confermo ho all'attivo più di 100k per il ventilato problema abs è importante una buona manutenzione dell'impianto e una batteria da 14h non il 12 che molti montano pensando sia la stessa cosa ma in presenza di abs può andare in crisi.
comune a tutti i 1200r i paraolio cambio e frizione è la cosa più onerosa.dai un'occhio se vedi trafilaggi di olio tra motore e cambio classico segno del problema.il modulatore pompa benzina ,controlla se è di colore nero,segno che è stato cambiato,alluminio ancora l'originale per cui può lasciarti a piedi di colpo.
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R1200ST
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