l'effetto dei cerchi alleggeriti non è dato tanto dal peso totale della moto che diminuisce, quanto dell'effetto inerziale che hanno i cerchi mentre girano.
Più il cerchio è pesante piu tende ad andare dritto e a restare in verticale quando rotola, alleggerendo il peso del cerchio si va a diminuire l'effetto inerziale del cerchio rendendo la moto più agile nei cambi di direzione.
Se vi accorgete di 2 o 3 kg in meno di uno scarico chissa che effetto vi fa la moto quando è in riserva, peserà circa 10/12 kg in meno rispetto a quando ha il pieno, uno sconvolgimento pauroso ;-)
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Chi è libero del giudizio altrui è padrone della sua vita (cit. Mamba)
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