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19-05-2024, 10:51
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#751
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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E come fa ad andarti via se hai un bel po' di motore in più?
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19-05-2024, 13:03
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#752
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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@rsturial
Be 10 cv, poi il motore R1 per come è progettato dovrebbe spingere di piu' ai bassi
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19-05-2024, 13:20
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#753
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Al contrario, il motore shiftcam è appositamente progettato per aggiungere schiena ai medi e ai bassi, il progetto Yamaha a scoppio irregolari era votato alla gestibilità ed erogazione ... I 10cv in più in cima, che in realtà sono anche di più, contano nulla.
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19-05-2024, 13:34
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#754
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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su strada con simili potenze riuscite a notare queste differenze?
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19-05-2024, 13:42
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#755
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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La schiena dai 4-5.000 ai 10.000 si nota molto, la differenza tra il motore BMW RR con e senza shiftcam è evidentissima.
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19-05-2024, 18:14
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#756
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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Si notano si notano, cmq io pensavo e anzi sapevo che gli scoppi irregolari favorissero l'erogazione ai bassi. Ovviamente eravamo nella mappa piu' spinta entrambi.
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19-05-2024, 19:10
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#757
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Il crossplane della Yamaha risale al primo anno di Rossi in MotoGP dove avevano due opzioni per fare il motore nuovo, il classico screaming o gli scoppia irregolari che a scapito di un po' di potenza in alto permettevano all'elettronica (acerba) di allora un migliore controllo della trazione.
Non a caso i concorrenti erano il V5 Honda e il V4 Ducati con una sequenza di scoppi (ancora oggi anche nelle moto di serie) che fa scoppiare in sequenza ravvicinata prima o cilindri della banca sinistra e poi i due della destra, con un forte ritardo tra le due bancate.
Il crossplane imita(va) queste sequenze irregolari, ma non aveva (e ha) il vantaggio ai bassi del desmo (no valvole da comprimere = piu potenza ai bassi) o il cilindro in più del motore Honda.
E i motori a V reale hanno più schiena by design, mentre i motori in linea per dare di più in basso necessitano una fasatura penalizzante agli alti regimi ... La fasatura variabile risolve, cosa che ha usato anche ducati sui bicilindrici (non mi sembra sui v4).
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24-05-2024, 15:29
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#758
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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Finalmente domani si fa tagliando 1000km e sbloco full power.... e qui piove ancora uff
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BMW M1000R 2023, S1000R '21 M Sport, S1000R '20 HP,S1000R '17 HP,KAWASAKI Z1000, ZX-10R
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24-05-2024, 17:45
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#759
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Sembra che domenica ci sarà una tregua.
Inviato dal mio CPH2307 utilizzando Tapatalk
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24-05-2024, 18:18
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#760
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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eh ma sto week incasinato con prove e saggio domenica di mia Figlia... quindi.... nisba
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Ieri, 19:38
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#761
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Dec 2011
ubicazione: Roma
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La M 1000 R è una tra le candidate alla sostituzione della mia Speed di dicembre 2022 ma la posizione di guida, con il manubrio basso e lontano, non è compatibile con la cervicale di un settantenne.
Ho visto che sono in commercio diversi riser che alzano ed arretrano il manubrio.
Qualcuno li ha montati?
Opinioni, pareri, consigli?
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Triumph Speed Triple 1200 RS
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Ieri, 19:57
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#762
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Ovviamente è tutto personale, ma nonostante la prima impressione sia di essere spinti in avanti e verso il basso, in movimento la postura della m1000r non è granché sacrificata rispetto a quella della Speed.
Non si è seduti con la schiena dritta, ma abbastanza lontani dalle situazioni caricate sui polsi.
Dei riser ho letto qualcosa sul forum tedesco s1000-forum, con il traduttore si legge agevolmente.
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Ieri, 21:36
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#763
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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Bmw vende riser piu alti da 25mm...
Finalmente sbloccata la mia MR,
visto l asfalto sabato pomeriggio post pioggia, ho solo tirato la prima e quasi seconda e ...
quando mi han dato la sostitutiva, la s1000r m sport 2024, mi sembrava un triciclo a confronto ehhh.
Ah post aggiornamento sw, appena sono arrivato a 6000giri con la prima ho sentito un bel botto dallo scarico
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Ieri, 23:14
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#764
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2020
ubicazione: CESANA BRIANZA
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Ah post aggiornamento sw, appena sono arrivato a 6000giri con la prima ho sentito un bel botto dallo scarico
Esagerato!!! ;-)
__________________
Clod LC
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Oggi, 07:33
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#765
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da leomaxi
quando mi han dato la sostitutiva, la s1000r m sport 2024, mi sembrava un triciclo a confronto ehhh.
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In che senso? Mai provato la S100R ...
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