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Originariamente inviata da T1z1an0
L'eccessiva velocità poi non la capisco. E' l'ultima cosa che serve in retro...
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condivido ..hanno usato un rapporto troppo lungo che sovraccarica il motorino, l'aumento dei giri del motore per contrastare l'assorbimento "importante" lo dimostra, inoltre su BMW c'è una pendenza max (7%) mentre su GW non è previsto un valore limite e il motore non modifica minimamente il regime di rotazione.
Da qui le sensazioni di Claudio di una maggiore fluidità e controllo.