Quote:
Originariamente inviata da Michelesse
Vi leggo e mi domando come da un motore aspirato, si possano ottenere significativi aumenti di potenza e coppia "rimappando".
|
Non è tanto la differenza di potenza massima che si avverte, ma la differenza della curva su tutto l'arco dei giri e in particolar modo in quelli medi (dove spesso vengono fatte le prove di inquinamento). Mi ricordo il grafico dello scarico completo Akra per le vecchie RSV: al regime di potenza massima c'era un incremento di pochi cv (4 mi pare), ma attorno ai 5-6000 giri la differenza con l'originale era di 12cv! Stesso discorso credo valga anche per una mappatura.