Quote:
Originariamente inviata da SAW
Escluso il dettaglio che BMW e Touratech oggi non partecipano a nessuna Dakar.
Avere una replica fedele di una moto da gara é ben diverso da avere un special.
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Anche le HPN erano delle special.
Gli interventi sul motore e gli alleggerimenti delle moto gara con materiali speciali non erano proponibili sulle moto in vendita.
Una moto allestita da HPN per BMW costava forse 50.000 euro se non di più.
Anche per la HP2 HPN faceva delle parti speciali e rinforzava il telaio.
Il motore non lo toccavano.
Le moto ufficiali che ho visto io di serie avevano forse le fusioni dei carter.
Chiedete un pò all'amico che qui ha riprodotto la BMW r80 di Scheck cosa aveva quella moto.