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22-01-2011, 18:15
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Roma
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Help! sostituzione lampadine R 1200 GS
Riesco a cambiare le lampadine del faro della mia GS 1200 senza smontare il faro? oppure si lavora scomodi e conviene smontarlo?
In quest'ultimo caso si riesce a smontarlo anche senza togliere anche il parabrezza?
Grazie anticipatamente.
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R1200 30 Years GS Adv
"proud to be air-cooled"
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22-01-2011, 18:23
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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Svita il tappo con le dita, togli connettore, sgancia la levetta con attenzione e la lampadina esce.... Senza smontare faro ;-) fai soli attenzione nel riagganciare la levetta non forzare . Se ce l'ho fatta io che ho grosse mani da agricoltore ce la fanno tutti
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
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22-01-2011, 19:34
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Roma
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Grazie mille lucar,
proverò subito, mi spaventa solo il Tuo monito: "fai soli attenzione nel riagganciare la levetta non forzare"...che potrebbe succedere?
Grazie ancora a presto!
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R1200 30 Years GS Adv
"proud to be air-cooled"
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22-01-2011, 20:07
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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Qualcuno ha rotto la parabola ;-)) ed allora devi cambiare tutto
Il faro... Fai le cose con calma e guarda i particolari
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22-01-2011, 20:21
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#5
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 22 Sep 2010
ubicazione: in un limbo
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http://www.elicalibera.com/forum/vie...php?f=35&t=433
nel caso...
certo è,che a forza di dai e dai (sostituire lamp bruciate) quella mona di sede che tiene la molletta si allarga....
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R1200GS dal 29/6/2007
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23-01-2011, 01:33
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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Quote:
Originariamente inviata da anakin
...che potrebbe succedere?
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potrebbe succedere che si rompono gli agganci del fermalampada..........
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=260523
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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23-01-2011, 10:28
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Roma
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Innanzitutto grazie a tutti, ma il problema dello sganciamento delle mollette non affliggeva solo le prime versioni della GS 1200? Da qualche parte se ne era parlato ma non ho trovato nulla.
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R1200 30 Years GS Adv
"proud to be air-cooled"
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24-09-2011, 14:02
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Oggi anche a me è capitato di sostituire la lampadina dell'anabbagliante... nessun problema: procedimento semplicissimo, con l'accortezza di mettere un filino di grasso sulla guarnizione del tappo che altrimenti fa un attrito eccessivo sul basamento di plastica. La vera attenzione bisogna riporla nella collocazione della lampadina che ha un'alloggiamento che deve essere fatto combaciare la base del suo fusto stesso (c'è un unica posizione possibile... ) altrimenti la lampadina va su lo stesso ma è disassata e puo' scaldare in modo anomalo la parabola e fonderla come in alcuni casi è avvenuto. Poichè io l'ho trovata già storta di fabbrica... date un occhiata alle vostre verificando che siano collocate in sede correttamente... è un lavoro da tre minuti che vi puo' salvare le parabole.
PS LE MOLLETTINE DELLE H7 SONO PIU' O MENO UGUALI SU OGNI MOTO...
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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25-09-2011, 21:08
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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io ne ho cambiate 4, mai successo nulla, ora serri in grado di farlo pure al buio
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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25-09-2011, 23:13
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#10
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
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io nel rimettere la lampadina ho spinto un pò troppo (porcatrota) ed ho sganciato la parabola e allora son stati c...amari :-)
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Compare di Campari
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25-05-2012, 10:27
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Feb 2012
ubicazione: ROMA
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che ansiaaaaaaaaaaaa
ieri per cambiare la prima volta la lampada dell'anabbagliante mi sono cercato qualche info... e mi sono imbattuto in questo e in altri post
praticamente almeno la metà delle persone avevano rotto qualcosa e si sono ritrovati a cambiare la parabola del faro o comunque a trovare espedienti "artigianali" per risolvere il problema.
ieri compro la lampadina e mi accingo a fare l'operazione...
... sembravo un chirurgo che sta facendo un trapianto di cuore... stessa ricerca di concentrazione...
svito il tappo....
sfilo il connettore.... (e fin qui... per fortuna nn ho ancora rotto niente)
stacco la molletta dalla sua sede....
sfilo con moltaaaa delicatezza la lampada dalla sua sede....
sostituisco la lampada....
ri-aggancio la molletta.....
ri-avvito il tappo...
accendo... tutto a posto la luce funziona
ma qual'era la parte difficile nn ho capito ?
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25-05-2012, 10:55
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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Quote:
Originariamente inviata da blackox
ma qual'era la parte difficile nn ho capito ?
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non c'è niente di difficile a cambiare una lampadina, generalmente è una scemata
l'unico problema, è che a molti, si è rotta la parte in plastica che tiene la molletta fermalampada.
se negli ultimi modelli non succede più.............tanto meglio !
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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25-05-2012, 23:54
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2004
ubicazione: Walhalla
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Stessissima esperienza di blackox!
Devo dire: fin qui tutto ok (anche troppo facile) e speriamo bene per la prossima volta!
sent by "l'om selvarec"
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Long may you run
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26-05-2012, 08:50
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Mar 2011
ubicazione: basa mantuana
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ma se si rompe dove cè il ferma molla basta fare come
ho fatto io.......
porto a casa la moto e la sera la analizzo tutta, svito tappo sgancio molla e provo a cambiare la lampada..... eeeeee opssss si rompe la plastica che tiene la molletta
meglio che nn vi dica le miepreghiere del momento......
allora vedo che cè una vite che terrebbe incastrata la molleta nella sua sede....
e si accende la lampadina
prendo una piccola pistriana a una estremita faccio un foro per poter utilizzare
la vite che tiene incastrata la molletta, e dall'altra estremita con pazzienza faccio ruotare la piastrina in modo da richiedrgli la molletta e fargli effetto cerniera, avvito il tutto e ora e meglio di prima e piu' sicura appena posso modifico anche dalla parte dell'abbagliante in modo che sono super sicuro.
spero di essere stato chiaro se capita di togliere il tappo faccio un paio di foto...
ma BMW credevo che eravamo al top......
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gs 1200 adv 30th
tdm 900
xt 400
p125x
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26-05-2012, 09:24
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Help! sostituzione lampadine R 1200 GS
Complimenti steven11, ottima soluzione!
Io per il momento (e mi sto toccando tutto!) non ho mai riscontrato problemi.
Ho sostituito due volte le lampadine della ADV e varie volte quelle della F800GS che avevano lo stesso sistema a molletta.
Fin'ora tutto bene.
Ma forse è vero che nei nuovi modelli hanno modificato/migliorato l'aggangio della molletta.
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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26-05-2012, 19:48
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Roma
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...magari fosse così, oggi sulla mia adv del 2010, sostituendo la lampadina fulminata,
mi si è scheggiata la sede in plastica della famigerata molletta.
Ora, la molletta è comunque in sede ma ho dovuto serrare di più la vite che la tiene in sede.
Boh! speriamo bene.
Comunque, alla fine per evitare altri problemi e lavorare comodo ho smontato il faro....
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R1200 30 Years GS Adv
"proud to be air-cooled"
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26-05-2012, 21:49
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Mar 2011
ubicazione: basa mantuana
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anakin meglio che usi la vire per far una sorta di cerniera come ho fato io
altrimenti risci che anche la vite serrando troppo si spanni e allora son c....i
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gs 1200 adv 30th
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26-05-2012, 21:52
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Oct 2006
ubicazione: in un gran bel posto
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io ieri, e vi garantisco non sono un mecca della Ferrari l'ho cambiata in 3 minuti, non di +, davanti al centro commerciale dove l'avevo comprata!
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Gs 1200 Adv lc.
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26-05-2012, 22:02
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: di qui e di lÃ*
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quella dell'anabbagliante è uno scherzo da cambiare, provate a levare la lampadina di posizione (quella piccolina sotto l'abbagliante)....
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26-05-2012, 22:05
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Confesso che ci ho provato, tanto per fare pratica, e tirando come un disperato...
Non sono riuscito ad estrarla.
Speriamo che duri...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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26-05-2012, 22:11
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: di qui e di lÃ*
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idem, alla fine ho rinunciato perchè avevo paura di far danni
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27-05-2012, 08:20
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Help! sostituzione lampadine R 1200 GS
Tirando e cercando di muoverla in su e in giù io sono riuscito a sfilarla. Effettivamente la posizione è durissima da sfilare e l'unico appiglio è tirarla per i fili che non è il massimo.
Prima di reinserirla ho pulito bene la gomma con alcool e devo dire che è entrata bene e sono riuscito ad riestrarla con maggior facilità.
Bisogna vedere quando dura l'effetto dell'alcool...
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BMW F800GS - MY2008
Ultima modifica di brusuillis; 27-05-2012 a 08:33
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27-05-2012, 09:51
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Roma
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Questa era la quarta volta che cambiavo le lampadine sulla GS, per non avere problemi avevo sempre smontato il faro.
Tra la mia prima (standard) e l'attuale (Adv) non avevo mai avuto problemi.
Stavolta invece....
Confermo Brusuillis la posizione è un'altra bella impresa ma alla fine si riesce.
Invece dell'alcol mi permetto di suggerire la vaselina spray.
Io la uso per le guarnizioni e tutte le plastiche (che sono tante ;-).
Steven11, scusami puoi spiegarmi meglio come posso fare per rimediare.
Che dite provare a parlare con il concessionario?.....bella questa eh?
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R1200 30 Years GS Adv
"proud to be air-cooled"
Ultima modifica di anakin; 27-05-2012 a 10:40
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27-05-2012, 13:14
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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... servono le mani piccole e molta pazienza. Il sistema di blocco della mollettina dell'H7 è standard... e bisogna fare attenzione a non farlo saltare. Osservatelo bene prima di infilare la mano... magari aiutatevi con un specchietto... il resto sarà poi fatto in un attimo!
Il problema lo avrete se chi ha fatto il lavoro la volta prima ha inserito in modo maldestro la lampadina forzandone la posizione e mettendola disassata...in questo caso... parabola semifusa e sede deformata... e la lampadina non esce piu!
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Tra la via Emilia e il west...
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KTM 1290 SAdv. S 2017
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27-05-2012, 13:43
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Mar 2011
ubicazione: basa mantuana
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Quote:
Originariamente inviata da anakin
Questa era la quarta volta che cambiavo le lampadine sulla GS, per non avere problemi avevo sempre smontato il faro.
Tra la mia prima (standard) e l'attuale (Adv) non avevo mai avuto problemi.
Stavolta invece....
Confermo Brusuillis la posizione è un'altra bella impresa ma alla fine si riesce.
Invece dell'alcol mi permetto di suggerire la vaselina spray.
Io la uso per le guarnizioni e tutte le plastiche (che sono tante ;-).
Steven11, scusami puoi spiegarmi meglio come posso fare per rimediare.
Che dite provare a parlare con il concessionario?.....bella questa eh?
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se riesco oggi faccio foto
cosi potete ammirare....
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