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Vecchio 14-11-2015, 00:09   #1
elio.rsvr
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predefinito cambio rovesciato

a chi può interessare

prototipo fatto con una piastra in alluminio
dopo qualche prova funziona perfettamente
ho anche ridotto il braccio della leva per diminuire la forza d'innesto: effettivamente adesso cambio è più morbido ed è più agevole la ricerca del folle

funziona tutto perfettamente, elettronico compreso

adesso sporge un po' verso il tallone ma con la nuova leva che mi sto facendo fare metterò l'uniball in alto avvicinando l'asta al telaio







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Ultima modifica di elio.rsvr; 14-11-2015 a 00:11
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Vecchio 22-11-2015, 10:48   #2
Pat73
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Che professionista
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Vecchio 22-11-2015, 11:00   #3
nicola66
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ma a girare il rinvio di 180° e un'astina + lunga non si fa prima?
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Vecchio 22-11-2015, 11:52   #4
elio.rsvr
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non si può fare: il cambio assistito non funzionerebbe più (lavora solo in compressione) e comunque l'asta sul pedale non lavorerebbe con l'inclinazione migliore
a questo aggiungi pure che ho ridotto il braccio di leva per rendere più dolce l'azionamento

Ultima modifica di pacpeter; 22-11-2015 a 13:13 Motivo: non si quota il msg subito precedente. non si quotano le foto
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Vecchio 22-11-2015, 11:55   #5
elio.rsvr
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Che professionista
te lo faccio provare così poi mi dirai che lo vuoi anche te )
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Vecchio 22-11-2015, 14:57   #6
nicola66
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ed una leva del cambio con già la controleva?
cioè come questa montata al contrario
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Vecchio 22-11-2015, 15:19   #7
Kampe
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ed una leva del cambio con già la controleva?
cioè come questa montata al contrario
Non si può, la leva è infulcrata nel fissaggio della pedana; bisognerebbe cambiare il fissaggio del perno, magari dove c'è la vite della molla cavalletto ma sarebbe troppo vicino al punto in cui agiresti con il piede e non avrebbe il braccio di leva adeguato, sarebbe di marmo da azionare.

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Ultima modifica di Kampe; 22-11-2015 a 15:22
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Vecchio 22-11-2015, 16:25   #8
elio.rsvr
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ho visto anche per fare un rinvio con aggancio vicino al cavalletto ma è troppo macchinoso
questo per me va bene ed è anche diventato molto più dolce dello standard nell'innesto

quando il tornitore riesce a farmi la leva nuova vi aggiorno
elio.rsvr non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-11-2015, 20:58   #9
Pat73
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ho parecchia luce a terra,posso cambiare in piega anche con le timberla :P
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Vecchio 22-11-2015, 21:15   #10
s.foxs
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Più semplice...probabilmente...montare le pedane Hp del 1200 che già prevedevano il doppio montaggio con cambio rovesciato???
Ne guadagna anche l'estetica

__________________
Se qualcuno ha un K1300R da regalare...Io non mi offendo...
OK...anche quest'estate Auto :-(
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Vecchio 22-11-2015, 23:17   #11
elio.rsvr
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Il leveraggio cambio è diverso, sia la leva pedana che la leva del millerighe
E se cambia la leva del millerighe la cella di carico non funziona più
E non mi va di spendere diverse centinaia di euro per un coso che secondo me non va bene

Ultima modifica di elio.rsvr; 22-11-2015 a 23:20
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Vecchio 24-11-2015, 22:54   #12
elio.rsvr
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prototipo pronto

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Vecchio 25-11-2015, 15:10   #13
Lorenz 47
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a livello estetico, sembra decisamente meglio del sistema adottato per la prova ( alquanto discutibile) !

vedremo da montato!
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Lorenz
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ex moto : diverse...,Bmw e non
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Vecchio 07-12-2015, 23:40   #14
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Vecchio 09-12-2015, 22:40   #15
Kampe
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Ottimo lavoro, l'unica cosa che non mi fa impazzire se mi permetti è la vicinanza tra il dado di registro e il telaio; con il tempo è l'usura della boccola a causa dei giochi potrebbe rovinarlo.
Meriti comunque un applauso per lo studio e la soluzione👏👍
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Vecchio 10-12-2015, 01:04   #16
elio.rsvr
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Grazie per i complimenti

Il dado è molto più lontano di quello che sembra dalla foto, infatti se me la faccio rifare (con leva diritta) lo faccio avvicinare ancora (vite uniball con meno offset) ;-)

Niente boccole, la leva è su 2 cuscinetti ;-)

Con la leva nuova il comando chiaramente è più rigido e preciso del prototipo con la piastra bullonata che avevo fatto per prova
Sono contento
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Vecchio 20-01-2016, 20:53   #17
elio.rsvr
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seconda versione
con attacco rinvio più vicino e senza piegatura anteriore
tutta dal pieno e non in tre pezzi saldati





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Vecchio 29-01-2016, 21:50   #18
Kampe
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Sempre più professional👍

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Vecchio 29-01-2016, 23:11   #19
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E per me va meglio dell'originale perché è più morbido visto che ho ridotto il braccio di leva
;-)
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Vecchio 30-01-2016, 08:49   #20
mascalzone_latino69
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Complimenti x lo studio che hai fatto e x averlo prima realizzato e poi perfezionato..
La seconda leva sembra uscita dall'ufficio tecnico della Rizoma!!
Molto bella anche esteticamente...

So che magari sarà diffice che qualcuno delle forze dell'ordine possa contestarti la cosa, ma mi sembra di aver letto da qualche parte che il cambio rovesciato x girare su strada sia vietato!
__________________
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Vecchio 30-01-2016, 10:08   #21
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Complimenti x lo studio che hai fatto e x averlo prima realizzato e poi perfezionato..
La seconda leva sembra uscita dall'ufficio tecnico della Rizoma!!
Molto bella anche esteticamente...

So che magari sarà diffice che qualcuno delle forze dell'ordine possa contestarti la cosa, ma mi sembra di aver letto da qualche parte che il cambio rovesciato x girare su strada sia vietato!
Grazie per i complimenti
Me la voleva far anodizzare ma ho preferito lasciarla senza, mi piace troppo l'alluminio lavorato naturale

Sulle prescrizioni del CDS so per certo che i componenti strutturali (tipo gli ammortizzatori delle sospensioni) devono avere l'omologazione per essere montati su una moto specifica ma sulle leve non ho mai letto o visto qualcosa di simile

Bisognerebbe vedere sul sito di qualche produttore
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Vecchio 30-01-2016, 11:40   #22
Lorenz 47
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Non credo proprio che il cambio rovesciato sia vietato. Sostanzialmente cambia solo la direzione di azionamento.
Se davvero fosse così, potrebbero essere contestate tutte le moto con comando a bilanciere, per non parlare delle moto più vecchie che hanno il cambio a destra......
__________________
Lorenz
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Vecchio 30-01-2016, 12:02   #23
metallo76
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Art. 78 c.d.s...

inviato dal mio Samsung S6
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Vecchio 30-01-2016, 13:43   #24
elio.rsvr
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Il codice della strada vieta le modifiche di elementi e caratteristiche riportate sul libretto o con omologazione stampata
Per esempio non puoi cambiare i semimanubri con altri più larghi e stretti perché cambiano gli ingombri oppure non puoi cambiare elementi con impressi codici o omologazioni
Le pedane non hanno sigle o altro
Potrebbero contestartele se sono più larghe, ma le leve proprio non possono contestare

Per il portwtarga le contestazioni sono sempre sull'inclinazione
elio.rsvr non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-01-2016, 16:15   #25
Kampe
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Io ho sempre usato il cambio rovesciato e non mi hanno mai contestato niente, non sanno neanche cosa sia o come si faccia a rovesciare un cambio. 😂
Chi ha una Harley dovrebbero internarlo, non ha una vite originale.

Ultima modifica di Kampe; 30-01-2016 a 16:18
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