S1000xr 2020

[Marco2014]

1.000 euro

[pepot]

Scopiazzate dalla multi

[albio59]

vero sembrano uguali però sono belle ...concordi????

[Denta]

Originariamente inviata da bigzana

Veramente da 21.400 a 19000 son 2400 di sconto, e quindi l'11 abbondante.
Poi tutto è relativo, ad esempio a Bologna, se sei socio BMW, sugli accessori tipo le valigie fanno il 15%.
In ogni caso, vedrai che arrivi facile a 20 mila, senza tante cagate....

Scusa hai ragione ma io se non sbaglio configuro a 20.4 no 21.4 oggi verifico


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[Denta]

Confermo i 20.4 quindi i 19 scontati
Grigia
Due pacchetti
RDC
Antifurto
Luci adattative


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[bigzana]

E due valigie da 800 eurini non le metti?
Tanto le Vario non si montano....

[Denta]

Non sono nel configuratore e non sono mica obbligatorie. Se le prendete faranno 19.7.... tho...


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[Denta]

Facciamo 21 con i cerchi forgiati

Comunque almeno per me se ne parla tra un anno minimo... prima voglio provarla per bene e far fare al mio GS almeno la terza stagione che a quel punto varrà 15k euro... faccio il cambio con 4.000, vendo le vario e mi prendo le valigie nuove, tra akra ed altre cazzate recupero 1.000 euro, sborso 3.000€ e il giochino è in box senza cerchi forgiati

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[Denta]

Comunque l’avete visto il paramotore in carbonio che sciccheria???? Il carbon pack invece a mio parere non vale la pena, comprende le fiancate che in caso di caduta son da buttare... rischioso mettere 1.300€ così esposti


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[piccinma]

15000 con tre anni di vita ? A me hanno quotato il mio 1250 full immatricolato a febbraio 2019 con 10000 km in caso di rientro 16000 e della nuova XR da 20560 vogliono 19100, devo metterci sopra 3000 euro ......

[bigzana]

Eh, mi sa che l'amico Denta faccia troppi conti senza l'oste...

[red78]

di solito l'oste dalla normale valutazione tira giù 1000 euro anche se è perfetta e se tu pensi a uno sconto del 10% te lo fà del 5%

[albio59]

Dipende anche dall'usato che dai in permuta, ad esempio se dai una moto qualsiasi della serie K son dolori, come sempre l'ideale sarebbe presentarsi senza usato ed in questo caso il 10% penso sia plausibile anche su un modello appena uscito.

[LungoXR]

Normalmente l'oste Motorrad non e' mai di manica larga, sopratutto quando si tratta di valutare un usato.

[albio59]

però ragazzi abbiamo un amico ottimista non disilludiamolo con nostro pessimismo

[bigzana]

No no, io gli auguro di pagarla il meno possibile, anzi!

[Denta]

Originariamente inviata da piccinma

15000 con tre anni di vita ? A me hanno quotato il mio 1250 full immatricolato a febbraio 2019 con 10000 km in caso di rientro 16000 e della nuova XR da 20560 vogliono 19100, devo metterci sopra 3000 euro ......

Quindi lo sconto che ho in mente sulla XR è confermato. Non sono stato poi tanto ottimista su questo alla faccia di tanti qui sopra.

La valutazione della tua fatta dal conce mi pare un po’ tirata, credo che tra privati, per una bella RALLYE standard di 3 anni full con TFT e 25k km, 15k € non saranno impossibili da ricavare poi 1000 più 1000 meno se decido di cambiare si cambia... è logico che tu hai chiesto nel momento di maggior svalutazione della tua, poi la curva di discesa si appiattisce un po’....

Auguri a voi.


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[albio59]

Originariamente inviata da Denta

poi 1000 più 1000 meno se decido di cambiare si cambia...


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Vero.......in ogni caso ognuno è libero di fare quello che vuole ma visto che si parlava di cifre capisci che 1.000 in più o in meno incidono non poco sulla percentuale di cui parlavi sopra e cioè da 8% si passa a 13 %....

Originariamente inviata da Denta

tu hai chiesto nel momento di maggior svalutazione della tua, poi la curva di discesa si appiattisce un po’....

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Si ma comunque non è che guadagni col passare del tempo ci perdi un po meno in percentuale ma la cifra relativa alla svalutazione in valore assoluto aumenta sempre....

[piccinma]

[QUOTE=Denta;10181870]Quindi lo sconto che ho in mente sulla XR è confermato. Non sono stato poi tanto ottimista su questo alla faccia di tanti qui sopra.

La valutazione della tua fatta dal conce mi pare un po’ tirata, credo che tra privati, per una bella RALLYE standard di 3 anni full con TFT e 25k km, 15k € non saranno impossibili da ricavare poi 1000 più 1000 meno se decido di cambiare si cambia... è logico che tu hai chiesto nel momento di maggior svalutazione della tua, poi la curva di discesa si appiattisce un po’....

Auguri a voi.


Sullo sconto ti confermo che anche il secondo preventivo che mi sono fatto fare ieri prevede un 7% circa dal listino e questa volta mi hanno chiesto di aggiungere 2500 euro alla mia ma non conoscendo ancora le date di consegna mi hanno confermato la quotazione per consegne entro giugno 2020. Adesso aspetto solo che si sappia quando consegnano e che si possa formalizzare un ordine ufficiale per confermare l'acquisto .
Magari ordinandola subito si potrà ottenere qualche agevolazione per l'acquisto degli accessori ...... borse paramotore ecc.
Speriamo , temo comunque che BMW punti molto di più sul 900 e ho paura che ritarderanno l'uscita del 1000 a favore del 900.
Vedremo.

[Denta]

Ripeto, lo sconto che ipotizzavo mi pare confermato, non si tratta di passare dal 9 al 13%: una moto configurata 20.560 o quel che era è stata scontata a 19.100 e spicci. Come dicevo visto che io parlavo di una moto configurata a 20.440 che sarebbe stata scontata a 19. Siam li.

L’incognita è la valutazione della mia a fine o metà della prossima stagione. Secondo me tra privati 15 li prendo eccome... ma vabbè parliamo dell’XR direi ora.....


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[albio59]

Originariamente inviata da Denta

lo sconto che ipotizzavo mi pare confermato

sarebbe stata scontata a 19.

L’incognita è la valutazione della mia


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Quindi di certo c'è ben poco....come è normale che sia per una moto che verrà commercializzata fra minimo 6 mesi..

[ukking]

Riassumendo, a me sarebbe piaciuto:

• Pompa freni radiale ---- NO, anzi, le pinze non sono più Brembo (da verificare)
• Identiche borse e attacchi --- NO, cambiando moto tocca ricomprare tutto
• Più cavalli --- NO, anche se la RR è più potente della '18 e ha lo Shiftcam
• Sulla più bassa --- FORSE, da provare, ma se la parte passeggero è più piccola andiamo male..
• Un pò di spazio sottosella --- NO, pura utopia

Insomma, le cose che mi interessavano (sì, anche più potenza, ribadisco!) non ci sono, starò a vedere se gli altri cambiamenti (TFT e altro) mi spingeranno a cambiare, ma ho seri dubbi.

[bigzana]

Ma io non capisco, avete una moto da 165cv e non siete contenti perché non l'hanno fatta con 170?

Cioè, vi servivano altri 5 o 10 cv in più?

[red78]

Io si avrei voluto 180 cv con la fasatura variabile....è un problema? Ho provato la RR e il motore mi è piaciuto un sacco....potente e corposo sia ai bassi che medi.
Poi con l'euro 5 i 165 cv son pure soffocati e quindi non reali.

[didux87]

red tecnicamente quello che dichiara bmw il tiro ai bassi è come quello della rr, gli manga l'allungo fino a 15000 giri..certo anche a me non fa impazzire il fatto che abbia la stessa potenza ma per il semplice fatto che da che mondo è mondo il modello nuovo qualche cv deve averlo...io crdo che mi terrò la mia 2018 fino all'uscita della multi v4 e poi valuto