Non pippe ma insegnamenti di vecchi saggi...
Ricordo ancora la ramanzina che mi beccai quando - giovane di belle speranze - lavoravo in un reparto corse e mi diedero da smontare, a fine stagione, una RG 500 Gamma da GP. Lo feci con ordine e pulizia ma non segnai le 4 valvole dei carburatori... Dal capo meccanico mi beccai anche una pedata e, da allora, contrassegnare tutto è la regola, per me.
Spero che dopo le mie cure la forcella non si metta a perdere olio. Ci rimarrei proprio male...
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Un saluto da Vittorio
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