Ciao a tutti, torno al capezzale di mamma BMW dopo un periodo di latitanza presso altri marchi...
Scherzi a parte, ho il pallino del "fai da te", perciò quando cambio moto sono solito mettermi subito alla ricerca di tutte le info possibili su motore, ciclistica, etc etc, e questo mi porta a spostarmi anche in altre community...
In ogni caso, ho appena fatto quello che per me è un affare: ho preso una f800gt del 2015 con soli 29mila km con una storia "molto" particolare: la moto è una di quelle usate dalla polizia municipale a Roma,
assegnata ad un vigile che una volta raggiunta la pensione ha ottenuto di acquistarla portandosela a casa; poi è passata ad un suo amico che ne ha avuto cura per alcuni anni e che poi l'ha data a me.
L'unico inconveniente sono i fori lasciati dalle staffe dove erano montati i faretti (oltretutto senza telaietto interno!?) e la mancanza delle pedane posteriori le cui sedi erano usate per il fissaggio delle barre proteggi valigie...
Detto questo, il motore lo conosco a grandi linee, discendente diretto del rotax prodotto dalla loncin per BMW, molto affidabile e relativamente semplice da manutenere, trasmissione a cinghia (una novità per me)...e nient'altro!
Avevo voglia di una sport tourer senza strafare e di questa ne avevo (solo) sentito parlar bene...per cui...eccomi qua!
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