peso terminale aftermarket equilibrio dinamico
qualcuno può darmi qualche resoconto di prova dell'equilibrio dinamico della moto dopo aver montato il terminale più leggero ?
Con l'originale che pesa 6 kg abbiamo il terminale a sx e il forcellone a dx e lasciando il manubrio la moto segue una linea perfettamente dritta.
Succede la stessa cosa levando 4 kg al terminale?
Faccio questa domanda a voi che montate un terminale aftermarket per mia curiosità tecnica.
Ad esempio tanti anni fa avevo un CBR600F che si comportava al contario della F800s : con il terminale originale la moto pendeva mentre con il mivv molto, più leggero, andava dritta.
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