Si confermo anch'io che 50 a Valle è tanta roba a prescindere dalla moto.
Poi bisogna anche dire che con questa moto c'è chi ci gira in 55 al mugello.
Questo conferma che il progetto di base della R è ottimo, è solo che per scelta (secondo me giusta) della casa madre questa moto nasce con settaggi e sospensioni pensati per la strada. Ma con poche modifiche ci si può togliere anche grandi soddisfazioni in pista. (vedi Fabri81)
@Taborg: anche le sospensioni originali è importante saperle settare (bene) per le proprie esigenze. Sono convinto che per il 90% dei piloti basta questo, senza spendere in sosp. aftermarket, per arrivare a tempi di tutto rispetto.
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