comprato su bikerfactory) e lo collego alla presa sotto la sella ma mi funziona regolarmente, si stacca la corrente dopo un pò solo se spengo il quadro
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----Venghino Signori venghino----
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07-07-2011, 21:20
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2004
ubicazione: Milano, Gironico
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e cosa ci colleghi? Magari l'iPhone?
Inizio a pensare che forse l'iPhone non è in grado per qualche motivo di "tenere sotto tensione" la presa
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07-07-2011, 21:41
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Sep 2008
ubicazione: Barcellona Pozzo di Gotto (ME)
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Bravo, ricarico sia l'iphon 3 che il 4 e confermo che funziona sempre regolarmente
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----Venghino Signori venghino----
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08-07-2011, 10:45
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2004
ubicazione: Milano, Gironico
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mah, non so che dire!
Questo weekend farò delle prove.
Intanto pensavo .... perchè mettere l'interruttore quando si potrebbe semplicemente togliere il fusibile?
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