Ammortizzatori WP x Rockster

[didi78]

Qualcuno conosce il codice dell'ammortizzatore WP posteriore per la Rockster?

http://www.ohlins.com/mc_product_guide.shtml

[didi78]

Scusa......apprezzo il consiglio holins, ma la richiesta è dei codici WP.
Potete aiutarmi?

[Nano]

Guarda qui: http://www.wp.com/bmw.shtml

[pepot]

Originariamente inviata da didi78

Scusa......apprezzo il consiglio holins, ma la richiesta è dei codici WP.
Potete aiutarmi?

http://www.euro-racing.it/

[Alkowa]

Qualcuno sa il costo per un rockster ??

[Alkowa]

Ma le WP con controllo elettronico ci sono solo per il GS ???? Tra l'altro non riesco a trovare il prezzo.....

[didi78]

Incredibile scoperta.................
NON ESISTONO I WP DEDICATI PER LA ROCKSTER..........
Bisogna montare quelli dell'R.........
Bellissimi, ma che pacco è comprare la Rockster per poi guidare una specie di R?????????

[Enrox]

Originariamente inviata da didi78

Incredibile scoperta.................
NON ESISTONO I WP DEDICATI PER LA ROCKSTER..........
Bisogna montare quelli dell'R.........
Bellissimi, ma che pacco è comprare la Rockster per poi guidare una specie di R?????????

mettere gli ohlins no?

[didi78]

Una volta che li hai già ed il concessionario te li vende come specifici per la tua moto!
Il mio caso è un po' diverso, li ho comprati usati, ma dopo ricerche, ricerche, ricerche, ho scoperto la succitata notizia con notevole delusione per il marchio WP.
In più ho chiesto notizie a chi prima li commercializzava anche su questo sito e non sono riuscito ad avere notizie utili...poi un giorno ti trovi un pacco in casa e non riesci a prendere la decisione giusta.
Probabilmente trasferirò la moto in officina di qualche GURU dei WP presente nella zona dove abito.
A tutto si trova la soluzione, però credo che commercializzare ammortizzatori e spacciarli per specifici per una moto e poi scriverci sù il codice identico degli ammortizzatori di un'altra moto che nasce con assetto completamente diverso mi sa di pacco!
Opinione assolutamente personale e discutibile, però........

[Enrox]

e provare a rivenderli?
se guardi sul link degli Ohlins nel form delle convenzioni QdE le misure di quelli della eRRe rispetto alla Rockster sono parecchio diverse, anche se riesci ad adattarli non mi pare una soluzione ottimale.

[didi78]

La soluzione migliore sarebbe proprio quella di cambiarli.
premetto comunque che la moto così comè con i wp va molto bene, però un paio di Holins nuovi mi viene a costare almeno il doppio di quello che ricavo dalla vendita dei miei.
Va beh...vedremo.
Mi piacerebbe solo però smuovere la situazione.
Possibile che io sia l'unico che si è accorto della differenza non proprio migliorativa derivante dalla sostituzione con i WP?
Ripeto che la moto è comunque migliorata rispetto a quando aveva quelli di serie, però ha il culo basso!

[Enrox]

non avevo capito che l'avevi gia' montato.
beh non credo che nessun'altro qui sul forum abbia montato i WP sulla Rockster.
potresti provare a vedere se con la barra corta recuperi parte dell'altezza sul posteriore.
ma hai cambiato solo quello o anche l'anteriore? perche' pure l'anteriore ha quote diverse tra le due moto.

[slacker]

non voglio infierire, ma io ho una eRRe, ho appena montato olhins e barra corta e sto ancora sbavando..!
mi sembra di essere su un binario...

[Trikke]

Della lunghezza diversa mi sembrava di ricordare qualcosa, poi ho visto anche io i WP lunghi uguali tra R e Rock ed ho pensato di ricordare male
Ma in effetti tra le due moto c'è una certa differenza...

[didi78]

Con la barra corta il cardano lavora storto.Praticamente quando è libero(scarico)il cardano guarda in su e poi quando sali sulla moto il cardano si mette dritto e lavora nella migliore condizione(allineato tra corpo e ruota).
Non vorrei che montando la barra ed abbassando la ruota(cioè rendendolo allineato già con la moto scarica), questo lavori storto e quindi si logori maggiormente riducendo così la vita della coppia conica presente all'interno del cardano.
Forse sto un po' esagerando?

Comunque ho montato anche l'aneriore, ma questo è alto come quello di serie.

[didi78]

Originariamente inviata da modmax

Scusa ma pensavi che la Rockster fosse un progetto nuovo ed esclusivo,
con soluzioni tecncnche all'avanguardia ?

E' solo una R con qualche pezzo di S ed un manubrio più largo.

Veramente pensavo/speravo che chi vende prodotti di tale avanzato livello, e con quello che se li fa pagare, almeno avesse l'accortezza di non rifilare dei pacchi incredibili agli ignari acquirenti.
Alla fine dei conti chi va da un qualsiasi meccanico ad insegnargli come si fa il tagliando ad una moto?
Penso che chiunque di noi vada dal "tecnico" a chiedere il migliore parere sul giusto acquisto da fare.In seguito a seconda della fiducia si fa l'acquisto oppure no!
Io sto semplicemente rendendo noto a chi possiede una moto come la mia che il consiglio di chi VENDE il prodotto all'oggetto, SPESSO non è corretto.

P.S. vero che la Rockster è praticamente uguale alla R se non fosse per il fatto che viste di lato (di serie), la prima ha l'assetto tipo cavalletta, la seconda tipo gambero!
PRATICAMENTE LA STESSA COSA!!!!!!!!!

Originariamente inviata da didi78

Con la barra corta il cardano lavora storto.Praticamente quando è libero(scarico)il cardano guarda in su e poi quando sali sulla moto il cardano si mette dritto e lavora nella migliore condizione(allineato tra corpo e ruota).
Non vorrei che montando la barra ed abbassando la ruota(cioè rendendolo allineato già con la moto scarica), questo lavori storto e quindi si logori maggiormente riducendo così la vita della coppia conica presente all'interno del cardano.
Forse sto un po' esagerando?

Comunque ho montato anche l'aneriore, ma questo è alto come quello di serie.

[Trikke]

Ragazzi ho visto ora i bitubo per biemvè, semplicemente stupendi

Poi ho visto i prezzi... come tutti i concorrenti d'altronde...

[Enrox]

per la Rockster fino a qualche mese fa non li facevano, devi portargli la moto perche' possano prendere le misure.