idem, anch'io la penso così Adrix, e il concessionario poteva venire incontro al cliente invece di rompere i maroni; tanto, anche ammesso che fosse stata veramente colpa di un tiraggio esagerato di bullone, alla BMW chi glielo andava dire? come faceva ad accorgersene una volta rimossa la piastra?
Il concessionario i soldi li prendeva dalla BMW, non è che lavorava a gratis
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