HONDA VFR Interceptor 800 2024

[PMiz]

Il ritorno della VFR?

https://www.youtube.com/watch?v=cUdm6JHT8hk

[GTO]

Avuta una 2001
E venduta una 2014 da 3 mesi
Moto bellissima per me
Certo, dopo tutti questi anni dovrebbe perdere qualche chilo e rinnovare un po' il motore per avere qualche cv in più, secondo me

Sarebbe un passo avanti per Honda che nell'ultimo decennio oltre a bic paralleli....

[Karlo1200S]

magari!!!

[GIGID]

Cavalli ?


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[ukking]

Non è male, ma le pedane dietro? A quell'altezza ci sta comodo solo un bambino nato da 2 nani....
Bello però il contagiri analogico!

[Pietro963]

Ne ho avute 2 una 750 dell'88 e una 750 del 96, la VFR ce l'ho nel cuore, ma da anni dico che la dovrebbero fare 1000cc, la prenderei subito
Però la 750 con la distribuzione a cascata di ingranaggi, rimane mitica.

[Karlo1200S]

Io ho avuto la 800 a cascata di ingranaggi... grandissima moto

[Poz]

'petta: la cascata di ingranaggi era la 750 (avuta una, del '94); l'800 (il V-Tech con gli scarichi sotto sella, avuto anche quello) già non lo era più.
O mi sbaglio?

[stark]

parzialmente
giusto quello che scrivi, ma la prima vfr 800, senza v-tech né scarichi sottosella, aveva ancora la cascata di ingranaggi

[GTO]

La prima v tec dovrebbe essere 2002 o 2003 e aveva perso la distribuzione a cascata

[mamozio]

una delle moto più belle mai realizzate, secondo me...
limitata a 100cv di potenza, per scelta Honda. Poi, con la corsa alle superpotenze e Euro varie, è uscita di scena.
a me piaceva molto anche la 1200 a cardano, ma è uscita di scena troppo rapidamente per lasciare il segno...

[stark]

Originariamente inviata da GTO

La prima v tec dovrebbe essere 2002 o 2003 e aveva perso la distribuzione a cascata

la prima v-tec si, la prima 800 no

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da stark

parzialmente
giusto quello che scrivi, ma la prima vfr 800, senza v-tech né scarichi sottosella, aveva ancora la cascata di ingranaggi

Esattamente, dal 1998 al 2001 (2000 e 2001 catalizzate, iniezione, motore e frizione riviste)

tipo questa (la mia era un my 2000...)

[euronove]

Gran moto che ha segnato un'epoca, in tutti i sensi...: ricordo quando uscì la 800 Vtec, era ancora una moto grossa. Durante la sua vita il mercato cambiò e i suoi 800cc diventarono da media, comunque per una moto del genere non si voleva scendere sotto i 1000cc.

VFR? attendo anche l'intervento de ilprofessore

[Hedonism]

scusate ma solo a me sembra un rendering superfake?

[robygun]

Originariamente inviata da mamozio

una delle moto più belle mai realizzate, secondo me...

...

L'ultima 800F col faro a LED e carene rossevera qualcosa di poetico..

[Lorenz 47]

Questa é la mia, acquistata lo scorso anno con 72.000km. Va Che un gioiello!



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[Karlo1200S]

Mi sembra un 2001, giusto?

[PMiz]

Io ho avuto la VFR 750 RC36 (del 1990).
Grandissima moto: Comoda per viaggiarci ma anche capace di dare soddisfazioni "sportive" all'occorrenza ...
Distribuzione a cascata di ingranaggi (con recupero del gioco, tra l'altro): Mai più vista una cosa del genere nella produzione di serie ...

[Lorenz 47]

Si, é un my 2001 ma immatricolato 2002

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[ilprofessore]

Dubito che la Honda voglia rifare la VFR, mi sembra abbia virato su moto molto meno costose da produrre. Se togliamo la Goldwing, tutte le altre hanno una meccanica decisamente convenzionale.
La 800 del 2021 che ha Lorenz47 è sicuramente la più robusta dell'intera serie, praticamente indistruttibile.

[Luquita]

E, secondo me, anche la più bella da guidare....
È quella che ho amato di più ( la mia era del 98...) tra la 750 del 92 (la prima con il pro-arm) ed il VTEC del 2005 (quest'ultima quella che mi è piaciuta molto meno)

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[fastfreddy]

Magari la facessero ...al momento il listino Honda è totalmente inutile per quanto mi riguarda

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[tobaldomantova]

Tutte belle, ma questa (88/89) è bellissima.....

[Wotan]

Originariamente inviata da Hedonism

scusate ma solo a me sembra un rendering superfake?

Tutto il video non mi torna, anch'io penso che sia una bufala clickbait.