No ... da questo disegno le "aste" sono su entrambe i lati del cilindro:
Per fortuna ... dal video parevano solo su un lato con barre a sbalzo ...
Lo svantaggio è che le masse in moto alterno sono ancora di più ...
Ovviamente un sistema del genere può essere ipotizzato solo per un monocilindrico che gira molto piano e massimo con 2 valvole attaccate ad ogni barra ... già su un bicilindrico in linea le barre diventerebbero troppo lunghe ... e se le valvole fossero più di 2 sarebbe impossibile tenerle chiuse sulle sedi ...
Modalità elencata
