I paramotori o paratestate a seconda delle moto, DEVONO resistere agli urti da "botta secca" senza piegarsi eccessivamente, altrimenti il danno finiscono per farlo loro anzichè l' asfalto: devono essere testati in modo di reggere il peso della moto senza a loro volta andarsi ad appoggiare sulla parte che devono proteggere, altrimenti salvano solo, si e no, dal danno da strisciamento contro l' asfalto!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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