@ mzz_64
Premesso che te la sei cavata bene, aggiungo che la chiave ti si è "smanciata", perchè hai quella di "latta", alla stessa stregua del filtro che volevi rimuovere.
Gettala via..........in commercio trovi anche quelle un alluminio, di adeguato spessore, che non fanno di questi scherzi.
Ne presi una anni fa su uno dei soli siti, ma ho visto che si trova anche in ferramenta.
Dopo l'acquisto la feci pelare esternamente al tornio, uniformando la superficie, perchè aveva delle sbavature dovute alla fusione, che toccavano leggermente con il carter motore, anche se non era strettamente necessario.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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