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Vecchio 16-03-2015, 10:18   #1
Micio911
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 15 Jun 2011
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predefinito Problemi con RT 1150

Ho alcuni problemi con il 1150 Rt che ho ritirato.

I problemi riscontrati sono questi:

- Fa fatica ad accendersi da freddo, poi una volta raggiunta temperatura gira benissimo.
- a 4.500 giri ha un vuoto. Ora la cosa può sembrare passabile nelle varie marce in accelerazione ma lo trovo veramente fastidioso in sesta perché a 4.500 giri corrisponde la velocità di crociera sui 140.

- ieri l'ho provata su 200 km di misto; l'ho presa dal garage con mantiene batteria Bmw che mi dava batteria al massimo. Ritorno in garage dopo il giro e riattacco il carica batteria e me la da a zero. Dopo pochi minuti era ad 1/3.

- quando sono fermo ad uno stop con freno tirato è normale il miagolio della pompa dei freni ABS? sembra la Mini quando terza

Ho avuto in precedenza un 1150 RS (no ABS) ma a memoria mi sembrava molto piu fluida, lineare di erogazione.

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Vecchio 16-03-2015, 10:34   #2
robertag
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accensione a freddo: potrebbe essere la batteria non più in forma ma comunque, specialmente a basse temperature, non ti aspettare mai dal boxer accensioni brillanti se non batterie tipo odyssey...

mantenitore batteria: hai l'originale? se sì tieni presente che fa il chek sulla batteria e, anche se carica, ci mette un po ad andare sulla luce verde...

abs: il "miagolio" è normale...

per quanto riguarda il vuoto a4500g. non saprei; io ho avuto una 850...
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Vecchio 16-03-2015, 10:39   #3
roberto40
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Quoto tutto quello indicato da robertag, chiaramente do per scontato che lo starter da attivare a motore freddo lavori correttamente (è semplicemente un'acceleratore ma se non funziona devi accelerare manualmente un po').
Fai comunque un reset della centralina in primis e se i problemi non migliorano e la tua moto è una T.S. allora potresti avere una bobina secondaria che non lavora.
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Vecchio 16-03-2015, 10:42   #4
giammi19
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avuto il 1150 RT per 40 mila km,non ricordo di avere avuto mai vuoti a 4500 giri ....
per l'Abs tutto nella norma
per l'accensione a freddo mai problemi anche a - 5°
certo con batteria ok..ricordo che avevo una Exide dal vecchio proprietario, ma sicuro l'originale
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Rt 1200.... e sai cosa guidi !!!!
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Vecchio 16-03-2015, 12:21   #5
Micio911
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Come si fa reset della centralina?
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Vecchio 16-03-2015, 12:33   #6
roberto40
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Trovi la guida cliccando qui
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Vecchio 16-03-2015, 13:56   #7
Micio911
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Grazie! Conto da sinistra guardando al moto o avendo manubrio alle spalle?? scusate la precisazione.
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Vecchio 16-03-2015, 14:04   #8
roberto40
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Guarda la specifica discussione presente nella vaq.
C'è la foto del fusibile

http://vaqdellelica.altervista.org/v...1150RT2001.pdf
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Vecchio 16-03-2015, 18:49   #9
1965bmwwww
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Nn devi avere vuoti il miagolio e' normale spendi 100e e prendi una odissey o una litio...la 1150 e' sensibile alla batteria nn in forma


Molti nemici molto onore
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 19-03-2015, 22:49   #10
Micio911
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Provo anche con batteria. Che cosa consigliate di montare ? Vado in Bmw? Dite che se passo ne hanno già pronte?
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Vecchio 19-03-2015, 23:13   #11
robertag
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il consiglio migliore sulla batteria te l'ha dato 1965bmwwww; monta una odyssey o una spark o una al litio. le batterie sono già pronte all'uso.
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Vecchio 19-03-2015, 23:16   #12
Claudio Piccolo
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vedrai...è tutto un altro mondo...
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Vecchio 19-03-2015, 23:21   #13
robertag
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... che pistola!
comunque vero, un altro mondo!!!
da quando ho la odyssey (5 o 6 anni) non ho più usato il carichino nonostante i fermi invernali di circa 4 mesi...
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Vecchio 19-03-2015, 23:36   #14
Micio911
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Ok ma dove la compro? Modello esatto per 1150 RT?
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Vecchio 20-03-2015, 05:57   #15
giammi19
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va bene anche questa :
http://www.ebay.it/itm/BATTERIA-GIA-...01&hash=item35

oppure :
http://spark.interno3.com/digishop/spark-600.html
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giammi19 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-03-2015, 09:09   #16
robertag
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la prima non è al piombo puro, quindi inferiore alla seconda che, eventualmente, la puoi trovare qui come anche l' odyssey (e forse anche a un po meno €uri); contattali.

http://www.cosmoitalia.com/
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Vecchio 20-03-2015, 12:41   #17
silver hawk
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Un bel tagliandino a pagamento?
Vicino a te c'è uno bravo di QDE.
Vai tranquillo.
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Vecchio 20-03-2015, 13:43   #18
Micio911
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A dire il vero ho appena speso 600 euro di tagliando ma nun funge ancora come dovrebbe.
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Vecchio 20-03-2015, 19:19   #19
smile50
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Bel tagliando! Io gliela riporterei.
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Vecchio 20-03-2015, 21:53   #20
stefano todesco
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Tranquillo anche la mia inizia a far fatica a accendersi...è la batteria che è alla fine...ma ti sti azzera anche l'orologio magari?io penso che monto una Motobatt http://www.ebay.it/itm/160786573318?...84.m1423.l2649
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la vita e' bella, in moto di piu'!!! bmw1150rt 2002
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Vecchio 20-03-2015, 22:02   #21
Superteso
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Si orologio kaputt...... É il segno finale.
Oggi ho acceso la ghisa in preparazione porka.... cioè tentato di accendere batteria kaputt e sono proprio dispiaciuto, era su dal marzo 2004
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 20-03-2015, 22:31   #22
pippo68
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Se vuoi te la rianimo io........
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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Vecchio 21-03-2015, 14:18   #23
1965bmwwww
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Metti una spark


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Vecchio 23-03-2015, 06:41   #24
stefano todesco
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Registrato dal: 31 Jul 2010
ubicazione: avio trento
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Pippo 68 hai un segreto per rianimare le batterie?
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Vecchio 23-03-2015, 15:59   #25
1965bmwwww
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Comperarle nuove


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