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04-10-2016, 16:04
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#1
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infante Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2016
ubicazione: Pavia
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S1000xr m.y. 2017
Ciao a tutti, sono nuovo ma vi leggo già da un pò.
volevo condividere con voi gli aggiornamenti fatti per l'anno 2017 sulla nostra moto.
in sostanza:
- nuovo colore blu
- risolto il problema vibrazioni ( spero facciano un richiamo anche per le nostre)
- 5cv in più (165cv)
- 10kg in più (alcuni siti dicono di peso complessivo della moto, altri di 10kg in più di carico utile)
- adeguamento euro 4
http://adventurebikerider.com/news/1...-for-2017.html
Ultima modifica di Sarsa85; 04-10-2016 a 16:54
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04-10-2016, 17:20
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#2
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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sembrerebbero aver risolto l'unico vero problema della moto... ma bisognerebbe provarla...
__________________
RT LC'14 64K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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04-10-2016, 17:27
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2016
ubicazione: prov PR
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dubito pero' che il problema sulle versioni precedenti sia risolvibile con un semplice richiamo.
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Suzuki GSX-r 750 k1 - Bmw s1000xr
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04-10-2016, 18:28
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2015
ubicazione: toscana
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Salve! Link di ciò che hai letto!!! Grazie mille
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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04-10-2016, 18:31
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2015
ubicazione: toscana
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04-10-2016, 18:43
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2016
ubicazione: Albenga (Sv)
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Il problema delle vibrazioni non lo soffro,evidentemente lo si accusa in autostrada a regime costante di circa 5000 g./min. Io odio le autostrade in moto,per cui..Sinceramente io l'avrei alleggerita,non appesantita e di 5 cv ad alto regime mi interessa ben poco...
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04-10-2016, 18:53
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2016
ubicazione: prov PR
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nell'articolo parlano di..
..."Ecco dunque un isolamento vibrazionale del manubrio ottimizzato, con un aumento del carico ammesso di 10 chilogrammi arrivando a 444 chilogrammi di carico possibili"......
e cosa ci voleva per farlo??!!
Gia' ma in parole povere???
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Suzuki GSX-r 750 k1 - Bmw s1000xr
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04-10-2016, 19:01
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jan 2015
ubicazione: QUINZANO D'OGLIO (BS)
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alla fine l'hanno fatta diventare euro 4 solo con l'elettronica e gli hanno dato 5 cv allo stesso regime, vedremo sulle riviste che differenza ci sarà in real sui banchi (secondo me niente). Bhe su un maggior isolamento delle vibrazioni bmw farebbe cosa gradita a fare un richiamo ma ne dubito ma non per me ,ma per un miglior valore come usato per un prossimo futuro sia come me come privato che loro come venditori.
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04-10-2016, 18:57
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2016
ubicazione: Albenga (Sv)
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In parole povere,a mio modesto avviso,hanno solo isolato meglio il manubrio.Del resto,o riprogetti il motore aggiungendo un contralbero antivibrazioni,oppure col cavolo che elimini le vibrazioni..Leggendo l'articolo si nota che hanno semplicemente rinforzato il telaio reggisella,tutto qua...
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05-10-2016, 23:10
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Caput Mundi
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Quote:
Originariamente inviata da XRossano
......Del resto,o riprogetti il motore aggiungendo un contralbero antivibrazioni,oppure col cavolo che elimini le vibrazioni...
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Sacrosanto, non fa una piega.
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STD Rally 17 - ADV LC '16 - STD LC '14 - ADV '09 - STD '08 - GS 1150 '04
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06-10-2016, 08:05
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jan 2015
ubicazione: QUINZANO D'OGLIO (BS)
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Ho visto il video su moto.it che parla delle 4 cilindri bavaresi e anche della nostra e dicono che la 2017 monta il motore della s1000rr 2015. Quindi esteticamente è uguale a quello della 2014 e che monta sulle xr attuali ma internamente no, cambia la lavorazione delle testate per dargli una migliore fluidodinamica ed i materiali dei pistoni e alberi a camme per dargli minor attrito. Quindi qualcosina è cambiato. Morale mi tengo ancora per molti anni la mia versione 2015
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06-10-2016, 17:48
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Quote:
Originariamente inviata da darkdevil
Quindi qualcosina è cambiato. Morale mi tengo ancora per molti anni la mia versione 2015
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Vuoi dire che il motore precedente della XR e' meglio di quello in arrivo sul 2017...?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
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04-10-2016, 20:07
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
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Per una volta sono d'accordo con tutti. 😂. Secondo me la modifica al manubrio se sarà applicabile al my 2016 lo sarà solo a pagamento. Non capisco perché dovrebbero fare richiami visto che non è un problema che pregiudica affidabilità o sicurezza.
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BMW - S 1000 R - Motorsport
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04-10-2016, 20:11
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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ogni anno un modello nuovo, diverso per una virgola che porta a svalutare il vecchio......
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04-10-2016, 23:06
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2006
ubicazione: mà, chi puo dirlo?
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Quote:
Originariamente inviata da henry
ogni anno un modello nuovo, diverso per una virgola che porta a svalutare il vecchio......
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questo è il giochino
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Chi è libero del giudizio altrui è padrone della sua vita (cit. Mamba)
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04-10-2016, 23:04
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2015
ubicazione: Padova
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Beh io sinceramente dei 5 cv in più non me ne farei nulla, dell'euro 4 ben che meno,mi interesserebbe di più i discorso manubrio,ma dubito che lo faranno per tutti.....
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S 1000 XR Bianca
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04-10-2016, 23:10
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Basta comprare il vecchio ...usato 😊😊
A parte le battute...spero abbiano migliorato la modulabilita' della frenata ...che per me e' il difetto che mi ha dato più fastidio...insieme al rumore troppo avuto dello scarico
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05-10-2016, 12:22
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
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Il rumore se ti da fastidio può dipendere o da un udito eccezionale o da un casco poco insonorizzato. Sulla frenata poco modulabile non mi pronuncio, io mi trovo bene, ma sono un pilota della domenica e non faccio testo, comunque non credo l'abbiano modificata altrimenti lo avrebbero sbandierato ai 4 venti!
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BMW - S 1000 R - Motorsport
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05-10-2016, 12:58
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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S1000xr m.y. 2017
Potrebbe anche essere che non abbiano voluto ammetterlo e lo abbiano fatto ugualmente. Probabilmente basterebbe cambiare la pompa.
Mi sono stupito di trovare una frenata migliore sulla mia R1200R da 110 CV rispetto a un bolide da 160 ...ora 165.
Come e' un peccato che sul GS non montino i dischi da 320, che migliorerebbero ulteriormente la frenata (mi e' piaciuta di più di quella della XR ma non ancora quanto quella della mia).
Per le vibrazioni, tra l'altro, trovavo più fastidiose quelle alla sella di quelle al manubrio (perlomeno nelle due brevi prove di mezz'ora che ho fatto)
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05-10-2016, 13:57
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jan 2013
ubicazione: Milano/Reggio nell'Emilia
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Sono curioso di provarla a seguito di questa modifica al manubrio. Probabilmente senza quelle vibrazioni l'avrei comprata anche se mi interessava il colore blu che sapevo essere in uscita.
Inconcepibile come abbiano voluto aggiungere 5cv! Ve ne sono veramente già troppi così. Forse per il marketing e stare sopra alla mts.
Sinceramente mi aspettavo un peggioramento dato da e4, in realtà tutti i motori usciti fino ad ora hanno mantenuto invariati o aumentato i valori di coppia e potenza (a parte nine t che ha perso se non sbaglio 3nm di coppia, quisquilie).
Bisognerà in effetti vedere erogazione, appesantimento collettori e recupero fumi serbatoio, sound.
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R1200GS LC MY 2016 TB E3
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05-10-2016, 13:57
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
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Ma quando parli di frenata migliore sulla tua parli di spazi di arresto?
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BMW - S 1000 R - Motorsport
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05-10-2016, 14:24
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jan 2015
ubicazione: QUINZANO D'OGLIO (BS)
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siamo fuori o.t. ma io cambiando le pastiglie dei freni con quelle della ognibene noto una modulabilità superiore a prima. Con le originali effettivamente solo con maggiore pressione sulla leva la senti frenare ma quasi di colpo poi con i km ti ci abitui e freni più leggero nel punto in cui sai che frena di colpo, invece con queste nuove la sento molto più modulabile comincia a farsi sentire già all'inizio della frenata con dolcezza per poi essere più potente man mano che freni. Costo 40 euro montati da me in 5 min.
Poi la maggioranza che critica la frenata della Xr hanno tutti bicilindrici boxer dotati di loro di un gran freno motore, praticamente li non freni mai con la leva e il pedale.
Ultima modifica di darkdevil; 05-10-2016 a 14:32
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05-10-2016, 23:01
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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S1000xr m.y. 2017
Quote:
Originariamente inviata da Galaphile
parli di spazi di arresto?
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No, parlo soprattutto di modulabilita'
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06-10-2016, 17:17
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#24
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TV Sorrisi e Canzoni doc
Registrato dal: 04 Jun 2007
ubicazione: Modena
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Blu è bellissima!!
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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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06-10-2016, 18:13
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Feb 2015
ubicazione: Pianeta terra
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Cioè chi ha comprato la prima serie rimane fregato perchè si deve tenere le vibrazioni risolte sul nuovo modello!
Ennesima conferma che non bisogna mai comprare la prima serie di nessun prodotto!
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