Cupoloni maggiorato BMW R1200RS

[flu]

@El_Blanco per cortesia mi puoi dare la misura della altezza totale del plexi con il deflettore tirato su ? Grazie mille


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[El_Blanco]

A piombo calcola 25cm dal limite superiore del telaio a cui è fissato il cupolino.

[flu]

@El_Blanco … grazie ma mi sono spiegato male, mi servirebbe la lunghezza del plexi misurata cosi’



Con lo spoiler alzato !

Grazie mille e scusa la rottura


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[El_Blanco]

Forse questa foto ti aiuta, considera che tutto esteso il cupolino è 42cm, con lo spoiler come lo tengo io è 40 cm.

Il metro è appoggiato al cupolino che è fissato sui fori in alto della staffa.
Ti suggerisco di utilizzare le viti di attacco come riferimento.

Scusa se la foto è un po' satura ma senza flash di notte vengono sfocate.

[flu]

Grazie grazie grazie !


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[El_Blanco]

Di nulla, se hai bisogno chiedi pure.

[Paolo1968]

Riprendo vecchio argomento per dirvi la mia esperienza.
Premetto alcuni principi per essere (spero) più efficace:
- sono diversamente alto 1,71 cm
- per me qualunque moto con cupolini maggiorati, portapacchi, borse e bauletti perde tantissimo a livello estetico; questo non mi impedisce di avere e di aver sempre avuto tutto ciò
- la mia esperienza è stata fatta stamattina in varie condizioni con giornata soleggiata e 8°

Detto ciò, io ho comprato e montato negli attacchi più alti il cupolino touring fumè della WRS.
Esteticamente, per uno dei principi scritti sopra ho peggiorato la linea, anche se il fumè è meglio del black. A cupolino in posizione bassa abbiamo l'impatto dell'originale a posizione alta.
La protezione però aumenta decisamente per la diversa linea superiore che fa passare un flusso d'aria (poco, ho girato con la visiera aperta) lineare e poco vorticoso.
Poi sono entrato in autostrada e la protezione rimane apprezzabile, fino a che non l'ho messo in posizione alta (onestamente diventa un po' monumentale) e allora anche a 200 km/h sembrava di stare su una RT.
Per me che apprezzo più la praticità che l'estetica, promosso con un 9 e forse più.
Per l'estetica fatevi la vostra impressione con le foto sotto
https://ibb.co/0q6gBLB
https://ibb.co/hFHqNDn
https://ibb.co/TwxLrSt

[Paolo1968]

PS: dal vivo è un po' meno impattante delle foto. Da aperto è proprio alto ma efficacissimo, da autostrada in inverno

[Gere68mia]

Buongiorno, sono appena passato da un Adventure 1250gs alla R1250RS, leggendo i vari post soprattutto questo legato al cupolino volevo condividere la mia opzione per ridurre i fruscii del casco. Ho acquistato su Amazon una veletta non troppo bella a vedersi ma spero funzionale, alla modica cifra di 28 euro. Montata stasera e scriverò aggiornamenti se avrà l’effetto desiderato.

[Gere68mia]

[IMG]https://ibb.co/X8km2kw https://ibb.co/52KLWXV
Spero di aver caricato correttamente le foto

[Romanetto]

ottimo Gere aspettiamo le tue considerazioni. Io credo che optero' per un cupolino sport della wrs

[Gere68mia]

Io voglio rimanere con il cupolino originale, con questa piccola ed economica soluzione che si smonta in 2 minuti. Per esperienza tutte le modifiche fatte alle moto precedenti non sono mai state come gli accessori originali. Sperem

[gib]

Comprata l'anno scorso uguale, dopo un anno di test, direi non male, toglie di molto il fruscio, però non lo elimina, io sono diversamente alto 170 . E' importante l'inclinazione, infatti ho dovuto fare varie prove prima ti trovare la giusta posizione,
E' un buon compromesso per tenere il cupolino originale, che a me piace molto.
Per me promossa!!!

[Gere68mia]

Aggiornamento prova veletta su cupolino. Poca spesa tanta ma non tantissima resa, come nel post di gin ho notato un gran miglioramento dei fruscii anche se non eliminati del tutto, L’ho Posizionata ad altezza intermedia e va già bene così.

[Pietro963]

Originariamente inviata da Romanetto

ottimo Gere aspettiamo le tue considerazioni. Io credo che optero' per un cupolino sport della wrs

Io lo sport ce l'ho dallo scorso anno, prima ho provato il touring, sempre WRS, a parte che esteticamente non mi piaceva, ma non risolveva i problemi di rumorosità dell'aria.
Ora il WRS sport lo monto in posizione alta (fori/viti) e lo tengo basso, fa molto meno rumore dell'originale, anche se il riparo dall'aria è peggiorato.
Però è molto più bello.

[Romanetto]

Riguardo il riparo dall'aria me lo aspettavo essendo piu' piccolo, per adesso posso dire solo "aspetto che mi arrivi" , l'ho ordinato sabato scorso. Terro' presente il tuo posizionamento fori/viti

[Pietro963]

Io ho dovuto posizionarlo sui fori alti, avendo spostato il porta navi in posizione alta, se lo avessi posizionato in basso, il porta navi sarebbe stato esposto.
A mio avviso, esteticamente è veramente bello, io ho la versione scura e fa la sua figura.

[mariold]

Originariamente inviata da Pietro963

....
.... il WRS sport lo monto in posizione alta (fori/viti) e lo tengo basso, fa molto meno rumore dell'originale, anche se il riparo dall'aria è peggiorato.
Però è molto più bello.

L'ho ordinato anch'io, è molto bello, non costa molto, e così preservo l'originale che sicuramente costerà un rene...

[Romanetto]

Pietro mi dai una notizia a cui pensavo in fase di acquisto. Anche io ho spostato il navigatore con la staffa sopra il tft, praticamente in posizione alta, ed ero convinto che sarebbe rimasto esposto fuori sagoma. A maggior ragione pensero' ai fori alti

Io l'ho preso trasparente perche' ho la telecamera della dashcam, altrimenti anche io avrei preso il fume'

[Romanetto]

Arrivato il cupolino, bello, mi piace il design pulito e sulla moto calza bene. Una domanda avete messo i distanziali ?

[mariold]

Arrivato oggi, io li ho messi i distanziali e ho usato le viti in dotazione. Il cupolino è carino, appena il tempo me lo consente provo a capire se è meglio, per me ovviamente, montato sui buchi più bassi o più alti.

[Romanetto]

Ieri ho finalmente provato il cupolino, 200 km di strada variegata tra curve e provinciali a scorrimento veloce con l'ultimo tratto di superstrada affrontato ad alta velocita', sono molto soddisfatto e contento del prodotto.

Il mio e' il modello sport di WRS, l'ho montato nei fori alti con i distanziatori che vengono forniti, mentre l'originale era montato nei fori bassi. Quello che riscontro e': protezione simile all'originale nella posizione bassa, qui mi aspettavo maggiore esposizione all'aria e invece mi devo ricredere, e, cosa piu' importante, ora si puo' usare anche in posizione alta e qui riscontro una maggiore protezione anche perche' l'originale era inutilizzabile in questa posizione dal rumore che generava. Posso sinceramente affermare che in entrambe le posizioni il rumore e' sparito. Credo che a generare il rumore nel cupolino originale sia l'unghia presente nel bordo superiore.

[mariold]

Anch'io l'ho provato ieri, montato sui fori alti, ma quando farà più caldo lo sposto nei fori bassi. Come rumorosità mi pare più o meno come l'originale (io sono basso 1,7m) quantomeno a velocità stradale codice. Non ho potuto provarlo a velocità più alte.

[Pietro963]

Lo sport di WRS lo puoi montare nei fori bassi solo se nn hai spostato il porta navigatore sopra al TFT, se no rimane fuori sagoma

[mariold]

Il portanav è sopra al semimanubrio, montaggio originale BMW.
Non uso navigatore perchè scarico gli itinerari che faccio con google map nella applicazione di BMW che dialoga con il TFT fornendo direttamente sul display le indicazioni stradali. Eventualmente ho un adattatore per smartphone che usavo sulla 1200RT, che comunque rimane protetto dietro al cupolino.

P.S.
Il portanav volevo farlo smontare al tagliando dei 10000Km, ma poi ho pensato che potrebbe venire utile comunque, e non mi da alcun fastidio, quindi lo lascio dov'è.